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Já que falamos da ergonomia da BMW e da importância de ter um botão de AC Max que é de extrema importância para a segurança da condução, qual a razão para a BMW o ter colocado no lado mais afastado do condutor, e ter o controlo do volume e botões para mudar de música mais próximo do condutor? Eu...

Tu afirmaste que o ecrã do i4 estava mais perto que o do model 3 e isso não é verdade. Para mim é muito mais confortável aceder aos comandos mais utilizados com o braço apoiado no apoio de braços do que ter que esticar o braço para fazer qualquer coisa no ecrã. Mas pronto, a IA é que tem razão...

Os AC normais não direcionam o ar nas grelhas, isso tens que fazer manualmente quase em todos os carros. Lá está, é moderno e até tem algumas vantagens, mas vivia muito bem sem isso.

Funcionam bem, é fixe para mostrar aos amigos mas é ridículo depender do ecrã para fazer isso. O design do interior do model 3 leva a isso, mas noutros carros com grelhas normais nem pensar nisso!

Eu vi logo que era opinião de IA! Quanto ao ecrã estar mais perto no i4 do que no model 3, tens razão.

Eu falei em gostar? Lê outra vez o que eu disse!

Eu sei que pode estar certificada, mas se não estiver é bem mais difícil/ trabalhoso aumentar a potência contratada.

Quase todos os carros atuais, pelo menos os que me despertam interesse, têm a maioria dos comandos no ecrã! Eu para conduzir um carro não preciso sequer de tocar num botão, por isso quem gosta realmente de conduzir nem precisa de botões para nada! Por acaso até preciso de botões, para abrir e...

A posição do ecrã do i4 é melhor do que a do model 3? Estamos conversados!

Então disseste exatamente o que eu disse! Para que reforçar que tem sempre que ir lá um técnico, quando eu escrevi especificamente que necessita de vistoria (ao contrário da 6,9)?

Botões e alavancas para controlar as funções importantes do avião. Eu não estou a dizer que acho bem tirar tudo no carro e passar para um ecrã!

Mas tu num cockpit dum avião estás a comandar a climatizacao, música, etc? Que eu saiba ninguém defende que os carros têm que ser operados por um ecrã! Vai ver como são os comandos na parte dos comissários de bordo a ver se tens um monte de botões! Mas tu tens prazer em ligar as luzes, ligar as...

Mas tu num cockpit dum avião estás a comandar a climatizacao, música, etc? Que eu saiba ninguém defende que os carros têm que ser operados por um ecrã! Vai ver como são os comandos na parte dos comissários de bordo a ver se tens um monte de botões!

A posição do ecrã dos Bmw não é a melhor para se utilizar os comandos touch, mas ainda assim prefiro ao modelo anterior. O IX3 colocou o ecrã na posição certa e todos os comandos e menus estão muito melhor posicionados. Eu acho muito mais fácil e rápido ter um ecrã tátil para comandar aquilo...

Sabes que podes ter um móvel de madeira exatamente ou muito parecido a um de aglomerado, certo? As formas mais clássicas também podem ser feitas com aglomerado! Por isso sim, a tua analogia faz zero sentido, porque o que vai ditar a escolha das pessoas não é o aspeto ou a função, mas sim o preço...