Podes sempre escolher, felizmente há imensas marcas e opções disponíveis, só gastas o teu dinheiro onde te apetecer.
A propósito, não havia por ai um utilizador que ia comprar um G6? Novidades?
Tópico dos carros eléctricos
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
A propósito, não havia por ai um utilizador que ia comprar um G6? Novidades?
JN1984
Well-known member
Porque apostam no seu SO, que é top tier.
E que está sempre a ser melhorado, sem depender de terceiros, tudo custom made e com updates quase mensais.
GT_racing
Well-known member
Tem sido muito bom não depender de outros, aliás a Tesla já teve um problema com o Spotify, todos tínhamos a conta premium do carro e deixámos de ter… porquê!? Porque a Tesla estava dependente de um serviço de terceiros, basta cada conta aumentar uns cêntimos por carro para dar milhões de euros de diferença nas contas da Tesla.
Afcivic
Well-known member
O problema é se passas de um Tesla para outro carro qualquer, ter um sistema fechado pode ser bom, mas se precisas de sair dessa redoma a coisa complica.
Nestas ferias andei de i4, leaf, ampera-e, megane e Tesla, consegyes ter ideia de qual o mais problemático nas questões de SW/GPS?
Nestas ferias andei de i4, leaf, ampera-e, megane e Tesla, consegyes ter ideia de qual o mais problemático nas questões de SW/GPS?
LuisPedro
Well-known member
Ou seja, a tesla retira funcionalidades e hardware aos carros ao longo do tempo, para proveito 'próprio', prejudicando os utilizadores, e os utilizadores acham bem. É isso?
Afcivic
Well-known member
Sempre foi assim para os teslianos, para eles menos foi sempre mais.
E quando a marca recua continua a ser um espectáculo, como com as manetes do pisca, está sempre tudo bem.
JN1984
Well-known member
Uma chatice. Aqui repetida vezes sem conta. Pelos mesmos. Que não tê tesla. Mas podiam ter. Mas não querem. Porque coiso.
Ha sempre quem arranje algo para criticar. A próxima coisa é ter tecto panorâmico, que aquece muito no verão. Uma chatice.
Ccorreia
Well-known member
Gostos não se discutem !Branco... horrivel.
Depois, há coisas que não percebo, continuar a pagar para ter bancos aquecidos, bancos em pele, electricos, etc etc... e pedem estes valores
Vejo muito id3 brancos... e tesla .. e ix1 ... e etc
JCF
Well-known member
Sinceramente não percebo porque ter botões físicos há-de se algo criticável. A VW foi criticada pelos botões que eram de simples toque e que uma distração levava a que fossem ativadas funções por engano. Corrigiram essa questão e estão a informar os clientes que os carros já não têm esse problema. Isso é criticável?
Excesso de botões não é forçosamente positivo mas ter botões para as funções essenciais é mais utilizadas como mudar a estação ou a fonte de audio, passar a música seguinte, fazer chamadas, alterar o volume, mudar a vista do quadrante ou alterar a informação que está no quadrante em frente do condutor são tudo coisas úteis e que vão no sentido da segurança.
Eu uso regularmente um Leon PHEV que parece ter os mesmos botões do ID.3 e com um mínimo de habituação acho bastante intuitivo. Sem tirar as mãos do volante posso fazer muita coisa sem desviar a atenção da estrada. Ter a climatizacao parcialmente inserida nos menus do ecrã de infoentretenimento já está um pouco além do desejável. Por exemplo dirigir as saídas de ar no ecrã acho absolutamente desnecessário.
Quando troquei de carro ( espero que este fique por cá algum tempo) há menos de 2 meses fui experimentar o Tesla como experimentei outros carros. A decisão de não comprar o tesla já estava praticamente tomada mais nem tinha nada a haver com o carro em si. Só se chegasse à conclusão que o Tesla era claramente superior na minha utilização ou nas características que valorizava ou eram importantes para mim é que consideraria essa opção. Mas teria de ter razões muito fortes e objetivas para escolher essa opção.
É uma característica muito portuguesa as pessoas comprarem um carro e depois defenderem-no com unhas e dentes até quase a irracionalidade para justificar que fizeram a melhor e única opção possível. Sinceramente não percebo isso. Todos os carros tem defeitos, o tesla para mim tem alguns defeitos importantes. Como não ter botões quase nenhuns e estar tudo dependente de um único ecrã. Não ter frente ao condutor um quadrante nem um mero hed-up display. Por exemplo até ara regular a direção de uma saída de ar de climatizacao tenho de ir ao ecrã. Tem um teto em vidro que não se pode tapar. Péssima brecagem para manobras, ser um carro ubíquo. Pouca personalização a preços exorbitantes.
Claro que o que comprei também os tem. É pequeno e não muito espaçoso atrás, é rijo e algo desconfortável principalmente com as jantes 19 que tem. É caro para o segmento e dimensões. O ecrã redondo exige algum estudo e tempo para saber onde estão as funções que pretendemos alterar. A qualidade dos alguns materiais não é a melhor e na apresentação é algo minimalista. Em contrapartida dá-me muito gozo a conduzir, tem um comportamento ágil e divertido, as vezes um pouco exuberante, tem umas linhas que gosto e não é um carro que se vê em cada esquina embora seja até uma marca que se vê bastante em Lisboa. É personalizavel em quase tudo, talvez em demsia.
Sinceramente é para o lado que durmo melhor se a pessoa A ou B crítica o carro que eu comprei ou acha que foi uma má escolha. Cada um compra o que quer, o que lhe agrada e o que pode.
Excesso de botões não é forçosamente positivo mas ter botões para as funções essenciais é mais utilizadas como mudar a estação ou a fonte de audio, passar a música seguinte, fazer chamadas, alterar o volume, mudar a vista do quadrante ou alterar a informação que está no quadrante em frente do condutor são tudo coisas úteis e que vão no sentido da segurança.
Eu uso regularmente um Leon PHEV que parece ter os mesmos botões do ID.3 e com um mínimo de habituação acho bastante intuitivo. Sem tirar as mãos do volante posso fazer muita coisa sem desviar a atenção da estrada. Ter a climatizacao parcialmente inserida nos menus do ecrã de infoentretenimento já está um pouco além do desejável. Por exemplo dirigir as saídas de ar no ecrã acho absolutamente desnecessário.
Quando troquei de carro ( espero que este fique por cá algum tempo) há menos de 2 meses fui experimentar o Tesla como experimentei outros carros. A decisão de não comprar o tesla já estava praticamente tomada mais nem tinha nada a haver com o carro em si. Só se chegasse à conclusão que o Tesla era claramente superior na minha utilização ou nas características que valorizava ou eram importantes para mim é que consideraria essa opção. Mas teria de ter razões muito fortes e objetivas para escolher essa opção.
É uma característica muito portuguesa as pessoas comprarem um carro e depois defenderem-no com unhas e dentes até quase a irracionalidade para justificar que fizeram a melhor e única opção possível. Sinceramente não percebo isso. Todos os carros tem defeitos, o tesla para mim tem alguns defeitos importantes. Como não ter botões quase nenhuns e estar tudo dependente de um único ecrã. Não ter frente ao condutor um quadrante nem um mero hed-up display. Por exemplo até ara regular a direção de uma saída de ar de climatizacao tenho de ir ao ecrã. Tem um teto em vidro que não se pode tapar. Péssima brecagem para manobras, ser um carro ubíquo. Pouca personalização a preços exorbitantes.
Claro que o que comprei também os tem. É pequeno e não muito espaçoso atrás, é rijo e algo desconfortável principalmente com as jantes 19 que tem. É caro para o segmento e dimensões. O ecrã redondo exige algum estudo e tempo para saber onde estão as funções que pretendemos alterar. A qualidade dos alguns materiais não é a melhor e na apresentação é algo minimalista. Em contrapartida dá-me muito gozo a conduzir, tem um comportamento ágil e divertido, as vezes um pouco exuberante, tem umas linhas que gosto e não é um carro que se vê em cada esquina embora seja até uma marca que se vê bastante em Lisboa. É personalizavel em quase tudo, talvez em demsia.
Sinceramente é para o lado que durmo melhor se a pessoa A ou B crítica o carro que eu comprei ou acha que foi uma má escolha. Cada um compra o que quer, o que lhe agrada e o que pode.
JN1984
Well-known member
Qual o teu carro, um mini?
Eduardo209
Well-known member
Há mais carros de ecrã redondo?
JCF
Well-known member
Sim um Aceman SE
Tem por exemplo uma coisa que me irrita sobremaneira. Quando aproximo do carro ele abre as portas ainda a alguma distância. Se ele estiver a carregar isso interrompe o carregamento e posso ter de o reiniciar de novo. O meu Mazda também tinha chave de aproximação mas tinha de agarrar o puxador da porta para ele destrancar. Tenho de ver se consigo por este a atuar da mesma maneira. Em uso normal esta característica não me afeta, só quando o carro está a carregar.
Tem por exemplo uma coisa que me irrita sobremaneira. Quando aproximo do carro ele abre as portas ainda a alguma distância. Se ele estiver a carregar isso interrompe o carregamento e posso ter de o reiniciar de novo. O meu Mazda também tinha chave de aproximação mas tinha de agarrar o puxador da porta para ele destrancar. Tenho de ver se consigo por este a atuar da mesma maneira. Em uso normal esta característica não me afeta, só quando o carro está a carregar.
JN1984
Well-known member
Gosto muito do carro e da marca ( daí em 2011 ter comprado, em plena crise, um r57 carregadinho de extras )
O aceman esteve na calha para segundo carro.
Mas não consigo os valores que pedem , ainda para mais com o que a concorrência oferece ( em termos de espaço e equipamento de série).
JN1984
Well-known member
Há mais do que um modelo ev da marca. Daí a pergunta.
JCF
Well-known member
Sim a relação preço produto é muito pouco favorável e numa apreciação meramente racional o carro não justifica o preço que pedem por ele nem pouco mais ou menos. A menos que seja um carro de serviço e em campanha em que a diferença para o preço de novo contando o preço base, o sobre custo das versões e é mais dos packs de equipamento seja significativa e acabe por tornar o negócio menos mau.
A minha exigência principal era ter a bateria maior para ter alguma autonomia extra nas poucas viagens maiores que faço. Senão até tinha ficado com o Cooper SE do modelo anterior que tinha.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Novamente se foi algo que andaram os últimos 5 ou 6 anos a levar na cabeça, é normal agora darem destaque a isso. Eu não tenho qualquer problema com os botões do meu, mas enfim.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Se não sabes para que serve as "setinhas", é normal, o teu carro não tem um ecrã do condutor para mudar as vistas, dados, etc... e para eles isto saiu mais caro ja que tiveram de refazer algo que no anterior não era assim... vá a cablagem do volante ate podem ter conseguido aproveitar algo dos botões anteriores(capacitativos), mas para os botões de AC, etc que meteram abaixo do ecrã já tiveram de inventar algo.
Quanto ao aquecimento do volante passou para ali o atalho a pedido de alguns, no meu está no infotainment(e aposto que neste tambem lá está se quisermos).