Citroen E-Car EV 2028

[Pneucareca]

Ainda não vi tópico sobre isto por isso decidi abrir um.
Em 2028, a Citroen lançará um modelo dentro do projeto E-Car definido por Bruxelas, ou seja, um citadino/utilitário elétrico e de preço acessível.
Segundo consta, será inspirado no Citroen 2CV e terá dois irmãos de projeto (um será Opel e o Fiat).
Teaser do concept que será apresentado no proximo Salão Automóvel de Paris, em outubro.

Ver anexo 14729035

 

[Pneucareca]

Renders:

 

[Jewel]

Políticos a definir o que um constructor deve ou não lançar para o mercado... Cheira tanto a URSS...

Porque raio acabaram com os segmento A? Cambada de atrasados mentais os políticos da Ue.

 

[Pneucareca]

Primeiro, os segmento A não acabaram e os que tenham sido descontinuados foi por culpa da(s) propria(s) marca(s). Depois, é um projeto que apoiará as marcas a ter apoios se esses mesmos modelos se englobarem nos critérios e se fabriquem em solo europeu, segundo li.

 

[Jewel]

As marcas acabaram com os segmento A precisamente por causa das exigências absurdas por parte das normas da Ue.

O Japão tem os Kei Cars há décadas (e agora lançaram no Reino Unido) e não há qualquer problema.

Os políticos da Ue são atrasados mentais.

 

[Pneucareca]

Não foi só por causa disso, margens reduzidas e poucas vendas, além de terem começado a investir o que investiam em suvs. Algumas dessas marcas pelo mundo fora, substituíram carros do Segmento A por pequenos Suv.

 

[Jewel]

As margens reduzidas aconteceram por causa dos custos enormes por causa das normas absurdas por parte da Ue. A culpa foi toda dos políticos imbecis da Ue.

 

[caditonuno]

para quê ter um segmento A se há segmentos B praticamente ao mesmo preço???

 

[Icedevice]

Afinal em que é que a UE vai relaxar para que seja viável construir estes carros mais baratos? Espero que não seja na exigência de ter um carro estruturalmente seguro.

 

[Jewel]

Um carro com 0 estrelas pode ser vendido na Europa mas tem é de ter algumas ajudas eletrónicas o que é um disparate. ABS, ESP e travagem automática são ajudas mais do que suficientes, não é preciso a tretas dos avisos e dos apitos para um carro ser seguro.

Se os Japoneses fazem os Kei cars, aqui também poderiam ser vendidos, o Japão não é de certeza menos exigente do que a Europa, pelo contrário.

Isto é a UE a ser URSS.

 

[Icedevice]

A citroen já tem experiência em ter no mercado um carro com alarmes e zero estrelas com o C3. Pior não pode ser.