Tópico Mercedes-Benz ::: Spyshots CLK

[Olimpo]

[BLADERUNNER]

Mercedes anuncia o Citan: o substituto o Vaneo tem toque francês
El Mercedes Vaneo ya tiene su merecido relevo. La estrella de Stuttgart ha anunciado hoy el futuro lanzamiento de un pequeño vehículo de reparto bautizado con el nombre Citan (de "city" y "titan"), con el que la compañía espera hacer una mella del 4-5% en un segmento en el que dejó de estar presente hace unos cuantos años. Sus principales armas serán el reconocimiento de marca y una estética bastante jovial para lo que estilan los comerciales de Merche, que en cierto modo recuerda al nuevo Clase A.

El nuevo Citan también hará énfasis en los consumos; además de ofrecerse un paquete BlueEFFICIENCY, hay planes para lanzar una versión eléctrica de la que no tenemos más detalles... pero que de alguna forma nos resulta de lo más que familiar. Porque ¿no te recuerda un poco el Citan al Renault Kangoo? ¿Y acaso el robo galo no tiene un acuerdo con Daimler para compartir plataformas y motores? Casi es de sumar 2+2.

A pesar de que el fabricante alemán no menciona por ninguna parte que el Citan sea un producto desarrollado o compartido con sus socios de Renault Nissan, a la vista salta que la colaboración con la alianza francojaponesa permitirá a Daimler expandir su gama en segmentos hasta ahora fuera de su alcance. Concretamente, Mercedes tiene pensado el Citan en versiones paneladas, de transporte de personas y uso mixto, con distintas capacidades y longitudes de batalla.

Tendremos ocasión de conocer más detalles sobre el Citan en el mes de septiembre, cuando Daimler lo presente oficialmente durante el Salón del Vehículo Comercial de Hanóver, justo antes de iniciar su comercialización.

[Phaster]

[crash]

Num holocausto nuclear, só as baratas sobreviverão... Bem, e talvez o Mercedes G



Notícia fresquinha diz que o Gelandewagen continuará a ser produzido pelo menos até 2020, após acordo feito entre a Daimler e a Magna steyr.
A Mercedes queixava-se dos elevados custos de produção, mas a Magna Steyr parece ter arranjado solução, com os rumores a apontarem uma transferência de produção para a Polónia, ocupando uma fábrica que já pertenceu à GM.
O foco, aparentemente, continuará a estar nas versões AMG, que ainda encontram muita clientela, ali para as Arábias.

G, ainda a dar-lhe, desde 1979...

[Olimpo]

Num holocausto nuclear, só as baratas sobreviverão... Bem, e talvez o Mercedes G



Notícia fresquinha diz que o Gelandewagen continuará a ser produzido pelo menos até 2020, após acordo feito entre a Daimler e a Magna steyr.
A Mercedes queixava-se dos elevados custos de produção, mas a Magna Steyr parece ter arranjado solução, com os rumores a apontarem uma transferência de produção para a Polónia, ocupando uma fábrica que já pertenceu à GM.
O foco, aparentemente, continuará a estar nas versões AMG, que ainda encontram muita clientela, ali para as Arábias.

G, ainda a dar-lhe, desde 1979...

Medoooo

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

Mercedes SE 300 coupé e cabriolet (W111) de 1962 (apresentdo nesse ano em Genebra).
4,88m de comprimento
2,75m de distância entre eixos
6 cilindros de 160cv às 5.000 rpm que passou a 170cv às 5.400 rpm em 1964
Velocidade máxima entre 175 e 195km/h

[BLADERUNNER]

Wallpaper

[BLADERUNNER]

[Olimpo]

[nmyguel]

Mercedes SE 300 coupé e cabriolet (W111) de 1962 (apresentdo nesse ano em Genebra).
4,88m de comprimento
2,75m de distância entre eixos
V6 de 160cv às 5.000 rpm que passou a 170cv às 5.400 rpm em 1964
Velocidade máxima entre 175 e 195km/h

Acho que era 6 em Linha.

Andei durante muitos anos num 280SE (W108), e aquilo para a época (anos 80), andava nas horas.

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

O novo Mercedes GL sai da jaula

Internet se ha convertido en el mejor aliado de los fabricantes de automóviles para difundir sus últimos lanzamientos, pero por la misma puerta por la que salen los anuncios oficiales, también se pueden escapar datos y fotos antes de hora. Los fabricantes alemanes tienen un grave un problema en este sentido, y si no que se lo pregunten a Mercedes, que ya tiene al nuevo GL coleando en la red de redes antes de hacerse oficial.

Aunque la nueva generación del gran SUV de Merche no será presentado hasta el 4 de abril en elSalón de Nueva York, hay gente que no entiende que eso de un "embargo de prensa", y así nos llegan las tres primeras imágenes del GL con dos días de antelación.

Como esperábamos, los cambios son numerosos pero al mismo tiempo conservadores. Los grupos ópticos se adaptan al nuevo estilo de Mercedes, cambia la parrilla y el pilar trasero tiene ahora un pequeño "pellizco" en la parte baja del montante, pero nadie podrá confundirlo en la calle. Harina de otro costal es el habitáculo, totalmente rediseñado (y menos mal, porque ya estaba totalmente caduco; compara tras el salto usando la galería del modelo saliente) con nuevas formas, materiales y equipamiento, incluyendo un sistema de iluminación ambiental.

[Phaster]

que salganhada de materiais nesse interior

[DFR]

Aquela traseira parece ter um toque BMW..

[sportline]

A parte frontal desse GL está um estrondo

[BigDaddy]

Está espetacular, estas novas frentes assentam melhor nos SUV's que nos desportivos

O interior está soberbo como vai sendo habitual na marca nos últimos tempos

Para quem quiser ver já está o novo SL no stand da C Santos da Av Boavista em azul

[AyrtonRose]

[tunedpuma]

boas , alguem aqui sabe onde arranjo um kit para um slk de 2006 ?

[crash]

Vamos aprender o alfabeto?

Mercedes rethinks its model nomenclature: the new Merc badges explained
By Georg Kacher


At Mercedes, the naming of new models is often trickier than the technology these vehicles convey.

Under the current badging hierarchy, most mainstream models use familiar one-letter names like S-class or G-Wagen. So far, so logical. But as proliferation spread, the Swabians felt compelled to introduce two-letter badges, like CL and GL.

When even that was not enough to distinguish all the new models coming out of Stuttgart, marketing started inventing three-letter designations like CLC or CLS. Predictably, not all of these compilations make sense, some are downright misleading, and there is very little scope for future evolution in this complicated Swabian alphabet soup.

That's why Mercedes is now attempting to introduce some kind of new order to its acronym maze.

Mercedes badging structure: what Merc names we can expect in future

From now, we should see logic dictate the naming process of future Mercedes models:

• G is the new suffix for SUVs and crossovers
• C is the new common marker for coupes and convertibles
• SL remains the prefix for all sports cars

But as you might have guessed, this is only the beginning.

According to CAR's sources, the revised ABC means the upcoming four-door coupe spun off the A-class architecture is no longer badged CLC. Why? Because the second C from now on denotes the model range, and this is obviously no C-class. CLA is therefore the correct compilation for an A-class coupé, even though the L in the middle doesn't make a lot of sense to these ears.

The GLC crossover due in 2014 - hitherto known as GLC - will be accordingly marketed as GLA. What about the CLA shooting brake? Like its bigger CLS-based brother, it won´t get a bespoke three-letter code.

If they ever materialise, the pending A-class coupe and cabriolet would be badged... what? CLA would come to mind, but this name is already spoken for, so maybe the CLA should be re-baptised CLB, as in B-class, while there is still time to do so.

Err. I thought you said this was supposed to make Mercedes' car range easier to understand?

As far as the C-class family goes, the next coupe and cabrio will wear the CLC moniker. One rung up, CLE would confirm that you are looking at a two-door E-class.

The new S-class coupe will then be badged CLS, right? Wrong. According to M-B, the four-door CLS coupe retains its familiar contraction as it is widely perceived to be more S- than E-class. Says who?

Following this somewhat contrived philosophy, the big two-door Benz would regain the traditional SLC shorthand symbol while the smaller sister model of the SLS could pick up the prestigeous SLR badge that was not too long ago owned by a moderately successful sports car co-developed with McLaren.
Merc badges explained? Not quite...

Stand by - there is more to come, as Daimler continues to spin off ever more bodystyles from its cars. Like all those new crossovers, and the coupe versions of them.

Maybe three letters are not enough after all.

Bem, parece-me que em vez de simplificar, apenas vai gerar mais confusão

[nto]

[BLADERUNNER]

Segundo notícias recentes a Mercedes-Benz irá alterar a nomenclatura dos seus modelos por forma a criar alguma lógica.

Serão mantidas os Classe A, C, E e S, com variantes CL para os coupés e cabrios e GL para os SUV.
Ex:
A, CLA, GLA
C, CLC, GLC (substituirá o GLK)
E, CLE, GLE (substituirá o ML)
S, CLS, GLS (substituirá o GL)
...

Mercedes to revamp nomenclature, confuse everyone - report

[JMN]

Qual a vossa opinião (gostaria que fosse detalhada e se alguém tivesse um melhor ) do Mercedes C200 CDI Avantgarde do ano de 2012?

Tenho um (há menos de um mês) e estou bastante satisfeito mas gostaria de saber das vossas opiniões mais detalhadas se puder ser...

Cumprimentos !

[BigDaddy]

Qual a vossa opinião (gostaria que fosse detalhada e se alguém tivesse um melhor ) do Mercedes C200 CDI Avantgarde do ano de 2012?

Tenho um (há menos de um mês) e estou bastante satisfeito mas gostaria de saber das vossas opiniões mais detalhadas se puder ser...

Cumprimentos !

O que queres saber em concreto?

Eu tenho um Mercedes C250 CDi de 2010 e no meu trabalho (rent a car) existem uns C220 já do facelift, mas infelizmente são de entrada, são os Elegance e não Avantgarde

[JMN]

O que queres saber em concreto?

Eu tenho um Mercedes C250 CDi de 2010 e no meu trabalho (rent a car) existem uns C220 já do facelift, mas infelizmente são de entrada, são os Elegance e não Avantgarde

Boas Tardes.

Tudo, ou seja, consumos (nacionais e autoestradas), comodidade, etc... Tudo que um possuidor de um mercedes me possa dizer... Tenho um nem há um mês e o que posso dizer é que estou bastante satisfeito. Com médias de 5.5 , 5.6 / 100km (a circular nas autoestradas a 120/130km e nas nacionais a 80/90km).

[BigDaddy]

Boas Tardes.

Tudo, ou seja, consumos (nacionais e autoestradas), comodidade, etc... Tudo que um possuidor de um mercedes me possa dizer... Tenho um nem há um mês e o que posso dizer é que estou bastante satisfeito. Com médias de 5.5 , 5.6 / 100km (a circular nas autoestradas a 120/130km e nas nacionais a 80/90km).

A nível de conforto é bom, mas como o meu tem o pack AMG é um pouco duro mas nada do outro mundo, já andei de serie 3 e 5 com pack M e pareceram-me mais duros com uma direcção mais comunicativa

Consumos o meu agora está com média de 6.5 mas o andamento é 70% AE entre os 150 e os 200

O melhor é mesmo o motor que faz praticamente o carro

Com o facelift, o W204 ficou a ganhar bastante no interior e exteriormente não é tão dependente do pack AMG

Bons kms com o canhão

[Two]

Porque é que já não desenham carros bonitos e elegantes como os 4 primeiros do filme?

Será de mim que estou a ficar velho?

[JMN]

A nível de conforto é bom, mas como o meu tem o pack AMG é um pouco duro mas nada do outro mundo, já andei de serie 3 e 5 com pack M e pareceram-me mais duros com uma direcção mais comunicativa

Consumos o meu agora está com média de 6.5 mas o andamento é 70% AE entre os 150 e os 200

O melhor é mesmo o motor que faz praticamente o carro

Com o facelift, o W204 ficou a ganhar bastante no interior e exteriormente não é tão dependente do pack AMG

Bons kms com o canhão

E existe muita diferença de comodidade na versão Avantgarde e AMG? Quantos aos consumo qualquer pessoa que perceba alguma coisa de carros sabe logo que tendo o pacote AMG os consumos são maiores.

O que é isso de facelift?
E W204? Será o modelo do carro?

Peço desculpa pelas perguntas mas sou um novato e ainda 'verde' nestas andanças dos carros

[BigDaddy]

E existe muita diferença de comodidade na versão Avantgarde e AMG? Quantos aos consumo qualquer pessoa que perceba alguma coisa de carros sabe logo que tendo o pacote AMG os consumos são maiores.

O que é isso de facelift?
E W204? Será o modelo do carro?

Peço desculpa pelas perguntas mas sou um novato e ainda 'verde' nestas andanças dos carros

O Avantgarde é o nível de equipamento que o traz

O pack AMG é um kit composto por travões maiores e perfurados, jantes exclusivas, forro do tecto em preto, pedais cromados, suspensão mais baixa (1.5cm) e pára choques e embaladeiras mais arrojadas

O consumo é maior porque o meu motor é bem mais guloso que o teu, e não pelo kit AMG

W204 é o modelo do Classe C, o anterior era o W203, o anterior a esse W202 e os 190 eram W201

O teu suponho que sendo de 2012, seja o novo modelo (actualização do W204)



O meu é este

[JMN]

O Avantgarde é o nível de equipamento que o traz

O pack AMG é um kit composto por travões maiores e perfurados, jantes exclusivas, forro do tecto em preto, pedais cromados, suspensão mais baixa (1.5cm) e pára choques e embaladeiras mais arrojadas

O consumo é maior porque o meu motor é bem mais guloso que o teu, e não pelo kit AMG

W204 é o modelo do Classe C, o anterior era o W203, o anterior a esse W202 e os 190 eram W201

O teu suponho que sendo de 2012, seja o novo modelo (actualização do W204)



O meu é este

Obrigado pelas respostas mais uma vez
Relativamente as fotos que meteste, sim, o do meu familiar é o da 1ª foto mas sem tecto de abrir e as jantes são de 17' (salvo erro não são aquelas que vêm na foto....). A parte frontal é igual, ou seja, led´s em fez de 'binóculos' e não traz led´s por baixo dos faróis porque o pacote que vinha não trazia faróis de xénon (penso que qualquer carro que traga xénon também traz led´s por baixo dos faróis....).

Cumprimentos !