Crash, o Vision CLS será integrado na próxima gama da Classe S da Mercedes segundo o programa Motorvison da DSF...
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este serie 3 parece diferente,está um espectaculo.
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"Numa altura em que a versão P83 está a disputar os seus dois últimos Grandes Prémios e a versão P84 já está a ser testada (crê-se que Marc Gené já a tenha usada nos testes de Monza), seria interessante saber um pouco mais sobre este V10 que permitiu à Williams ganhar os Grandes Prémios do Mónaco, Europa, França e Alemanha.
É claro que a BMW Motorsport jamais revelaria a potência máxima do seu V10, mas, mesmo assim, a marca confirmou aquilo que todos já sabiam: que este motor debita mais de 900 cavalos. O regime máximo é de 19 200 rpm (sim, leu bem: desanove mil e duzentas rotações por minuto), tudo isto para um peso inferior a 90 kg.
Todos os anos, são produzidas 200 unidades do V10 da BMW, o qual é composto por um total de 5000 peças"
peso inferior a 90kg [:0], 19200rpm, 900+ cv!!! Aquele motor no chassis da Renault... [B)]
Ainda tou parvo com o peso do motor...Comentário
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M3 versus M3 CSL...
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assim começou a bmw
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mais umas imagenzitas pa refrescar aki o topiko.
esta do série 3 Cabrio ta [B)][B)]
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Estás completamente enganado!!! A BMW começou 1º por construir motores de aviões e antes de construir carros ainda fez motas! Não és digno de usar o símbolo da BMW como avatar =( vai-te embora buhhhhhh ;)citação:Originalmente colocada por viking-forever1
assim começou a bmw
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Lambo, cheira-me que esses resultados foram aldrabados. É completamente impossivel o CSL ser mail lento que o M3 de origem! Mesmo motor com mais potência e menos peso só se chega a uma conclusão... os que testaram o carro são massaricos! Estão a querer passar uma imagem completamente falsa do CSL =\ Lá porque imbirraram com o carro não têm o direito de enganar as pessoas. Só não vê quem não quer... pfffComentário
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Blouro, tal inversão das perfomances (somente em linha recta...) pode dever-se ao confronto de uma unideda nova do CLS contra uma unidade perfeitamente rodada do M3 normal.
Mas, sobretudo, o que surge como crítica evidente (também sublinhada por outras publicações que nem fizeram este comparativo directo), é o duvidar que o CSL compense realmente relativamente ao M3 convencional, pois estamos a falr de 20.000 euros de diferença que nem a exclusividade consegue atenuar. Por exemplo, num item crucial como a travagem, vários ensaidores já afirmaram lapidarmente que no CSL a falta de qualidade da travagem relativamente ao M3 convencional ainda é mais acentuada, pois a BMW pouco ou nada fez neste capítulo que é o verdadeiro ponto negro do M3! E cobrar mais 20000 euros numa maximização desportiva, fazendo de conta que tudo está bem com uma componente desportiva tão essencial como são os travões, só pode dar má impressão e aconselhar que o M3 CSL não se justifica face ao M3 convencional pelo que de essencial ficou por melhorar.Comentário
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E ainda diziam que o m3 csl travava melhor que o porsche gt3 novo ! ahhahahhahahahahahahhahahah !Comentário
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Mesmo assim faz melhores tempos em pista! Com calma a bmw revê isso!citação:Originalmente colocada por Noé
E ainda diziam que o m3 csl travava melhor que o porsche gt3 novo ! ahhahahhahahahahahahhahahah !Comentário
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citação:Originalmente colocada por blouro
Estás completamente enganado!!! A BMW começou 1º por construir motores de aviões e antes de construir carros ainda fez motas! Não és digno de usar o símbolo da BMW como avatar =( vai-te embora buhhhhhh ;)citação:Originalmente colocada por viking-forever1
assim começou a bmw
assim começou a bmw nos carros santa ignorancia,obviamente que antes já tinha construido aviões.
mania das pessoas falarem armados em intelectuais de fundo de panela.Comentário
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não percebo essa atitude!? se tivesses especificado melhor já não havia este mal entendido. a má educação e arrogânica não fica lá muito bem...Comentário
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e será que é preciso dizer tudo,para bom entendedor meia palavra basta,acho que não era preciso estar a especificar que era nos automoveis,obviamente que eu sabia que a história da bmw não tinha começado nos carros.
"Não és digno de usar o símbolo da BMW como avatar =( vai-te embora buhhhhhh ;)"
e achas que isto é agradavel de ver?pelo menos podias ser menos agressivo.
mas como tu és um bimmer,tás perdoado,é a chamada cortesia entre bimmers.;)Comentário
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Isso foi desenhado pelo Bangle?citação:Originalmente colocada por viking-forever1
este serie 3 parece diferente,está um espectaculo.
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o edifício mais bonito do mundo!citação:
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esse serie 3 é uma versão americana,por isso penso que tem pormenores que diferem dos europeus.
sim,trata-se de uma criação do bangle.Comentário
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Tá um espectaculo,quero um[B)][B)][B)]citação:Originalmente colocada por viking-forever1
esse serie 3 é uma versão americana,por isso penso que tem pormenores que diferem dos europeus.
sim,trata-se de uma criação do bangle.Comentário
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mas tu não é mais mercedes?Comentário
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a diferença do americano po europeu n é mt. la usam mts os piskas laranjas.
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1ºMercedes
2º BMW
....
se quiseres faço uma lista das minhas marcas favoritas por ordem de preferenciaComentário
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então diz lá as marcas que gostas,seria interessante saber.
olha,é é como tu,mas mais ao contrário.
1º- bmw
2º- mercedesComentário
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eu digo amanha,agora nao posso.
Boa noite pra vcs [[]]Comentário
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bons sonhos.Comentário
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X3 em acção [8D]:
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He he pois eu tenho BMW mas em termos de gosto sou um indeciso dos diabos é que gosto muitos quer da Merc Quer da BMW heheh coisas da viod;)citação:Originalmente colocada por viking-forever1
então diz lá as marcas que gostas,seria interessante saber.
olha,é é como tu,mas mais ao contrário.
1º- bmw
2º- mercedesComentário
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Ora,respondendo ao viking:
1ºMercedes
2ºBMW
3ºFerrari
4ºAudi
5ºAlfa Romeu
Outras marcas q eu gosto: Skoda,Honda,Maybach,Bentley,Peugeot,Pagani...Comentário
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ora,tu não fazes as coisas por menos,vais logo as marcas que tem grandes maquinas.
qual a que gostas menos,ou que não gostas mesmo nada ou a qual nunca comprarias?para mim a fiat.Comentário
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