Andar aos soluços (Citroen Saxo Diesel)

[Ricardoiria]

Boa noite meus caros.
Desde à uns tempos, o meu carro começou a ter um comportamento estranho.
Por exemplo, se for numa 3ª ou até numa 4ª, por exemplo a 50Km/h, com o pé no acelerador numa posição constante, o carro começa aos soluços. Não consigo arranjar outra maneira de explicar...
De manhã, em frio pega bem, mas, ao arrancar, caso não calque a fundo, parece que morre e depois dá uma arrancada louca... Deita um ligeiro fumo claro. Pelo que tenho visto, não lhe falta óleo, nem liquido de refrigeração. A luz da temperatura nunca me acendeu (No entanto tenho quase instalado um manómetro de temperatura. Só falta passar um fio condutor para a sonda nova).
Aos 328.887 Km, levou a seguinte revisão:

Kit de correia de distribuição + bomba de água + anti-congelante;
Óleo Castrol GTX 10w40;
Filtros: Óleo, Gasóleo, Ar, Ar do habitáculo.

Este material ainda não rodou 10.000kms...

A bomba injectora é Lucas, e tem uma pequena fuga que tenho andando a pedir orçamentos de reparação.


Alguém faz ideia do que possa ser?

Cumps a todos ;)

[jolopes]

O relant esta constante ou tem falhas? Eu diria que o problema esta na bomba injetora, se como dizes tem uma fuga, facilmente entra ar no sistema de injeçao.

[santuarium]

O saxo que tinha, mostrava os mesmos sintomas que o teu e o mecanico disse que era a bomba injetora... Nao cheguei a reparar...

Foi despachado na compra de um novo veiculo...

[carbookk]

Boa noite meus caros.
Desde à uns tempos, o meu carro começou a ter um comportamento estranho.
Por exemplo, se for numa 3ª ou até numa 4ª, por exemplo a 50Km/h, com o pé no acelerador numa posição constante, o carro começa aos soluços. Não consigo arranjar outra maneira de explicar...
De manhã, em frio pega bem, mas, ao arrancar, caso não calque a fundo, parece que morre e depois dá uma arrancada louca... Deita um ligeiro fumo claro. Pelo que tenho visto, não lhe falta óleo, nem liquido de refrigeração. A luz da temperatura nunca me acendeu (No entanto tenho quase instalado um manómetro de temperatura. Só falta passar um fio condutor para a sonda nova).
Aos 328.887 Km, levou a seguinte revisão:

Kit de correia de distribuição + bomba de água + anti-congelante;
Óleo Castrol GTX 10w40;
Filtros: Óleo, Gasóleo, Ar, Ar do habitáculo.

Este material ainda não rodou 10.000kms...

A bomba injectora é Lucas, e tem uma pequena fuga que tenho andando a pedir orçamentos de reparação.


Alguém faz ideia do que possa ser?

Cumps a todos ;)

já tens na tua propria pergunta a resposta, bomba injectora, agora quanto custa uma nova, ou tentares ver se dá para reparar\recondicionar essa tua, é questão de procurares... com esses km's todos é mais que natural que começem a aparecer avarias de certas peças, acusando desgaste...

edit: agora já sei porque é que o user santuarium disse que despachou o carro, uma bomba injectora 1400€ devem estar a gozar só pode, por esse montante compras-se outro saxo igual, usadas andam pelos 130\150€, agora se dão para reparar só pesquizando onde e orçamento...

[carbookk]

apagar....

[RickyP]

A EGR em que estado tá? Já foi alguma vez limpa?