Mercedes-Benz C220 CDI 1999 - chauffage nao emite ar quente

[jgmarques]

Bom dia forum,

Adquiri recentemente um Mercedes-Benz C220 CDi de 99, e como todos os carros em segunda mão traz alguns problemas que quero resolver. Para isso recorro aqui ao forum para ter algumas sugestões/dicas.

1- O sistema de climatização ("Chauffage") não emite ar quente. As ventoinhas funcionam mas só sai ar frio;

2 - O travão de mão (que neste caso é de pé) está muito desafinado sendo necessário fazer muita força para imobilizar o carro e se estiver num terreno inclinado tenho de deixar uma mudança engatada.

3 - Tenho um pequeno problema na chapa, na mala tenho dois pontos de ferrugem. Sugestões para tratar isto da melhor forma.

4 - Por último, se houver por aí malta da zona de Coimbra, e que saibam de bons mecânicos que trabalhem bem com Mercedes, sugiram.

Obrigado,

Cumprimentos,

[LH]

verifica se tens liquido de refrigeração no vaso de expansão... Atenção que o carro pode tar a aquecer... Não convém andares em transito nem em grandes viagens...

[jgmarques]

verifica se tens liquido de refrigeração no vaso de expansão... Atenção que o carro pode tar a aquecer... Não convém andares em transito nem em grandes viagens...

Não me parece que o carro aqueça. Na sexta feira fez cerca de 200kms seguidos e não notei aquecimento e estive sempre atento ao comportamento da temperatura. Quando puxava mais um pouco pelo carro e temperatura subia um pouco, quando abrandava a temperatura também descia ligeiramente. Nunca chegou sequer aos 80º. Achas que pode ser a falta de liquido de refrigeração no vaso de expansão?

Abraço

[Botabaixo]

Bom dia forum,

Adquiri recentemente um Mercedes-Benz C220 CDi de 99, e como todos os carros em segunda mão traz alguns problemas que quero resolver. Para isso recorro aqui ao forum para ter algumas sugestões/dicas.

1- O sistema de climatização ("Chauffage") não emite ar quente. As ventoinhas funcionam mas só sai ar frio;

2 - O travão de mão (que neste caso é de pé) está muito desafinado sendo necessário fazer muita força para imobilizar o carro e se estiver num terreno inclinado tenho de deixar uma mudança engatada.

3 - Tenho um pequeno problema na chapa, na mala tenho dois pontos de ferrugem. Sugestões para tratar isto da melhor forma.

4 - Por último, se houver por aí malta da zona de Coimbra, e que saibam de bons mecânicos que trabalhem bem com Mercedes, sugiram.

Obrigado,

Cumprimentos,

1- Torneiras electricas não vedam (situam-se no compartimento do motor do lado do pendura), ou troca ou tenta reparar. Numa hipótese muito mais remota poderá ser o comando da chauffage.

https://www.youtube.com/watch?v=8jhPEfLI45s

2- O afinador do travão de "mão" (pé) situa-se debaixo do banco traseiro (uma roda rentada).

[FullThrottle]

Não me parece que o carro aqueça. Na sexta feira fez cerca de 200kms seguidos e não notei aquecimento e estive sempre atento ao comportamento da temperatura. Quando puxava mais um pouco pelo carro e temperatura subia um pouco, quando abrandava a temperatura também descia ligeiramente. Nunca chegou sequer aos 80º. Achas que pode ser a falta de liquido de refrigeração no vaso de expansão?

Abraço

Se há duvida se tem falta de liquido no vaso expansao é abrir o capot e ver...

Se não atinge os 80 graus e o ponteiro da temperatura oscila deve ter o termostato pifado.

[jgmarques]

Se há duvida se tem falta de liquido no vaso expansao é abrir o capot e ver...

Se não atinge os 80 graus e o ponteiro da temperatura oscila deve ter o termostato pifado.

Obrigado pelas dicas!
Vou verificar e ver se me desenrasco!

Abraço

[jgmarques]

Obrigado pelas dicas!
Vou ver isso!

Abraço

[jgmarques]

Obrigado pelas dicas!
Vou ver isso!

Abraço

Depois de alguma pesquisa estou em querer que poderá ser mesmo o termostato.
Pois parece que o sintoma de a chaffage não dar ar quente pode ser um sintoma do termostato avariado.
Que vos parece?

[jgmarques]

Depois de alguma pesquisa estou em querer que poderá ser mesmo o termostato.
Pois parece que o sintoma de a chaffage não dar ar quente pode ser um sintoma do termostato avariado.
Que vos parece?

Além disso, se o termostato estiver avariado e sempre aberto, o carro nunca vai atingir a temperatura de "serviço" que ronda os 90/95º. Logo o liquido da refrigeração também não vai aquecer que por consequência inibe a produção de ar quente... Estará esta teoria longe da verdade?

[jgmarques]

Depois de alguma pesquisa estou em crer que poderá ser mesmo o termostato.
Pois parece que o sintoma de a chaffage não dar ar quente pode ser um sintoma do termostato avariado.
Que vos parece?

Além disso, se o termostato estiver avariado e sempre aberto, o carro nunca vai atingir a temperatura de "serviço" que ronda os 90/95º. Logo o liquido da refrigeração também não vai aquecer que por consequência inibe a produção de ar quente... Estará esta teoria longe da verdade?

[Angolano]

Depois de alguma pesquisa estou em crer que poderá ser mesmo o termostato.
Pois parece que o sintoma de a chaffage não dar ar quente pode ser um sintoma do termostato avariado.
Que vos parece?

Além disso, se o termostato estiver avariado e sempre aberto, o carro nunca vai atingir a temperatura de "serviço" que ronda os 90/95º. Logo o liquido da refrigeração também não vai aquecer que por consequência inibe a produção de ar quente... Estará esta teoria longe da verdade?

A temperatura normal andas sempre nos 85º só em carga a que vai para esses valores. Muda o termostato e o liquido de refrigeração e vê se o problema fica resolvido, não te esqueças é de por o liquido apropriado.

[FullThrottle]

Depois de alguma pesquisa estou em crer que poderá ser mesmo o termostato.
Pois parece que o sintoma de a chaffage não dar ar quente pode ser um sintoma do termostato avariado.
Que vos parece?

Além disso, se o termostato estiver avariado e sempre aberto, o carro nunca vai atingir a temperatura de "serviço" que ronda os 90/95º. Logo o liquido da refrigeração também não vai aquecer que por consequência inibe a produção de ar quente... Estará esta teoria longe da verdade?

Se o ponteiro da temperatura anda bailando começa por atacar o termostato.

Depois logo vês se já emite ar quente na sofagem. Caso não emita então o radiador da sofagem pode tar com 3 kilos de ferrugem lá dentro a impedir a circulação.

Certifica-te que compras (ou te metem) o termostato com a temperatura correcta para o teu carro. Há casos onde tentam vender ou colocar termostato com temperatura superior ou inferior ao recomendado.

E já agora certifica-te tb que não o metem ao contrário

Vai aos sites dos vários fabricantes de termostatos e consulta o catalogo online para veres referência e temperatura q o teu carro usa.

Se adquiriste o carro recentemente verifica tb se o óleo do motor tá em dia. Em caso de dúvida coloca novo e adequado (normas e viscosidade).

Cuidado com os genéricos do bidon

[jgmarques]

Se o ponteiro da temperatura anda bailando começa por atacar o termostato.

Depois logo vês se já emite ar quente na sofagem. Caso não emita então o radiador da sofagem pode tar com 3 kilos de ferrugem lá dentro a impedir a circulação.

Certifica-te que compras (ou te metem) o termostato com a temperatura correcta para o teu carro. Há casos onde tentam vender ou colocar termostato com temperatura superior ou inferior ao recomendado.

E já agora certifica-te tb que não o metem ao contrário

Vai aos sites dos vários fabricantes de termostatos e consulta o catalogo online para veres referência e temperatura q o teu carro usa.

Se adquiriste o carro recentemente verifica tb se o óleo do motor tá em dia. Em caso de dúvida coloca novo e adequado (normas e viscosidade).

Cuidado com os genéricos do bidon

Ok, obrigado pelas dicas.

Já fui ao meu mecânico pedir para testar o termostato e em caso de estar avariado, substituir.

Depois dou feedback!

[ANTONIO850]

pelo q eu pesquisei esse termostato , muitos trocaram por ter temperatura de motor baixa
ele tb tem o sensor de temperatura

THERMOSTAT D'EAU GATES : TH36687G1


CARACTÉRISTIQUES

• Température initiale [°C] : 87
• Type de boîtier : avec boîtier

RÉFÉRENCE
Référence constructeur (Numéro OEM)

• MERCEDES-BENZ : 6112000015 - 6112030075 - 6112030275 - A6112000015 - A6112030075 - A6112030275

Autres Références

• BEHR : 2.420.87 - 2.420.87.355 - TH 9 87
• BGA : CT5002K
• CALORSTAT by Vernet : 6920.87 - 6920.87J - TH6920.87J
• FAE : 5349887
• FIRST LINE : FTS542.85
• MAHLE ORIGINAL : 2.420.87 - 2.420.87.355 - TH 9 87
• MOTORAD : 497-87
• QUINTON HAZELL : QTH638K
• TRISCAN : 8620 19287
• VALEO : 820776

mas como tb nao tem ar quente dentro do carro , é verificar como disse Botabaixo
as torneiras electricas :


para quem quiser ver fotos de troca de termostato :

http://www.forum-mercedes.com/topic-...o-220-cdi.html

[smokemachine27]

não me parece que seja o termóstato o causador do ar não aquecer, mesmo que o mesmo esteja avariado e esteja sempre aberto o motor vai sempre atingir uma temperatura suficiente para ter ar quente no habitáculo, só demora mais tempo a aquecer mas depois diz o feedback do mecânico.

[trepkos]

Depois de alguma pesquisa estou em querer que poderá ser mesmo o termostato.
Pois parece que o sintoma de a chaffage não dar ar quente pode ser um sintoma do termostato avariado.
Que vos parece?

Além disso, se o termostato estiver avariado e sempre aberto, o carro nunca vai atingir a temperatura de "serviço" que ronda os 90/95º. Logo o liquido da refrigeração também não vai aquecer que por consequência inibe a produção de ar quente... Estará esta teoria longe da verdade?

Ou radiador da chaffage pifado.

[jgmarques]

No caso da chauffage, na hipotese de serem as torneiras electricas alguem sabe qaunto pode custar a substituição?
Não encontro esta peça sem ser usada...

Cumps,