Luz do Oléo acende quando está muito quente

[makemesteaks]

Boa tarde,
Antes de mais obrigado.

Tenho um seat ibiza 1000 a gasolina de 2001, com 176000 km, sem barulhos.
No entanto, quando o carro está muito quente, a luz do óleo acende.
Parei o carro, verifiquei os níveis, tudo ok. Ligo o carro, não sei sera ideia minha ou não, mas ao acelerar o carro parecia que fazia um barulho tzz (besouro).
Se andar com o carro aqui pelas redondenzas, tudo ok.
O que acham que pode ser?

O meu mecanico disse-me que poderia ser tudo o que é tubagem estar sujo, e sugeriu limpar tudo, tirar a "jorra", mas disse que era apenas para comecar o despiste. Só aqui pediu-me 300€...

Se conhecerem algum mecanico porreiro na zona de paco de arcos, também agradecia.

Obrigado de novo e um abraço

[blakke]

O que queres dizer com o carro "muito quente" ?

[makemesteaks]

Numa viagem porto-lisboa, acendeu em Leiria..

[Goncaloibiza]

Acende e pisca, ou fica acesa? Usas o oleo recomendado? Tens trocado o filtro de óleo?

[makemesteaks]

Obrigado pelas respostas.
Eu sou um bocado amador em relação a carros.
Os filtros e oleo foi mudado, e só tem q ser mudado aos 180k. O mecanico disse q talvez usasse um óleo um pouco "grosso" de mais.
Acende e fica acesa.

[joliveira33]

Pois o facto de pouco entenderes de mecânica acabas por ficar à "mercê" do mecânico... como foi dito por vezes a qualidade e tipo de óleo pode influenciar assim como o facto do estado do filtro, uma muda de óleo e filtro até poderia resolver.
Para verificar as coisas correctamente era medir a pressão do óleo.

[nathaniel]

algum problema na bomba de óleo, provavelmente
isso é tirar o carter fora e ver

[tiagomaia]

isso é a solda do quadrante partida. é a minha aposta.
tive um Polo 6n1 de 50cv de 1998 que teve esse problema. em andamento acendia a luz do óleo...e o oleo estava sempre no máximo.
mas comecei pelo sensor...depois pelo chupador...depois pela bomba... até se chegar à conclusao que tinha tudo bem, pressões e tudo. Só podia ser do quadrante.
Eliminei a luz, e meti outra ao pé dos piscas, para não ter que meter um quadrante novo.

[Whiteblade]

Boas, eu se fosse a si dedicava um pouco mais de atençao a esse problema. Esse motor, até com o melhor dos óleos, com as especificações recomendadas, já não é o primeiro que avaria a bomba de óleo e agarra o motor...Tendo em vista o valor comercial do carro, é coisa para lhe mandar o carro para a sucata devido aos valores de reparação, ainda mais quando você tem conhecimentos parcos de mecânica...

[midnightblack]

Bom se o motor não bate e se essa situação já se repetiu mais que uma vez...porque não pensar no sensor do óleo? Ou mesmo o filtro de óleo não ser o adequado? Começar pelo mais simples.
Deve ser um excelente mecânico para à cabeça começar logo por pedir 300€.
A minha sugestão vai nesse sentido começar pelo mais simples.

Só a parte do carro muito quente é que acho estranho....quando dizes isso, o ponteiro da temperatura passa dos 90graus (sensivelmente o meio do ponteiro da temperatura)? Se passa daí já pode ser algo mais complicado.

[Goncaloibiza]

Também aponto para o quadrante.

[kpt]

O melhor teste que pode ser feito é sacar o sensor de óleo e ligar um manometro para ler a pressão.