Clio II - Problema Curioso.

[MartinsTM]

Viva a todos,

O velhinho papa quilómetros cá de casa, Clio II 1.2 8V, tem vindo a apresentar um problema esquisito no motor, que passo a descrever:

- O ralentim não parece muito certo e tem ligeiros "engasgos", acompanhados de vibração.

- Ouve-se no escape, ligeiros "rateres".

O que já foi verificado:

- Afinação das válvulas;

- Velas, cabos das velas;

- Bobine.

Vídeos reais da situação:

https://www.youtube.com/watch?v=LwOwFLaQlk0

https://www.youtube.com/watch?v=tUCpYETvGs0

Vídeo encontrado no youtube, com semelhanças do som produzido:

https://www.youtube.com/watch?v=hAwFW1Y36zw

Opiniões?

Não que seja imperativo de resolver, já que o carro passa a maior parte do tempo parado, mas ainda assim quero dar com o problema.

Melhores Cumprimentos

[Speedy]

Costumo andar com um que deita uns pequenos rateres pelo escape de vez em quando.
É igual ao do vídeo que postaste, um 1.2 16v. Nunca percebi o porquê. Trabalha tudo bem e não tem sintomas anormais, só mesmo de vez em quando solta um gás. Vou estar aqui de olho também.

[plintin]

Aconteceu me una situação parecida com um corsa que tive e o problema vinha da panela de escape a la de vidro que estava dentro começou a soltar se é fazia os tais rateres no escape e parecia que se engasgava ao mesmo tempo por fração de segundo resolvi com uma panela nova

Tenta ver se o filtro de gasolina ta em condições se o filtro da muito sujo/ velho poderá também vir daí o problema

[ClioII]

Não raras vezes os colectores de admissão desses Clios deixavam entrar ar por onde não deviam (ganhavam folgas, etc...) o que estraga as contas do combustível a injectar, e com isso funcionamento irregular do motor.

[brunoalex]

Tambem tenho esse problema, mas muito pior que em qualquer desses 3 vídeos
Ligando o PC ao carro acusa sonda lambda, mas o mecânico também percebe pouco da poda...
Ah! E na inspecção...por pouco reprovava, esses rateres ou "soluços" do motor... faziam picos na leitura do CO2

[MartinsTM]

Mais opiniões?

Ainda não dei com a causa, estou intrigado. Será uma válvula?

A quente, nota-se mais.

[JGTB]

Tive um problema do género com o meu, mas o motor é o 1.4 16v. Resolveu-se facilmente, trocando as juntas do coletor de admissão.

[MartinsTM]

Pode ou não estar relacionado, mas com 95 o motor "grila", com 98, não.

Está cheio de "manhas"

[Erbium]

Velas, cabos e bobines foram "vistos" como deve ser? Isso parece falha na ignição...

[MartinsTM]

Velas, cabos e bobines foram "vistos" como deve ser? Isso parece falha na ignição...

Velas e cabos são novos.

A bobine, foi feito o teste com outra igual doutro carro que aparente estar em bom estado.

Agora, já li que é preciso fazer reset à centralina para os valores correctos serem aplicados à nova bobine e isso não foi feito.

Mas não me parece necessário...

[Erbium]

E diagnóstico eletrónico já foi feito?

[steevegt]

Pode ou não estar relacionado, mas com 95 o motor "grila", com 98, não.

Está cheio de "manhas"

Uma das razões para isso acontecer é uma ignição muito avançada.

Fazia sentido verificar o ponto do motor neste caso.