Bmw 320d

[Pnoxx]

Boa Tarde,

Tenho algumas duvidas do que se passa, e esperava que alguém me pudesse dar uma ajuda.
Então isto é o seguinte, quero deixar aqui tudo explicado.
Quando travo ligeiramente oiço tipo uma coisa que parece uma ventoinha nas rodas e o carro parece que fica ao solavancos( isto a travar), mas quando travo mais a fundo essa ventoinha para, e isso acontece me normalmente as primeiras travagens que faça, eu tenho as pastilhas vidradas pode ter alguma coisa a ver com isso?
Espero que alguém consiga ajudar.

Muito obrigado.

[zdejota]

tens os discos empenados...

[Pnoxx]

discos novos? ou tem como desempenalos?

[zdejota]

discos novos, nao colocar brembo,nao se adaptam a bmws apesar de serem muito bons

http://www.etk.cc/

ve neste site os recomendados pro teu modelo

[Pnoxx]

na realidade os meus discos sao de alta performance, comprei-os á 1 ano e custaram me quase 350 euros, por isso pergunto como é que se empenaram em 1 ano?

[zdejota]

e provavel, ha muita informacao de discos de alta perfomance no google que empenam perto dos 6mil km em bmws e que noutras marcas isso nao acontece,porque? a arqueitectura de suspensao/direccao nao ser favoravel a esse tipo de discos

[Pnoxx]

enfim 350€ deitados á rua então...
Aconselhas alguma marca em especial? como TRW BOSCH ou alguma coisa assim?
Ja agora as pastilhas têm que ser da mesma marca que os discos certo?

[zdejota]

pra comecar qual o modelo do teu bimmer? e90?

[Pnoxx]

e46 136cv de 99

[zdejota]

belo, podes meter meyler ou bosch

de qualquer das formas e levantar o veiculo no mecanico pra confirmar que discos precisas de trocar, se a frente ou atras, ve isso

[Pnoxx]

Penso que seja os da frente pois o barulho parece me vir da frente bem como o "engasgamento", muito obrigado pela tua ajuda ^^.

[Algria]

Podes sempre levar a uma casa para os rectificar/desempenar, se são assim novos, não terá problema.

[zdejota]

e uma hipotese claro, mas cheira-me que serao brembo, plos 350 euros e por estarem empenados em tao pouco tempo...irao empenar novamente

[Pnoxx]

Em Lisboa, alguém conhece uma casa boa para isso?

[RS200]

e46 136cv de 99

belo, podes meter meyler ou bosch

de qualquer das formas e levantar o veiculo no mecanico pra confirmar que discos precisas de trocar, se a frente ou atras, ve isso

meyler é bom!

Uns Bosch tipo OEM ficam na casa dos 70€ o par (para a frente), mas vê porque pode dar para retificar e ainda duram mais uns tempos.

[ANTONIO850]

pelo q li num forum françés , hà MUITO problema com os discos BREMBO

um dono de BMW diz q empenou BREMBO / BENDIX / ATE , comprou BOSCH e deu certo

um dono de BMW E36 diz q empenou 2 jogos de BREMBO , depois comprou na BMW

a confirmar : a montagem de origem é ATE

e depois da montagem , fazer sempre uma rodagem

quando muito solicitados , os travões com a fricção chegam a temperaturas muito altas ( é tb por isso q existe diferentes oleos de travões para cada utilização )

depois de descer uma serra com muitas travagens , é bom andar nas calmas para ventilar

não aconselho rectificar pq teve desformação thermica , o aço alterou-se , vais deitar dinheiro fora ( espero me enganar )
so' se nada te custar e assim poderàs testar ( basta conhecer alguem q tenha um torno )

[RS200]

pelo q li num forum françés , hà MUITO problema com os discos BREMBO

um dono de BMW diz q empenou BREMBO / BENDIX / ATE , comprou BOSCH e deu certo

um dono de BMW E36 diz q empenou 2 jogos de BREMBO , depois comprou na BMW

a confirmar : a montagem de origem é ATE

e depois da montagem , fazer sempre uma rodagem

quando muito solicitados , os travões com a fricção chegam a temperaturas muito altas ( é tb por isso q existe diferentes oleos de travões para cada utilização )

depois de descer uma serra com muitas travagens , é bom andar nas calmas para ventilar

não aconselho rectificar pq teve desformação thermica , o aço alterou-se , vais deitar dinheiro fora ( espero me enganar )
so' se nada te custar e assim poderàs testar ( basta conhecer alguem q tenha um torno )

a alteração do aço é um facto, mas ficando bem lisos e planares ainda aguentam algum tempo.

Torno não chega, tem de ser retificado para assegurar boa rugosidade da superfície (sem estrias) e que as faces ficam planas uma em relação à outra (dentro/fora).

[ANTONIO850]

a alteração do aço é um facto, mas ficando bem lisos e planares ainda aguentam algum tempo.

Torno não chega, tem de ser retificado para assegurar boa rugosidade da superfície (sem estrias) e que as faces ficam planas uma em relação à outra (dentro/fora).

claro q aguentam , mas em q condições e por quanto tempo ?

pq pelo q se lê , não é ele q vai fazer o trabalho , serà um mecanico
portanto pq arriscar pagar 2 vezes ?

caso queira rectificar , o torno chega sim muito bem , não estamos a falar de relogios
jà mandei fazer um trabalho identico nums discos q tinham pequenas estrias a um colega de trabalho ( custou-me uma garrafa ) , mas era um carro de pouca potencia

[Pnoxx]

Tou a ver que mais vale comprar uns discos novos...

[ANTONIO850]

uma ideia:

[ANTONIO850]

Tou a ver que mais vale comprar uns discos novos...

acho q sim , e ires a um mecanico q limpe bem as pinças , q as controle bem , coloque massa ( exemplo massa de cobre ) onde se deve

[zdejota]

exacto, a colocar discos novos, e matar o problema duma vez, mete bosch que sao mesmo bons, eu tenho uma e34 bem mais pesada que o teu com suspensao mcpherson e ainda ca andam!

[Algria]

Tou a ver que mais vale comprar uns discos novos...

Um torneiro cobra entre 25-30 euros hora. Demora talvez uns 45min de trabalho... Eu se tivesse comprado uns discos de 300€ de certeza que por mais 25 euros os mandava rectificar. Já o fiz e nunca tive problemas!

Quando meteste os discos também foram colocadas pastilhas de travão novas?

[Pnoxx]

Sim foi tudo novo.

[ANTONIO850]

Um torneiro cobra entre 25-30 euros hora. Demora talvez uns 45min de trabalho... Eu se tivesse comprado uns discos de 300€ de certeza que por mais 25 euros os mandava rectificar. Já o fiz e nunca tive problemas!

claro q ele pode tentar isso

vai ao mecanico , o mecanico tira os discos ( e fica com o carro pendurado ) , vai ao torneiro , volta com os discos , o mecanico monta os discos....

não estou a ver bem esse filme

[eblase]

Boa Tarde,

Tenho algumas duvidas do que se passa, e esperava que alguém me pudesse dar uma ajuda.
Então isto é o seguinte, quero deixar aqui tudo explicado.
Quando travo ligeiramente oiço tipo uma coisa que parece uma ventoinha nas rodas e o carro parece que fica ao solavancos( isto a travar), mas quando travo mais a fundo essa ventoinha para, e isso acontece me normalmente as primeiras travagens que faça, eu tenho as pastilhas vidradas pode ter alguma coisa a ver com isso?
Espero que alguém consiga ajudar.

Muito obrigado.

Que discos tens? Rasurados? Perfurados? Ambos?

[Pnoxx]

Tenho uns discos da Sparco e sao perfurados com uma espécie de riscas .

[eblase]

Manda alisar/desempenar os discos.

[Algria]

claro q ele pode tentar isso

vai ao mecanico , o mecanico tira os discos ( e fica com o carro pendurado ) , vai ao torneiro , volta com os discos , o mecanico monta os discos....

não estou a ver bem esse filme

Não estou a perceber qual é a tua dúvida. Ou os mecânicos são só para montar peças novas?!

Possívelmente o Pnoxx até tem possibilidade de ser ele a desmontar e levar ao torneiro. Qual é a complicação?

Pnoxx se quiseres jogar 300 euros de discos ao lixo, deita no caixote mais próximo da minha casa que eu próprio trato deles para o meu e46 eheheh

[zdejota]

Não estou a perceber qual é a tua dúvida. Ou os mecânicos são só para montar peças novas?!

Possívelmente o Pnoxx até tem possibilidade de ser ele a desmontar e levar ao torneiro. Qual é a complicação?

Pnoxx se quiseres jogar 300 euros de discos ao lixo, deita no caixote mais próximo da minha casa que eu próprio trato deles para o meu e46 eheheh

lol, deves tar tolo so pode, tens um e46 e meterias aquilo?

pelas horas que sao se calhar ja e o sono...