Xantia 1.9td

[GarciaPt]

Boa noite!

Tenho um xantia 1.9td de 95.
É normal o carro abanar bastante? Alturas parece um barco.
Desde já agradeço a vossa disponibilidade
Obg

[ANTONIO850]

é normal sim quando o sistema q amortece està com problema

[GarciaPt]

Eu comprei acerca de um ano, e na altura a suspensão estava dura, então troquei as esferas dianteiras e traseira s. Mas no entanto apesar de estar macia a suspensão, ele volta e meia da uma abanadela. Eu n percebo muito! Mas pode ser lhm? Algo que controle a rigidez?

[ANTONIO850]

Eu comprei acerca de um ano, e na altura a suspensão estava dura, então troquei as esferas dianteiras e traseira s. Mas no entanto apesar de estar macia a suspensão, ele volta e meia da uma abanadela. Eu n percebo muito! Mas pode ser lhm? Algo que controle a rigidez?

na altura da troca das esferas , o liquido HLM tb foi todo trocado ?

é o sistema hydractive ou não ?

[GarciaPt]

na altura da troca das esferas , o liquido HLM tb foi todo trocado ?

é o sistema hydractive ou não ?

Lhm n foi trocado.

Quanto ao sistema Penso que é esse.
Eu tou confiante que uma limpeza no circuito deve por aquilo porreiro. Eu só estava a perguntar como nunca tive um carro deste gênero era para saber se era normal.

Obg

[Bagy]

Eu comprei acerca de um ano, e na altura a suspensão estava dura, então troquei as esferas dianteiras e traseira s. Mas no entanto apesar de estar macia a suspensão, ele volta e meia da uma abanadela. Eu n percebo muito! Mas pode ser lhm? Algo que controle a rigidez?

Como é que é essa abanadela, consegues descrever?
Tendo esferas novas deve ter ficado mais mole e a adornar um pouco em curvas, amortecer bem nas lombas e ressaltos (por vezes parece um pouco um "barco", como referiste).
Quem mudou as esferas, é experiente? Antes de mudar o LHM experimentar sangrar o circuito, não vá o mesmo ter bolhas de ar...

Podes subir ou descer o carro ajustando a "alavanca" que selecciona a altura, mas só deves circular com ela na posição de estrada.
Em posições mais altas a suspensão fica mais rija, não podes ultrapassar certa velocidade (40km/h ou 10km/h, talvez, consoante a posição) para não danificar o carro, espreita o manual que explica lá isso.

E já agora, se for um hydractive tem um botão para meter a suspensão no modo Sport, sendo de 95 esse botão encontra-se junto ao selector de altura:



A versão "normal" tem 6 esferas (3 à frente e 3 atrás, 1 por roda e 1 no meio), a hydractive tem 10. Na parte de trás de um hydractive deves ver facilmente as 5 esferas:

[GarciaPt]

Como é que é essa abanadela, consegues descrever?
Tendo esferas novas deve ter ficado mais mole e a adornar um pouco em curvas, amortecer bem nas lombas e ressaltos (por vezes parece um pouco um "barco", como referiste).
Quem mudou as esferas, é experiente? Antes de mudar o LHM experimentar sangrar o circuito, não vá o mesmo ter bolhas de ar...

Podes subir ou descer o carro ajustando a "alavanca" que selecciona a altura, mas só deves circular com ela na posição de estrada.
Em posições mais altas a suspensão fica mais rija, não podes ultrapassar certa velocidade (40km/h ou 10km/h, talvez, consoante a posição) para não danificar o carro, espreita o manual que explica lá isso.

E já agora, se for um hydractive tem um botão para meter a suspensão no modo Sport, sendo de 95 esse botão encontra-se junto ao selector de altura:



A versão "normal" tem 6 esferas (3 à frente e 3 atrás, 1 por roda e 1 no meio), a hydractive tem 10. Na parte de trás de um hydractive deves ver facilmente as 5 esferas:

Antes de mais obrigado a tds.

Eu ontem deixei no mecânico.
Ele disse q a minha frente esta um bcd levantada em relação a traseira, o que pode ter influencia. Quem meteu as esferas tem experiência.
Em relação a versão é a que tem esse botão!
É difícil descrever. A melhor que consigo e que me vem a mente é o barco!
Já agora alguem sabe me dizer se o interior do xm da para xantia?

Cumps e mais uma vez obg

[Kevincego]

Não, os interiores são incompatíveis.