Opel Astra H GTC 1.3 não pega

[brunofps]

Bom dia,

Ontem quando estava a ir para o carro depois de um dia de trabalho, noto que o comando não estava a conseguir abrir a porta.
Depois disso lá consegui abrir e meto a chave na fechadura. (Até aqui tudo bem!)

Quando rodo, todas as luzes do painel e computador de bordo se desligam e ficam a piscar com a sensação de falta de carga. Como precisava mesmo de sair do trabalho, lá 2 rapazes ajudaram a empurrar e ele pegou...

- Na 1a curva notei logo que o carro ficou sem direcção assistida.
-Depois o painel não funcionava, mesmo com o carro em andamento.
-Tinha sofagem (AC não experimentei)

Quando cheguei, parei o carro e voltou a não pegar.

O que acham que pode ser?
Correia do alternador, alternador ou até mesmo a bateria?

Esta última não me acredito lá muito, mas....

Obrigado desde já.

[Ecoflex]

Pode ser o alternador ou apenas a bateria. É levar o carro a um electricista que fará os testes para ver onde está a causa do problema.

[brunofps]

A direcção assistida é eléctrica? Não percebo nada disso...

[carbookk]

A direcção assistida é eléctrica? Não percebo nada disso...

sim é, portanto como já foi dito, podes ter a bateria a dar o berro, ou alternador, infelizmente isso já algo cronico da Opel, portanto é ires a uma oficina averiguar o que se passa...

[NBA]

Não será que a correia do alternador é a mesma da correia da direção assistida. Ou seja a correia com o aquecimento pode começar a resvalar e ficas sem a bomba da direção assistida e sem que o alternador rode para te carregar a bateria.

O ponteiro das conta rotações mexe normalmente? No meu, opel vectra B 1.7 TD, se o alternador não está a fazer bem o seu trabalho o conta rpms não funciona bem.

[mok]

nao NBA a direcção deste carro é elétrica. Deve ser bateria que foi-se.

[brunofps]

Espero bem que seja a bateria... Pelo menos era a reparação mais barata!

Bateria para isto ronda que preços? 70€ ?

[mok]

Espero bem que seja a bateria... Pelo menos era a reparação mais barata!

Bateria para isto ronda que preços? 70€ ?

90€ +-

[NBA]

nao NBA a direcção deste carro é elétrica. Deve ser bateria que foi-se.

Ok. Sendo assim, realmente tudo aponta para a bateria. Se acionando por exemplo os limpa-vidros ou os vidros elétricos estes mexerem devagar é mesmo sinal a 99,9% da bateria.

[NBA]

Ok. Sendo assim, realmente tudo aponta para a bateria. Se acionando por exemplo as escovas dos limpa-vidros ou os vidros elétricos e estes mexerem devagar é mesmo sinal a 99,9% da bateria.

[mok]

sim andará sempre a volta da bateria ou alternador. um mecanico ou alguém que tenha um multimetro verificará isso facilmente.

mas para testar isso o carro tem de pegar para perceber se a bateria está a ser carregada ou não.

claro, existe sempre mais probabilidade de ser a bateria que o alternador.

[brunofps]

O carro seguiu hoje para a oficina.
Quando tiver novidades, digo algo por aqui com o problema.

Alguém me sabe dizer que bateria leva este carro?

[Gmigas]

Nem precisas de ir com o voltimetro, nos menus escondidos do CB consegues ver os valores do alternador.

Existem uns truques para chegar a esses menus, mas eu já não me lembro como é que se faz. No meu GTC tive esse problema e tive de reconstruir o alternador e quase 200 paus fora da carteira.

[brunofps]

Consegues-me dizer o que conseguias ver nesses menus ocultos?

[NBA]

sim andará sempre a volta da bateria ou alternador. um mecanico ou alguém que tenha um multimetro verificará isso facilmente.

mas para testar isso o carro tem de pegar para perceber se a bateria está a ser carregada ou não.

claro, existe sempre mais probabilidade de ser a bateria que o alternador.

Sim exatamente, como tu dizes existe uma possibilidade de ser o alternador. Meu Vectra B1.7TD tem 450.000 km e no alternador original já teve de levar escovas e uns bons anos mais tarde levou um alternador novo (tenho-o há uns 3-4 anos). Quando o alternador estava avariado em que já não estava a carregar a bateria o conta rpms ficava quase a 0 e a luz da bateria sempre acesa. Apenas quando eu aumentava muito a rotação do motor é que o alternador conseguia carregar alguma coisa e as rpm normalizavam mais ou menos e a luz vermelha da bateria apagava ou ficava intermitente.

[mok]

Sim exatamente, como tu dizes existe uma possibilidade de ser o alternador. Meu Vectra B1.7TD tem 450.000 km e no alternador original já teve de levar escovas e uns bons anos mais tarde levou um alternador novo (tenho-o há uns 3-4 anos). Quando o alternador estava avariado em que já não estava a carregar a bateria o conta rpms ficava quase a 0 e a luz da bateria sempre acesa. Apenas quando eu aumentava muito a rotação do motor é que o alternador conseguia carregar alguma coisa e as rpm normalizavam mais ou menos e a luz vermelha da bateria apagava ou ficava intermitente.

sim mas nestes modernos as rpm nao sao contadas a partir do alternador.

[brunofps]

Problema: Bateria.

Propos uma Varta a 129€, preço final.

Que acham ?

[Gmigas]

Consegues-me dizer o que conseguias ver nesses menus ocultos?

Consegues ver a tensão atual do alternador.

É o valor U-Term30: https://www.youtube.com/watch?v=7aX50vmU42Q

Agora não me lembro é como aceder.

[mok]

Problema: Bateria.

Propos uma Varta a 129€, preço final.

Que acham ?

está bom se incluir a mao de obra e diagnostico, nao arranjas por menos de 90€ portanto se disseres não tens de pagar o diagnostico ficava-te quase ao mesmo preço.
ainda por cima estás enrascado...

[brunofps]

Sim, o valor é final já com tudo incluído.

Vou avançar então...

[NBA]

sim mas nestes modernos as rpm nao sao contadas a partir do alternador.

Epá desculpem...estou a precisar uma formação em automóveis modernos . Ando desatualizado nas inovações.

[joliveira33]

Problema: Bateria.

Propos uma Varta a 129€, preço final.

Que acham ?

Tens mesmo a certeza que é a bateria? pois para teres ficado sem direcção assistida isso são sintomas claros de alternador pifado.

Já se passou o mesmo com o meu Astra e também não tinha direcção assistida e foi o alternador, sendo bateria fraca o carro não pega mas depois de estar a trabalhar o alternador estando bom fornece corrente suficiente mesmo estando a bateria fraca.

[brunofps]

O mecanico diagnosticou que o alternador estava bom. A bateria é que estava mesmo nas lonas.
Tambem se acontecer algo do genero, reclamo e ele faz a troca...

[mok]

Tens mesmo a certeza que é a bateria? pois para teres ficado sem direcção assistida isso são sintomas claros de alternador pifado.

Já se passou o mesmo com o meu Astra e também não tinha direcção assistida e foi o alternador, sendo bateria fraca o carro não pega mas depois de estar a trabalhar o alternador estando bom fornece corrente suficiente mesmo estando a bateria fraca.

a direcção assistida em pico gasta mais do que o alternador é capaz de produzir, portanto foi abaixo numa curva. a bateria está ali como uma reguladora de voltagem para os picos.

[joliveira33]

a direcção assistida em pico gasta mais do que o alternador é capaz de produzir, portanto foi abaixo numa curva. a bateria está ali como uma reguladora de voltagem para os picos.

Digo isto porque no meu Astra G se meteres uma bateria nova e o alternador estiver avariado simplesmente não tens direcção assistida independentemente da amperagem da bateria.

[mok]

Digo isto porque no meu Astra G se meteres uma bateria nova e o alternador estiver avariado simplesmente não tens direcção assistida independentemente da amperagem da bateria.

isso nao invalida o contrario, que bateria fraca tb cause que a direcção vá abaixo.

[NBA]

a direcção assistida em pico gasta mais do que o alternador é capaz de produzir, portanto foi abaixo numa curva. a bateria está ali como uma reguladora de voltagem para os picos.

Sim, faz sentido e como a bateria já não consegue armazenar carga elétrica para os picos de consumo aconteceu o que aconteceu. E se o mecânico disse que o alternador estava bom deve ser mesmo da bateria...nada como testar com a bateria nova.

[brunofps]

Vou buscá-lo agora e vou testar tudo.
Direcção assistida, CB, AC, vidros e vejo se têm um comportamento normal.

[joliveira33]

isso nao invalida o contrario, que bateria fraca tb cause que a direcção vá abaixo.

Pois talvez se estiver a "roubar" ao alternador o faz enfraquecer, no meu depois de pegar se tirar a bateria (sem bateria) funciona normal.

[mok]

Pois talvez se estiver a "roubar" ao alternador o faz enfraquecer, no meu depois de pegar se tirar a bateria (sem bateria) funciona normal.

A questão é que principalmente a baixas rpm, o alternador não é capaz de produzir suficiente energia para cobrir o gasto do motor eléctrico da direcção.
Para piorar a direcção o motor electrico gasta mais energia a baixas velocidades, quem já conduziu um carro sem direcção assistida sabe que é mais duro.
Nestes momentos a maior parte da energia vem da bateria. como a bateria está nas lonas o motor detecta que não há energia suficiente (voltagem) e desliga-se para evitar danos e/ou comportamento errático.


isto aplica-se também quando o alternador está nas lonas pois aos poucos a bateria vai-se descarregando e acontece o acima descrito.