Ralenti descontrolado. Alguma ideia?

[manu89]

Boas

O meu já "adulto" Saxo 1.1i de 1998 com pouco mais de 190000km está a fazer algo muito estranho.

Normalmente, no primeiro arranque da manhã o motor consegue trabalhar apenas alguns segundos e a rotações abaixo do normal. Depois de algum aquecimento o motor apresenta grande instabilidade, sendo que o ralenti é tal como no vídeo abaixo. (O som está baixo, mas dá para ouvir).

Após uma visita a uma oficina local para uma revisão, e mesmo tendo alertado para o problema, a resposta da oficina foi que não tinham detectado nenhuma anomalia no motor!

Que vos parece?

Cumprimentos dos Açores

[maven]

Isso nao sera o sensor de posicao do acelerador? ja fizeste um diagnostico a maquina?

[nathaniel]

tens o radiador atestado e sangrado?

[manu89]

Isso nao sera o sensor de posicao do acelerador? ja fizeste um diagnostico a maquina?

Boas

Há essa possibilidade, mas ainda não foi feito nenhum diagnóstico à maquina. Cá na ilha em princípio apenas uma oficina consegue fazer diagnósticos em motores da Citroën.
De qualquer forma, e sendo completamente leigo na matéria já é uma grande ajuda chegar lá com algumas suspeitas.
O sensor defeituoso explica o fraco desempenho a frio?
Já agora, acho que a borboleta nunca foi limpa. Aqui nos Açores ainda se fazem uns quantos kms em estradas de bagacina e terra batida. Estou a pensar pedir na oficina, para além do diagnóstico da máquina a verificação do estado destes componentes.

Obrigado

[manu89]

tens o radiador atestado e sangrado?

Boas,


Sim, o radiador está atestado e todo o circuito de refrigeração está impecável.
Há cerca de 3 anos atrás substituí o radiador devido à ferrugem. Desde essa altura que nunca foi preciso completar o nível do depósito de refrigeração.

Obrigado

[jogador89]

Se dizes que a borboleta nunca foi limpa, limpa isso.

Aqui em casa há um irmão gemeo (106) e que também fazia isso, em certos dias ia-se abaixo. Borboleta limpa, regulação do cabo de acelerador, até agora o relantim ronda as 1000rpm, na partida inicial sobe até ás 1200, mas voltando ás 1000.

[nathaniel]

Boas,


Sim, o radiador está atestado e todo o circuito de refrigeração está impecável.
Há cerca de 3 anos atrás substituí o radiador devido à ferrugem. Desde essa altura que nunca foi preciso completar o nível do depósito de refrigeração.

Obrigado

tenho um honda quando perde líquido do radiador fica assim aos saltos o ralenti, por isso que perguntei