Polo 9N consumos altos após reparação

[FraktionPT]

Boa noite!

A minha Maria tem um Polo 9n 1.4 TDi de 75 equídeos. À pouco tempo o carro começou a custar a pegar, e mancava um pouco assim que começava a trabalhar (só a frio!). Levei ao mecânico, e este tirou os injectores para mandar testar a uma casa da especialidade. Havia um problema com os injectores (não tenho a certeza se eram os 3), e o valor da reparação foi de 150€. Os injectores foram reparados e montados ao sítio, no entanto ele continua a ter o mesmo sintoma ao pegar a frio. O mecânico diz agora que provavelmente será a bomba que está mergulhada no depósito que está a perder pressão.

A minha questão é a seguinte: será que essa bomba pode realmente implicar os sintomas que eu referi? É que desde a suposta reparação dos injectores, que os consumos do carro dispararam incrívelmente! Nunca condução meiga, em nacional, não consigo fazer menos de 8L/100. Se puxar um bocadinho mais por uma mudança, o consumo instâneo dispara para os 11/12/13 a brincar, e não estou a exagerar! O mecânico diz que os injectores estão afinados no ponto, mas a verdade é que antes de os tirar, o carro fazia uns consumos melhores, na ordem dos 5L/100.

Sugestões?

Cumprimentos

[Mashahiro]

1. Porque nao viu logo velas? Alguma queimada...

2. Ve consumo medio, nao o instantaneo.

[FraktionPT]

1. Porque nao viu logo velas? Alguma queimada...

2. Ve consumo medio, nao o instantaneo.

As velas estão boas.

O consumo de que falo, é o médio.

[felyzardo]

Repõe o CB a zeros e faz dos dias de viagem.

[MrDS]

instantaneos de 11/12/13 nem é nada.... tanto carro que dá em arranques ou até mesmo subidas + de 40l instantaneos!

já viram a bomba injectora?

[FraktionPT]

Repõe o CB a zeros e faz dos dias de viagem.

Foi o que fiz, e no mesmo trajecto, o consumo subiu mais de 3L.

instantaneos de 11/12/13 nem é nada.... tanto carro que dá em arranques ou até mesmo subidas + de 40l instantaneos!

já viram a bomba injectora?

É motor PD (injector-bomba).

[Eliselotus]

Os injectores foram colocados cada um no mesmo sitio?

[FraktionPT]

Por ordem, é isso? Não faço ideia, nem sabia que isso poderia influenciar o desempenho do motor.

[Eliselotus]

Claro que pode. Cada injector está codificado para o seu sítio.
Se estiver montado noutro sitio ou a codificação se estiver perdido por qualquer razão, não vão trabalhar como deve de ser.
Tanto pode não pegar, como pode debitar menos como pode debitar mais, mas nunca debita o que é suposto quando é suposto.

é ligar o carro à maquina, olhar para os injectores, e ver se os numeros correspondem.

Eu começava por aí. é o mais simples de verificar, é fácil pôr o código errado ao codificar e é frequente a programação perder-se quase "porque sim".

Em relação à bomba no depósito, pode influenciar os consumos, mas também influencia o desempenho.

[FraktionPT]

Claro que pode. Cada injector está codificado para o seu sítio.
Se estiver montado noutro sitio ou a codificação se estiver perdido por qualquer razão, não vão trabalhar como deve de ser.
Tanto pode não pegar, como pode debitar menos como pode debitar mais, mas nunca debita o que é suposto quando é suposto.

é ligar o carro à maquina, olhar para os injectores, e ver se os numeros correspondem.

Eu começava por aí. é o mais simples de verificar, é fácil pôr o código errado ao codificar e é frequente a programação perder-se quase "porque sim".

Em relação à bomba no depósito, pode influenciar os consumos, mas também influencia o desempenho.

Então e o que acontece quando compramos uns injectores novos? Como é feita essa codificação? Pergunto por curiosidade apenas.
A pegar a frio, pega sempre a mancar e com pouco fumo branco. A quente pega bem, de estalo e sem fumo!
A frio o desempenho do carro é morto, e mesmo tendo anulado a EGR, pouco melhorou...

Eu acho que o desempenho do carro a quente é igual ao que foi sempre, com a diferença de custar a pegar a frio (tenho de ligar a chave 2 e 3 vezes para a bombar puxar gasóleo, só assim é que ele pega sem ir abaixo de imediato) e de os consumos estarem exorbitantes.

EDIT: Segundo apurei, os injectores são Bosch, pelo que não têm programação...Se é verdade ou não, não faço ideia.