Mudar cabos caixa velocidades

[Skulls]

Mudar os cabos de uma caixa de velocidades é uma tarefa simples, ou implica abrir ou retirar a caixa? Mexe-se na embraiagem?

O meu mecânico disse que tenho os cabos da caixa de velocidades com bastante folga, isto num carro com 70 mil kms.

Queixei-me de um barulho ao mudar de velocidades, barulho que aparentemente vem da parte do seletor. O que noto é o seletor bastante ruidoso e com barulhos ao engrenar velocidades, esteja o carro ligado, parado ou em andamento.

Isto é um tombo para que valores? É coisa barata ou nem por isso?

Cumps

[CL]

Pergunta isso ao teu mecânico. Ele sabe o preço das peças e de quantas horas irá precisar para o fazer.

A gente pode dar palpites, mas já estiveste num bom local para ter uma boa 1ª estimativa.

3ª feira também vou mudar uma peça no selector, neste caso é por tirantes. O chefe da oficina não concorda com o meu diagnóstico, mas meio contrariado lá vai ter que fazer o que lhe pedi...

A peça custou-me 16€... os tirantes que ele queria mudar são mais de 100€ cada... não sei quanto tempo vai demorar! Depende se tem mesmo de sacar a alavanca por cima e isso implica tirar a consola ou se eles conseguem ser jeitosos e fazer todo o trabalho só por baixo do carro, utilizando um saca pequenino que talvez não tenham... (mas eu vou levar-lhes um pequeno).

Estou preparado para 4-5 horas de trabalho + IVA, se for apenas por baixo do carro...

[Skulls]

Pergunta isso ao teu mecânico. Ele sabe o preço das peças e de quantas horas irá precisar para o fazer.

A gente pode dar palpites, mas já estiveste num bom local para ter uma boa 1ª estimativa.

3ª feira também vou mudar uma peça no selector, neste caso é por tirantes. O chefe da oficina não concorda com o meu diagnóstico, mas meio contrariado lá vai ter que fazer o que lhe pedi...

A peça custou-me 16€... os tirantes que ele queria mudar são mais de 100€ cada... não sei quanto tempo vai demorar! Depende se tem mesmo de sacar a alavanca por cima e isso implica tirar a consola ou se eles conseguem ser jeitosos e fazer todo o trabalho só por baixo do carro, utilizando um saca pequenino que talvez não tenham... (mas eu vou levar-lhes um pequeno).

Estou preparado para 4-5 horas de trabalho + IVA, se for apenas por baixo do carro...

Ele ainda não me deu uma estimativa, ficou de me dar orçamento...mas já se sabe como são alguns mecânicos...

As vezes o pior é mesmo a Mao de obra, que mesmo sem ser na marca é bem cara

[Skulls]

Mais alguém pode dar uma opinião?

A minha duvida é também se o diagnostico do mecanico está certo.

[SRLA]

Mudar o cabo é fácil e os tirantes também não costumam dar muito trabalho, normalmente dá para tirar o plastico a volta da alavanca. Agora se queres que te digam se é mesmo esse o problema, isso assim à distância é pouco fiavel.

Normalmente a folga nota-se bem na alavanca.

[CL]

Ele ainda não me deu uma estimativa, ficou de me dar orçamento...mas já se sabe como são alguns mecânicos...

As vezes o pior é mesmo a Mao de obra, que mesmo sem ser na marca é bem cara

Alguns mecânicos querem logo mudar as peças mais caras ou até mudam a mais barata e depois até te podem mostrar as mais caras que já lá têm na oficina há 3 anos para esfregar nos olhos dos clientes mais incrédulos.

É uma questão de confiança com quem se trabalha.

MO são 30-40€/hora + IVA nos locais oficiais ou semi-oficiais.

Não sei de que carro se trata mas certamente não será necessário retirar caixa nem embraiagem. Fala com ele se tens confiança que é pessoa para te resolver isso! Na volta 2-3h e está feito!


Pior estou eu que já vi que há ali 3 parafusos que só saem por cima... estes construtores não facilitam muito em termos de reparações!

Já não bastava projectarem más peças...

[mok]

E não da para afinar??? Que carro e?

[CL]

Posso adiantar que no meu caso (certamente em carro diferente, com 2 tirantes, necessidade de remover a alavanca das mudanças e consola) a coisa ficou em 3,5 horas de trabalho + IVA mais a peça que eu levei e me custou menos de 20€.

Feito numa oficina do mais "oficial" que pode existir numa marca que já desapareceu há mais de 12 anos...

Confirmou-se que o meu diagnóstico estava correcto e até agradeceram porque têm tido mais casos similares e a peça original é fraca e raramente dura mais de 80-100 mil km (consoante tem mais utilização em cidade ou estrada).

Acho que não te deverás preocupar demasiado com a substituição dos cabos... se realmente for essa a origem do problema!

[kpt]

Mais alguém pode dar uma opinião?

A minha duvida é também se o diagnostico do mecanico está certo.

Podes começar por dizer qual o carro, não achas? É do grupo VW?