Capota peugeot 307 cc deixou de funcionar

[rafaMki]

Boa tarde.

A capota do meu peugeot 307 cc deixou de funcionar do nada e estou com dificuldades em perceber quais os sítios fiáveis para arranjar ou pedir orçamentos para o mesmo.

Estoi com receio de ir à marca porque irei ser comido vivo e pode ser algo pequeno €€€€€$$$

Algumas sugestões ou alguém que já tenha passado pelo mesmo?

abraco.

Rafael

[foxifern]

é eletrica suponho começava por verificar os fusiveis.

[rafaMki]

como assim?

[foxifern]

se é eletrica pode ter rebentado com o fusivel, na caixa de fusiveis deve ter um para a capota.

[FredMarques]

Boas já aconteceu com o meu Megane CC, foi uma mola que partiu no mecanismo, na Renault o responsável da oficina mandou-me falar com uma casa no Areeiro (Lisboa) que trabalha mesmo com este tipo de serviços.

Fica na Avenida São João de Deus mas liga 917544939 e pergunta.

Penso que também têm uma casa em Camarate

[rafaMki]

@FredMarques

Essa casa que falas não é apenas de reparação de elevadores de vidro? Tenho essa ideia... mas vou tentar saber melhor!

[FredMarques]

@FredMarques

Essa casa que falas não é apenas de reparação de elevadores de vidro? Tenho essa ideia... mas vou tentar saber melhor!

Eles são conhecidos por isso, mas também trabalham em tectos de abrir e capotas, sei que mudaram no meu uma mola qualquer lá no sistema da capota. Não te sei dizer ao certo onde fica pois foi um familiar meu que o levou e depois o foi buscar. Não chegou a 100€ a reparação, só na Renault pediam 200€ de mão de obra (4h de serviço).

Mas como disseram pode ser um fúsivel que queimou, ou o próprio botão que avariou ou perdeu o contacto. Pode ser também algum problema com os vidros, a minha filha de tanto mexer estragou o botão do vidro traseiro, não volta para a posição normal, depois de abrires ou fechares tens que o colocar na posição inicial. se o botão estiver na posição de fechar ele não abre a capota porque o vidro não abre.

[rafaMki]

Vou ligar e informar-me.

Já dou feedback

[rafaMki]

Foi me dito que não...

Mas que no laranjeiro ha uma pessoa que arranja e tem essa especialidade de arranjar capotas/tetos de abrir. Alguem sabe de alguma oficina na zona!?

[MikaZ]

Foi uma situação que sempre me assustou quando tinha o meu cabrio.. :S Felizmente nunca passei por ela.

No teu caso, existem coisas simples que podes fazer... Como ela não funciona nada, tenta começar por ver a caixa dos fusíveis e se chega corrente ao botão de abrir/fechar. Pode ser que seja uma cena simples.

[rafaMki]

Foi uma situação que sempre me assustou quando tinha o meu cabrio.. :S Felizmente nunca passei por ela.

No teu caso, existem coisas simples que podes fazer... Como ela não funciona nada, tenta começar por ver a caixa dos fusíveis e se chega corrente ao botão de abrir/fechar. Pode ser que seja uma cena simples.

Pois... é muito mau

Não é dos fusíveis, o mecanismo começa a trabalhar mas da ideia que apenas funciona a alavanca do lado esquerdo e com pouca força.

[Indigo]

Foi me dito que não...

Mas que no laranjeiro ha uma pessoa que arranja e tem essa especialidade de arranjar capotas/tetos de abrir. Alguem sabe de alguma oficina na zona!?

Se souberes dá-me feedback depois. Poderei ter um interessado para um tecto de abrir.

[rafaMki]

Continuo sem conseguir encontrar uma casa que trate disto... :/Não sei realmente o que mais fazer sem ser a Marca

[rafaMki]

Continuo sem conseguir ninguém que me arranje alguma solução...

ninguem conhece mesmo nenhuma casa especializado em tetos de abrir?

[LinoMarques]

Já pediste, sequer, orçamento na marca? Só "naquela"?

[Vitoy]

Começa a ler uns tópicos sobre o assunto e talvez fiques com uma ideia do que possa ser.
Por aqui poucos conhecerão o funcionamento dessas capotas. E também não há tantas casas especializadas por cá.

Deixo-te alguns links de problemas dessas capotas. Em francês ou com tradutor pode ser que descubras algo.

Os três primeiros parecem-me muito interessantes, deixam pistas, lançam alertas e parece que resolveram os problemas... pelo que vi é frequente serem sensores, dentes partidos de uma certa engrenagem ou roda, sujidade, etc.
Também há referências a um certo parafuso junto ao pneu suplente como recurso para ....

Problème de toit ouvrant escamotable bloqué 307cc - Peugeot - FORUM Marques

Peugeot 307 - Voir le sujet - [307CC] Toit bloqu? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Peugeot 307 - Voir le sujet - Toit ouvrant bloqu? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Problème toit ouvrant 307 cc (GEL?) sur le forum Automobiles - 03-01-2011 16:03:54 - jeuxvideo.com

https://www.google.com/search?rlz=1C...0MQsAR6BAgJEAE


https://www.youtube.com/watch?v=ycgEf9Dkocw

https://www.youtube.com/watch?v=-lFd77JyhkA

Peugeot 307 - Voir le sujet - [resolu]Toit bloqu? en position ferm?e (307 cc)rech schema - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Peugeot 307 - Voir le sujet - probl?me toit ouvrant 307 cc - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Strider]

Podem ser fusíveis ou podem ser os sensores... a capota do meu CC teve de levar sensores novos e tenho um cabo do engatilhamento da tampa da mala avariado que a marca pede quase 300 euros para substituir, 10% do valor comercial do carro actualmente, enfim loucos...

[whereagles]

o mecanismo começa a trabalhar mas da ideia que apenas funciona a alavanca do lado esquerdo e com pouca força.

Tenho um carro cc também e dá-me sempre a sensação que um dos lados têm mais pressão hidráulica. Mas isso é normal... a bomba é só uma e pressuriza primeiro o lado mais perto dela. Depois o outro fica à mesma pressão e sobe normalmente.

No teu caso parece mesmo anomalia e pode ser a bomba nas lonas. Já experimentaste ligar a uma máquina de diagnóstico?

[rafaMki]

@vitay
parece me interessante o que colocaste. Mas não consigo mesmo saber o que é... nem vou mexer, porque não entendo mesmo.

@stridet
Já experimentei inclusive comprar uma bomba hidráulica do teto... porque foi o que achei que fosse.

@whereeagles
Não liguei a nenhuma máquina, qualquer sítio que vá dizem me que não conseguem arranjar.

[petrus]

Não te "massacres" mais!

Vai à marca e pede um orçamento. É natural que te cobrem alguma coisa por isso, mas depois TU é que decides se avanças para a reparação ou não! Se avançares com eles, esse valor fica "diluído" na reparação...

Ficas a saber duas coisas:

1.º a avaria;
2.º o preço de reparação na marca...

[LinoMarques]

Já sugeri isso. Acho que não tem nada a perder. Na volta até é uma coisa simples e pelo menos lá têm a obrigação de dizer o que é.

[ESPRIT]

Tenho um carro cc também e dá-me sempre a sensação que um dos lados têm mais pressão hidráulica. Mas isso é normal... a bomba é só uma e pressuriza primeiro o lado mais perto dela. Depois o outro fica à mesma pressão e sobe normalmente.

No teu caso parece mesmo anomalia e pode ser a bomba nas lonas. Já experimentaste ligar a uma máquina de diagnóstico?

Há formas de manter a pressão igual dos dois lados, é só meter mais uma válvula.


Quanto ao tópico, se já fizeste tudo o que os tutoriais do youtube aconselham e não resultou, já n tens outra hipótese.
No site do costume há porradas de sites a vender cabrios com capotas avariadas em que nem sabem o que está errado.

[rafaMki]

vou mesmo fazer isso...Depois dou feedback!! obrigado pelo conselho pessoal, achei que houvesse alguma casa especializada na matéria, mas parece me que é algo raro em Portugal