Quadrande estragado ou sensores mal ligados

[Kiba]

Tenho um Audi A4 1.8T e levou um motor novo e agora o "display" está sempre a acusar temperatura e óleo, a pessoa que montou o motor diz que é o quadrante estragado, mas no entanto o marcador de combustível, velocidade, quilometragem, bateria funcionam bem.

E já agora pelo vídeo dá para saber se o display é novo ou foi reparado/arranjado (o antigo display já apareciam riscos).

[PugGT]

Antes de mais experimentar mudar de musica...

[Kiba]

Antes de mais experimentar mudar de musica...

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[bigturbo]

partindo do principio que o quadrante estava 100% antes da troca de motor, e o motor que foi colocado é exactamente igual ao anterior, o quadrante não tem problema algum, mas sim quando foi feita a montagem deve haver sensores que não ficaram devidamente ligados, é normal se isso foi feito em algum mecânico da treta para fazer a festa barata, as fichas nem intactas estão, pois deve ter sido a partir para sair e para entrar a despachar, depois o quadrante é que está avariado...

voltas lá e ele que trate de correr os sensores todos, se não sabe mande lá ir uma pessoa que saiba...

[Kiba]

partindo do principio que o quadrante estava 100% antes da troca de motor, e o motor que foi colocado é exactamente igual ao anterior, o quadrante não tem problema algum, mas sim quando foi feita a montagem deve haver sensores que não ficaram devidamente ligados, é normal se isso foi feito em algum mecânico da treta para fazer a festa barata, as fichas nem intactas estão, pois deve ter sido a partir para sair e para entrar a despachar, depois o quadrante é que está avariado...

voltas lá e ele que trate de correr os sensores todos, se não sabe mande lá ir uma pessoa que saiba...

O quadrante antes da troca de motor estava totalmente funcional, apenas o display é que estava estragado.

Deve ser como o display do quadrante, comprei 2 e milagrosamente serviam em várias marcas de carro mas não no meu. O tipo da xpower ficou-me com os 2 displays que comprei no AliExpress e disse que reparou o velho e ainda me cobrou 100€.

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[kpt]

O motor provavelmente não tem sensor de oleo no carter. Ou está estragado.

O motor colocado tem exactamente o mesmo código?

Para despistar se é o quadrante ou os sensores, facilmente se lê com o VCDS.

[Kiba]

O motor provavelmente não tem sensor de oleo no carter. Ou está estragado.

O motor colocado tem exactamente o mesmo código?

Para despistar se é o quadrante ou os sensores, facilmente se lê com o VCDS.

Quem tratou de tudo foi um amigo e ele garantiu que o motor é igual só tinha menos km. Neste momento só falta meter as barras, amortecedores e a mola para o capot, o meu amigo queixou-se que quase levou com o capot na cabeça.

Se não tivesse sido esse amigo o carro tinha ido para a sucata, só o motor foram 650€ e paguei logo, o resto da reparação tenho pago aos bocados (entre 100€ a 300€ por mês).

O novo motor é mais silencioso que o antigo e o turbo funciona.

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