Questão sobre homologação de luzes.

[ricardofilipe95]

Boa tarde,

Tenho um Toyota Celica de 1995 que foi importado a alguns anos. Recentemente, fui a inspeção e o inspetor disse que as óticas frontais do carro nao eram legais, visto que eram inglesas e a maneira como projetam as luzes nao corresponde as portuguesas.
A minha questão e se existe alguma forma de homologar as mesmas, visto que para mim e extremamente dificil arranjar umas novas óticas para este carro.

[nto]

Boa tarde,

Tenho um Toyota Celica de 1995 que foi importado a alguns anos. Recentemente, fui a inspeção e o inspetor disse que as óticas frontais do carro nao eram legais, visto que eram inglesas e a maneira como projetam as luzes nao corresponde as portuguesas.
A minha questão e se existe alguma forma de homologar as mesmas, visto que para mim e extremamente dificil arranjar umas novas óticas para este carro.

Não será possível, porque as opticas de condução à direita são diferentes da condução à esquerda, sendo que a projecção do feixe de luz é em sentido oposto.

[tonirai]

Exato, não dá para homologar o que funciona "mal" - e essas ópticas funcionam mal em países que circulam pela direita.
A óptica do lado do centro da estrada tem uma zona de acção diferente da outra, ilumina menos lateralmente (para não encandear quem vem em sentido contrário).
Mas o carro foi importado do UK, com volante à direita, ou simplesmente alguém lhe meteu ópticas para carros do UK?
Se foi importado e legalizado há alguns anos já com essas ópticas, já fez inspeções, logo já passou em alguma... Em algum sítio voltará a passar, digo eu.

[bruncamps]

Esse veículo após importado de forma a passar na inspecção B, já devia ter montado ópticas para circulação à direita.

Acho incrível como passou na inspecção sem repararem no feixe de luz, e pelo facto dos seus condutores também nada notarem de anormal.

[LuisMiguel]

Esse veículo após importado de forma a passar na inspecção B, já devia ter montado ópticas para circulação à direita.

Acho incrível como passou na inspecção sem repararem no feixe de luz, e pelo facto dos seus condutores também nada notarem de anormal.

Se tiver COC da UE, não faz IPO B.

Mas não deixa de ser incrível a quantidade de IPO que já fez e ninguém reparou.

[nto]

Se tiver COC da UE, não faz IPO B.

Mas não deixa de ser incrível a quantidade de IPO que já fez e ninguém reparou.

Então estou a ver que se foi "furtado" na legalização de viatura na família, já que adquiriram viaturas na França e Alemanha e tiveram de fazer a dita inspecção (antes de atribuição de matricula)... presumo que tinha sido IPO B... ou há ainda outra?

[TommyTosser]

Se estiveres com vontade de trabalhos manuais...

https://www.youtube.com/watch?v=FZaVJHZg_-U

Ou experimentar algo do género:

https://www.ebay.co.uk/itm/Right-Han...frcectupt=true

[tonirai]

Então estou a ver que se foi "furtado" na legalização de viatura na família, já que adquiriram viaturas na França e Alemanha e tiveram de fazer a dita inspecção (antes de atribuição de matricula)... presumo que tinha sido IPO B... ou há ainda outra?

É a ideia que tenho também - nunca comprei importado, mas estou farto de ouvir falar em casos de importações da Alemanha que têm de fazer ipo B durante o processo de legalização...