Mini Cooper SD JCW 143 cv problema no motor

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  • 1 Post By REDLINER

Título: Mini Cooper SD JCW 143 cv problema no motor

  1. #1
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    Por Defeito Mini Cooper SD JCW 143 cv problema no motor

    Olá pessoal hoje estava a caminho dos Santos e o meu carro começou a fazer um barulho no motor tipo como se tivessem a bater com um martelo lá dentro tratasse de um Mini Cooper SD 143 cv de 2012, tendo em conta que as correntes foram trocadas aos 140000 km o carro neste momento está com 196 alguém já passou pela mesma situação ? Tem ideia do que seja?


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  2. #2
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    Por Defeito

    Ups... N47? Correntes? Que correntes falas?
    Vlady gosta disto.

  3. #3
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    A corrente de distribuição, sim o motor é o N47, eu só acho estranho é que se a mesma foi trocado aos 140000 n faria sentido passado 55000 dar o berro lol tendo em conta que o carro sempre foi assistido na bmw a tempo e horas ( dizem eles ) tanto que eu comprei o carro fiz 19000 km com ele e está agora na oficina com um gnomo com martelo dentro do motor a bater por tudo que é lado lol. Estavam a dizer que era a poli hoje de manhã já disseram que é dentro do motor e que vai desmontar o mesmo... sinceramente ou é a corrente de distribuição ou então engoliu uma borboleta e foi a vida, quero ver agora como é que vai o stand proceder com isto lol...


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  4. #4
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    A corrente foi trocada ? confirmadamente ?

  5. #5
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    Citação Originalmente Colocado por SalvadorP Ver Post
    A corrente foi trocada ? confirmadamente ?
    Sim tanto que eu antes de comprar o carro tinha falado com o stand e tinha metido está questão em cima da mesa que era o carro tem 177500 km a corrente de distribuição foi trocado? O mediador respondeu que sim a mesma foi trocada aos 140000km na bmw. Por isso que eu estou a estranhar de qualquer das formas se o stand n resolver o caso, vamos parar ao tribunal lol pk é um brinquedo caro para se deitar ao lixo passado 4 meses lol um motor novo para ali deve andar a voltar dos 8000€ ?!


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  6. #6
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    A minha pergunta é se viste a factura dos serviços com a matricula do carro em questão ? Qual foi o stand ? Se isso tiver sido feito na BMW haverá forma de confirmar.

  7. #7
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    Citação Originalmente Colocado por SalvadorP Ver Post
    A minha pergunta é se viste a factura dos serviços com a matricula do carro em questão ? Qual foi o stand ? Se isso tiver sido feito na BMW haverá forma de confirmar.
    O stand é o CR motors em massama, eu pedi o relatório da bmw e o mesmo só o dono do carro é que pode pedir devido à alteração da proteção de dados. Basicamente eu antes de ir levantar o carro o mesmo esteve na BMW fez a revisão trocou o apoio do motor e etc e foi-me mostrado relatório da última revisão que era o único ao qual eles tinha acesso. Sendo eu agora o dono do carro basta passar na bmw que eles mostram o registo de todas as assistências do mesmo. E tiro as dúvidas.


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  8. #8
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    É possivel que passados 55k kms, precise de levar novamente. Apesar de a marca, agora, recomendar a troca a cada 100k, não há nada que garanta a durabilidade até esses kms.

    Tanto houveram carros a partir com "meia duzia" de km, outros com muitos milhares em cima. É preciso sorte.

    Se és o dono do carro, vai lá pedir o historico das intervençoes à marca. Se tens o carro há 4 meses, tens ainda garantia do stand. É apertar com eles.

    Se bem que as correntes com folga não fazem uma batida seca tipo martelada, é um barulho tipo roçar.

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por carlosfst Ver Post
    É possivel que passados 55k kms, precise de levar novamente. Apesar de a marca, agora, recomendar a troca a cada 100k, não há nada que garanta a durabilidade até esses kms.

    Tanto houveram carros a partir com "meia duzia" de km, outros com muitos milhares em cima. É preciso sorte.

    Se és o dono do carro, vai lá pedir o historico das intervençoes à marca. Se tens o carro há 4 meses, tens ainda garantia do stand. É apertar com eles.

    Se bem que as correntes com folga não fazem uma batida seca tipo martelada, é um barulho tipo roçar.
    Sim tenho a garantia do stand tanto que o carro está com eles só assim a brincar lá estão mais 5 bmw para levarem motores novos lol


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  10. #10
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    Citação Originalmente Colocado por carlosfst Ver Post
    É possivel que passados 55k kms, precise de levar novamente. Apesar de a marca, agora, recomendar a troca a cada 100k, não há nada que garanta a durabilidade até esses kms.
    É possível isso e é possível que este nunca tenha trocado.

    Se bem percebi mostraram-lhe que tinha feito uma revisão na BMW simplesmente ... nada sobre a corrente a não ser de boca.

  11. #11
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    E mesmo assim, compraste um Tens conciencia que isso é um defeito de concepção e nunca ficará resolvido, certo?

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por SalvadorP Ver Post
    É possível isso e é possível que este nunca tenha trocado.

    Se bem percebi mostraram-lhe que tinha feito uma revisão na BMW simplesmente ... nada sobre a corrente a não ser de boca.
    Sim tanto que estou a ir agora a bmw para pedir o relatório para me preparar já para a guerra com o stand


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  13. #13
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    Citação Originalmente Colocado por carlosfst Ver Post
    E mesmo assim, compraste um Tens conciencia que isso é um defeito de concepção e nunca ficará resolvido, certo?
    Sim eu sei que foi o cancro dos N47 dai eu ter feito n de perguntas antes de comprar a ouvir também se tinha o cantar e n tinha nada. Foi de do nada que aconteceu


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  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por carlosfst Ver Post
    E mesmo assim, compraste um Tens conciencia que isso é um defeito de concepção e nunca ficará resolvido, certo?
    Agora já está e já não serve de nada essa conversa.

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por SalvadorP Ver Post
    Agora já está e já não serve de nada essa conversa.
    Sim agora é ver qual a solução para o problema.. normalmente quando isto acontece é motor novo ? Ou há alguma forma de resolver ?


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  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por SalvadorP Ver Post
    Agora já está e já não serve de nada essa conversa.
    Claro que serve. Nem que seja para ir preparando a troca

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por carlosfst Ver Post
    Claro que serve. Nem que seja para ir preparando a troca
    Mais vale estar sempre preparado para o pior lol


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  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por Vlady Ver Post
    Sim agora é ver qual a solução para o problema.. normalmente quando isto acontece é motor novo ? Ou há alguma forma de resolver ?


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    Habitualmente é motor recondicionado com garantia, o que na prática é quase como novo. Pelo menos na BMW é assim.

    Nas oficinas cá fora não sei bem.

    Como conduzes ? é que parece que o problema incide menos em quem puxa mais pelos carros, curiosamente.

    A pessoa aqui do fórum melhor informada sobre este tema é o BrunoD

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por SalvadorP Ver Post
    Habitualmente é motor recondicionado com garantia, o que na prática é quase como novo. Pelo menos na BMW é assim.

    Nas oficinas cá fora não sei bem.

    Como conduzes ? é que parece que o problema incide menos em quem puxa mais pelos carros, curiosamente.

    A pessoa aqui do fórum melhor informada sobre este tema é o BrunoD
    N ando sempre a abrir o pulmão mas pelo menos 1x por semana tiro o carvão. A mim sempre disseram que quem andava a pastelar com eles normalmente tinha mais problemas por isso n sei. Da condução n pode ter sido até pk o carro sequer teve tempo suficiente nas minhas mãos, ainda cheira a dona antiga lol


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  20. #20
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    De todas as maneiras estará na garantia.

    Tens aí um limão.

    Mal esteja arranjado é vender isso.

  21. #21
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    Fui agora a santogal e a manutenção sempre foi feita na marca basicamente também disseram que a BMW podia comparticipar na substituição do mesmo mas isso tem que ser o stand a tratar do assunto...


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  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por Indigo Ver Post
    De todas as maneiras estará na garantia.

    Tens aí um limão.

    Mal esteja arranjado é vender isso.
    É uma ideia...além de que andam uns à venda por 19mil euros...metes-te num cooper a gasolina se gostas assim tanto do estilo mini.

  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    É uma ideia...além de que andam uns à venda por 19mil euros...metes-te num cooper a gasolina se gostas assim tanto do estilo mini.
    O meu para sair das minhas mãos e se vier com motor novo 21000€ e já e barato o cabrao do carro é full extras é o m performance dos minis... por acaso gostava de apanhar um a gasolina só que n apanho nenhum com os mesmos extras que o meu


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  24. #24
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    Citação Originalmente Colocado por Vlady Ver Post
    Fui agora a santogal e a manutenção sempre foi feita na marca basicamente também disseram que a BMW podia comparticipar na substituição do mesmo mas isso tem que ser o stand a tratar do assunto
    Mas trocaram a corrente ?

  25. #25
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    Citação Originalmente Colocado por SalvadorP Ver Post
    Mas trocaram a corrente ?
    Sim


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