Temperatura normal de funcionamento Polo 1.4 tdi 9N

[markerstone]

Boas,

Tenho um Polo 1.4 tdi de finais 2006 e reparei que a temperatura esta sempre a rondar entre os 70 e os 90, não ficando constantemente em nenhum valor, quando estou parado chega aos 90, mas depois volta a descer para 70 e poucos ou 80.
Estes valores são normais nestes carros?

Obrigado

[Gmigas]

Não.

O normal é, chegando aos 90º, fixar-se sempre nessa temperatura.

Tens o termostáto aberto, uma "avaria" comum em qlq carro já com uns aninhos em cima. Coisa acessível de se trocar, é barato.

[Joeski]

O meu antigo ibiza de 2004 depois de aquecer mantinha-se sempre nos 90. Quando deixou de o fazer, foi trocado o termostato e ficou a funcionar normalmente.

[markerstone]

Não.

O normal é, chegando aos 90º, fixar-se sempre nessa temperatura.

Tens o termostáto aberto, uma "avaria" comum em qlq carro já com uns aninhos em cima. Coisa acessível de se trocar, é barato.

Obrigado!

O meu antigo ibiza de 2004 depois de aquecer mantinha-se sempre nos 90. Quando deixou de o fazer, foi trocado o termostato e ficou a funcionar normalmente.

Também 1.4 tdi?

[markerstone]

Não.

O normal é, chegando aos 90º, fixar-se sempre nessa temperatura.

Tens o termostáto aberto, uma "avaria" comum em qlq carro já com uns aninhos em cima. Coisa acessível de se trocar, é barato.

Liguei para o mecânico e ele disse-me que colocou o termostato na ultima revisão, que não faz muito tempo, pode haver outra razão? Mesmo em auto estrada raramente atinge os 90 e descia para os 75 +/-

[mariojmmachado]

Termostato! Meu vw 1.9tdi fazia isso. Levou termostato e ficou novo. O ibiza, com o mesmo motor, tb aconteceu. O ibiza levou um novo aos 116k e outro aos 119k, porque tb não mantinha a temperatura nos 90.

[CaRaMeLo]

Liguei para o mecânico e ele disse-me que colocou o termostato na ultima revisão, que não faz muito tempo, pode haver outra razão? Mesmo em auto estrada raramente atinge os 90 e descia para os 75 +/-

Depende do termostato, o Golf de cá de casa já levou dois e já precisa do terceiro (quase 250.000km). Este último pouco durou. Da última vez que se mexeu levou o sensor da temperatura, pois sempre pensei que o termostato deveria durar mais. De facto melhorou com o sensor de temperatura mas o termostato também precisa de trocar. E nunca andou com líquidos manhosos, sempre G12 da VW.

[markerstone]

Pronto, entretanto o carro levou o sensor de temperatura, visto que o termostato é novo, melhorou bastante, agora em descidas por exemplo o mínimo que vai é um traço e pouco abaixo dos 90º que suponho que seja cerca de 85º? Ou seja a temperatura de abertura e fecho do termostáto certo? Isto quando vou a descer sem acelarador.

[mariojmmachado]

Pronto, entretanto o carro levou o sensor de temperatura, visto que o termostato é novo, melhorou bastante, agora em descidas por exemplo o mínimo que vai é um traço e pouco abaixo dos 90º que suponho que seja cerca de 85º? Ou seja a temperatura de abertura e fecho do termostáto certo? Isto quando vou a descer sem acelarador.

De qualquer forma não deveria de descer dos 90°. A não ser que o termostato seja para uma temperatura inferior. Se não estou em erro, o original aos 83° graus, abre por completo.

[markerstone]

De qualquer forma não deveria de descer dos 90°. A não ser que o termostato seja para uma temperatura inferior. Se não estou em erro, o original aos 83° graus, abre por completo.

Pois, de qualquer forma começa a ser estranho, tenho sensor novo, termostáto com cerca de 1 mês. Ainda nem 1000 km fez que entretanto entraram as férias.

[mariojmmachado]

Preocupante era se passasse dos 90.

[Illusion]

Pois, de qualquer forma começa a ser estranho, tenho sensor novo, termostáto com cerca de 1 mês. Ainda nem 1000 km fez que entretanto entraram as férias.

O mecânico diz que mudou... nunca se sabe.

Ou se pos o correcto.


No vw o ponteiro nunca sai do meio depois de quente (para o lado direito)