Boas malta,
Tenho um Suzuki Samurai 1.3 de 88 e aquilo tá a dar um montão de problemas nos gases poluentes para passar no IPO
O jipe teve parado 5/6 anos e agora que voltou a andar um dos problemas que se verificou foi no carburador.
Foi para uma casa especializada em carburadores, mas só o carburador, pelo que não puderam fazer a afinação no carro.
Ele mesmo assim continuar a acusar muito CO, 6,43, para ser mais preciso e deve ser inferior a 3,5.
A oficina que montou o carburador aconselhou-me a levar o jipe a essa casa para o poderem afinar no carro, como até têm lá a máquina que mede os níveis dos gases.
A minha duvida é a seguinte será que é mesmo o carburador ( como o carro teve parado aquele tempo podem ser outras coisas) e se for será que vale a pensa estar a insistir nele, ou é melhor arranjar um novo. E qual seria? Um igual, ou doutra marca?
É que já gastei duzentos e pouco quando foi para arranjar o carburador e não me apetecia andar a gastar muito mais no mesmo problema, é que isto já enjoa.
Obrigado!
Tenho um Suzuki Samurai 1.3 de 88 e aquilo tá a dar um montão de problemas nos gases poluentes para passar no IPO
O jipe teve parado 5/6 anos e agora que voltou a andar um dos problemas que se verificou foi no carburador.
Foi para uma casa especializada em carburadores, mas só o carburador, pelo que não puderam fazer a afinação no carro.
Ele mesmo assim continuar a acusar muito CO, 6,43, para ser mais preciso e deve ser inferior a 3,5.
A oficina que montou o carburador aconselhou-me a levar o jipe a essa casa para o poderem afinar no carro, como até têm lá a máquina que mede os níveis dos gases.
A minha duvida é a seguinte será que é mesmo o carburador ( como o carro teve parado aquele tempo podem ser outras coisas) e se for será que vale a pensa estar a insistir nele, ou é melhor arranjar um novo. E qual seria? Um igual, ou doutra marca?
É que já gastei duzentos e pouco quando foi para arranjar o carburador e não me apetecia andar a gastar muito mais no mesmo problema, é que isto já enjoa.
Obrigado!
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