Ralenti instável em ponto morto 1.6 TDI

[Smiley]

Boas,
Sou novo aqui no forum e uma das razões para ter entrado foi para colocar esta questão.
Comprei um Golf VI TDI 105cv de 03/2010 nacional em Janeiro 2019 com 121,000Km, antes de comprar o carro questionei o vendedor (stand) se os injectores tinham sido trocados (sabia que poderiam ter problemas após ter visto vários posts aqui no forum), o vendedor disse-me que não tinham sido trocados pois este carro já não tinha esse problema. A verdade é que a maior parte das vezes depois de fazer uma viagem de 15km +/- quando paro o carro e deixo arrefecer o ralenti é muito instável, por vezes sinto mesmo o carro a abanar quando o ralenti está instável.
Deixo aí o link do video que fiz hoje depois de percorrer 30km.
https://youtu.be/X1tuN_gdPH4

[eblase]

Olha outro 1.6TDI com este problema.

@Starter ajuda aqui o rapaz.

[Smiley]

Agradecia qualquer ajuda pessoal

[nmyguel]

Leva a uma oficina VW para ver se tem algum update disponível à unidade de comando do motor.

[eblase]

Leva a uma oficina VW para ver se tem algum update disponível à unidade de comando do motor.

.. tenho um que começou a fazer isto após o "fix" do DieselGate

[nmyguel]

.. tenho um que começou a fazer isto após o "fix" do DieselGate

Aqui nem precisou de chegar a essa altura com o carro, começou logo aos 30000 e tal mil.

Mas o rapaz de São João da Madeira no outro dia mostrou live um video de um 1.6 tdi a fazer barulhos de injecção e com um update de software o carro ficou bom.

O daqui também levou 2 updates na altura, depois foi é despachado.

[petrus]

Mais um "cocó" de motor! No tópico ao lado é o Mazda 6 dos primeiros com DPF, aqui o 1.6 tdi de uma fase muito problemática, agudizada pelo dieselgate...

Tenho uma pessoa que tinha esse mesmo motor no leon... depois de tanta arrelia e dinheiro fora do bolso lá seguiu a minha sugestão e trocou de carro! Acho que o home até rejuvenesceu!

Estás pronto para a luta? Hoje é um injetor, amanhã uma reprogramação, no outro dia o bimassa, depois outro injetor... foge disso e já! Não recomendo remoções de FAP e afins porque é contra a minha religião... mesmo sabendo que pode resultar!

[eblase]

Mais um "cocó" de motor! No tópico ao lado é o Mazda 6 dos primeiros com DPF, aqui o 1.6 tdi de uma fase muito problemática, agudizada pelo dieselgate...

Tenho uma pessoa que tinha esse mesmo motor no leon... depois de tanta arrelia e dinheiro fora do bolso lá seguiu a minha sugestão e trocou de carro! Acho que o home até rejuvenesceu!

Estás pronto para a luta? Hoje é um injetor, amanhã uma reprogramação, no outro dia o bimassa, depois outro injetor... foge disso e já! Não recomendo remoções de FAP e afins porque é contra a minha religião... mesmo sabendo que pode resultar!

Os FAP são espectaculares. Nem sei porque ainda não comprei um carro a gasóleo para uso pessoal..

Ah já sei! Acontece estas coisas quando recebo carros sem regenerar e tenho que ir à autoestrada "passear o cão".

[Smiley]

Obrigado pelo feedback pessoal, foi posto na garantia do stand e quando entreguei-o falei do rapaz de aveiro que fazia a atualização e resolvia o "grilar" do motor, agora é aguardar