Desliga-se em andamento e volta a ligar

[Convidado]

Boas tardes,

Recentemente o meu Daewoo Lanos apresenta um problema, em andamento vai abaixo, passado poucos segundos dou à chave e volta a ligar.
Levei-o ao mecânico, limpou a borboleta, no entanto o problema voltou a surgir. Agora deram-me um orçamento de 300€ para a substituição/ reparação de válvulas, de um cilindro e da cabeça do motor... É possível o problema estar relacionado com isso? Pelas minhas pesquisas o que mais se enquadra dentro do problema é o injetor de combustível.

Já agora, alguém tem informação se existe representante da Daewoo em Portugal?

Obrigado pela vossa atenção.

[nto]

Não irás encontrar representante da marca em Portugal nem na Europa, porque a mesma deixou de ser comercializada no continente Europeu...


No caso... era Daewoo... depois passou a ser chamada de Chevrolet... e depois a GM decidiu de deixaram o mercado europeu.

[Eliselotus]

Pela descrição, cheira-me a sapateiro armado em mecânico. Em que é que consiste a reparação só de 1 cilindro? A última vez que vi isso foi em karts e motas. E nalgumas sucatas para carros, vá.

Como é que ele conseguiu confundir sintomas de borboleta suja com sintomas que levam à reparação de 1 cilindro e valvulas? às tantas queria dizer que tens um stop fundido, ou o ar dos pneus não é original...

Tenta a Opel, foi quem ficou responsável pelos Chevrolet e deve ter ainda forma de diagnosticar esse.
Se não puderem ajudar, tenta outro mecânico qualquer.

[Convidado]

Pela descrição, cheira-me a sapateiro armado em mecânico. Em que é que consiste a reparação só de 1 cilindro? A última vez que vi isso foi em karts e motas. E nalgumas sucatas para carros, vá.

Como é que ele conseguiu confundir sintomas de borboleta suja com sintomas que levam à reparação de 1 cilindro e valvulas? às tantas queria dizer que tens um stop fundido, ou o ar dos pneus não é original...

Tenta a Opel, foi quem ficou responsável pelos Chevrolet e deve ter ainda forma de diagnosticar esse.
Se não puderem ajudar, tenta outro mecânico qualquer.

Dá-me a entender a mesma coisa...
Acho que a melhor forma de descobrir o problema é mesmo o diagnóstico. Obrigado pela dica.