Ajuda. Grande Punto 1.3 mj

[SHOCK]

Boa tarde. Hoje estava a conduzir um Grande Punto 1.3 mj na Ae. Quando lhe meti a 6 o carro deixou de responder e a perder velocidade. Reduzi e ele la recuperou. No entanto qua do sai da Ae ele perdeu novamente velocidade e soluçou ligeiramente... Parei, acelerei em ponto morto e nao tinha potencia como seria normal.. Meti a 1 e estava muito fraco a arrastar-se e foi abaixo. Voltei a ligar e o resto do caminho ate casa, ja em cidade parecia recuperado... Amanha vai a oficina mas gostava de saber a vossa opiniao. O que poderá ser ?

[LinoMarques]

Filtro de partículas? EGR? MAF? Injectores?

Não acendeu luz nenhuma no painel?

[SHOCK]

Não acendeu nenhuma luz e até à data não tinha manifestado nenhum destes sintomas... Não sei se poderá ser o que referiste... Há outras hipóteses ?

[LinoMarques]

Pode ser tanta coisa: desde sensores a simples tubos rotos/desencaixados, etc., etc.

[SHOCK]

Pode ser tanta coisa: desde sensores a simples tubos rotos/desencaixados, etc., etc.

A única vez que acendeu uma luz, anterior a este episódio foi quando acusou erro no sensor de temperatura de cumbustivel... Achas que pode estar relacionado ? De referir que nunca teve nenhum sintoma e que disseram que isso nao iria interferir em nada etc... se calhar ate fiz mal em nao mudar, nao ?

[LinoMarques]

Pode ser. Esse carro já dá para fazer diagnóstico electrónico, já pode ajudar a "despistar" várias causas.

Oficina com isso.

[SHOCK]

Pode ser. Esse carro já dá para fazer diagnóstico electrónico, já pode ajudar a "despistar" várias causas.

Oficina com isso.

Fui hoje fazer o diagnóstico e acusou erro no sensor de controlo de temperatura de combustivel... Perguntei o orçamento para o substituir e o mecânico diz que não sabe se qual dos sensores é... se é um não sei onde ou se é um que está junto à boia de combustivel e que ficava de me dizer... não me cobrou nada mas também parece que não têm certeza de nada... Como achas que devo proceder ?

[Psalcedas]

Fui hoje fazer o diagnóstico e acusou erro no sensor de controlo de temperatura de combustivel... Perguntei o orçamento para o substituir e o mecânico diz que não sabe se qual dos sensores é... se é um não sei onde ou se é um que está junto à boia de combustivel e que ficava de me dizer... não me cobrou nada mas também parece que não têm certeza de nada... Como achas que devo proceder ?

Saber outra opinião de outra oficina, às vezes é melhor

[Joaobernardo]

EGR e admissão, devem estar todas cheias de porcaria.

[SHOCK]

EGR e admissão, devem estar todas cheias de porcaria.

Se fosse isso devia de ter acusado erro e não houve nenhum para além do que eu mencionei

[SHOCK]

Saber outra opinião de outra oficina, às vezes é melhor

Sou de Santarém e não tenho nenhuma referência de bons mecânicos... Uns dizem que não sabem onde fica o sensor, outros dizem para deixar andar que não à de influenciar nada e aqui ando eu... A verdade é que em plena AE o carro desceu dos 120 para os 60 e foi uma sorte estar ao pé da saída da mesma...

[Silent123]

Vai ha marca ou a uma oficina(conhecida com bons equipamentos de diagnostico e mecanicos) onde estejam habituados a tratar este tipo de assuntos. Tb era importante usar combustivel de qualidade nesse motor/injecção e de vez em quando com o motor a quente mandar umas 3ª a fundo para limpar.

Como disseram esse sintoma pode ser mt coisa, ate pk os carros hj em dia qd detectam avarias entram em modo de segurança e perdem rendimento´e prepositado para não haverem abusos.


Apostava mais em EGR,FAP ou turbo .Pode ser uam coisa tao simples como valv.combustivel ou Vacuo do turbo

[brkncrss]

Se fosse isso devia de ter acusado erro e não houve nenhum para além do que eu mencionei

Não necessariamente. A centralina pode achar que os valores ainda estão dentro dos parâmetros.

[SHOCK]

Vai ha marca ou a uma oficina(conhecida com bons equipamentos de diagnostico e mecanicos) onde estejam habituados a tratar este tipo de assuntos. Tb era importante usar combustivel de qualidade nesse motor/injecção e de vez em quando com o motor a quente mandar umas 3ª a fundo para limpar.

Como disseram esse sintoma pode ser mt coisa, ate pk os carros hj em dia qd detectam avarias entram em modo de segurança e perdem rendimento´e prepositado para não haverem abusos.


Apostava mais em EGR,FAP ou turbo .Pode ser uam coisa tao simples como valv.combustivel ou Vacuo do turbo

Antes de mais obrigado pela ajuda. Eu costumo usar gasoleo evologic e bp ultimate diesel, acho que não é por ai... Vou levar o carro a um mecanico indicado por um amigo... Vamos ver se é desta. Queria fugir ao máximo da marca porque isso não significa que nao tenha o azar de apanhar algum "sapateiro" e o orçamento normalmente é muito mais elevado. Depois digo aqui a que conclusão se chegou.

[SHOCK]

Não necessariamente. A centralina pode achar que os valores ainda estão dentro dos parâmetros.

Vou leva-lo a uma oficina bem referenciada por um amigo. Vamos ver se dão com a coisa.

[Silent123]

Isso de pensar que na marca é sempre mais caro e psicologico, hás vezes andam a saltar de oficina em oficina a gastar € em diagnosticos e tempo(que é dinheiro hj em dia), qd se fossem logo ha marca tinham informação diagnostico certa , não és obrigado a fazer a reparacao na Fiat podes fazer só um diagnostico,antes de executar pergutas logo o valor ha cabeça.

A Fiat e a marca que menos cobra em mao de obra/peças por isso tb não vejo mt a o problema.
Cps

[SHOCK]

Isso de pensar que na marca é sempre mais caro e psicologico, hás vezes andam a saltar de oficina em oficina a gastar € em diagnosticos e tempo(que é dinheiro hj em dia), qd se fossem logo ha marca tinham informação diagnostico certa , não és obrigado a fazer a reparacao na Fiat podes fazer só um diagnostico,antes de executar pergutas logo o valor ha cabeça.

A Fiat e a marca que menos cobra em mao de obra/peças por isso tb não vejo mt a o problema.
Cps

Obrigado Silent ! Sim, se não conseguir resolver nesta oficina vou à marca. Foi bem referenciada por um amigo e vou dar a oportunidade. Hoje andei com o carro e o gajo não deu problema nenhum apesar de achar que não está a 100% ao nivel da performance.

[SHOCK]

Pessoal, atualizando a situação... Fui à oficina, fizeram diagnóstico e disseram que um dos injetores não está com os valores que devia de apresentar e que isso pode ter causado a perca de potência e o episódio que relatei... Falaram que tem que ser trocado e que isso ronda os 190 euros... O que acham do valor e do diagnóstico do mecânico ? Grato por toda a ajuda que me deram até agora.