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Opel corsa 1.3 CDTI 2011 - Injetores

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    Opel corsa 1.3 CDTI 2011 - Injetores

    Bom dia.

    Procurei um pouco pelo fórum mas não encontrei tópico que fosse de encontro ao meu problema.

    Tenho um corsa 1.3 CDTI Diesel há 1 ano e estou bem arrependido (penso em trocar). Neste momento está com um problema que deriva de há alguns meses atrás, mas agora num ponto insuportável.

    Ainda ontem para fazer 2 kilómetros, acendeu no painel de instrução um luz amarela com o símbolo do carro e uma chave inglesa por cima e automaticamente ativa o safe mode. Em plano ele ainda aguenta, mas com inclinação perde toda a potência.
    Esta situação tem sido constante e diária ultimamente.

    Acham que pode estar relacionado com os injetores e com o próprio tipo de gasóleo ? Valerá a pena comprar um líquido e puxar por ele para tentar ver se são os injetores que estão entupidos ?


    Obrigado pela ajuda possível

    #2
    Antes de mais, valerá a pena ligar a maquina de diagnóstico e ler o erro da avaria! Agora andar com suposições....

    Comentário


      #3
      Como disse o Vizza, primeiro é ir a uma oficina que tenha máquina de diagnóstico e ler o código do erro que está a criar.

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        #4
        Esse problema foi relatado em outros carros da mesma marca (maioritariamente nos Astra 1.7cdti) por multiplas pessoas. Pesquisa no google que te aparece algumas soluções que te podem resolver o problema.

        Eis uma solução relatada "O meu caso a resolução foi somente limpeza da válvula UGR, tubos e coletor de admissão. A diâmetro do tubo de admissão estava reduzido a menos de metade, quase obstruído com carvão."

        Pelo que parece mesmo ligando à maquina de testes não deteta o problema, e mesmo resolvendo o problema pelo que li não garante que não irás ter esse problema outra vez.

        Boa sorte

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por tomsheen Ver Post
          Esse problema foi relatado em outros carros da mesma marca (maioritariamente nos Astra 1.7cdti) por multiplas pessoas. Pesquisa no google que te aparece algumas soluções que te podem resolver o problema.

          Eis uma solução relatada "O meu caso a resolução foi somente limpeza da válvula UGR, tubos e coletor de admissão. A diâmetro do tubo de admissão estava reduzido a menos de metade, quase obstruído com carvão."


          Pelo que parece mesmo ligando à maquina de testes não deteta o problema, e mesmo resolvendo o problema pelo que li não garante que não irás ter esse problema outra vez.

          Boa sorte
          Os motores 1.3 Cdti e 1.7 Dti montados em Opel são muito diferentes logo as avarias não tem comparação.

          Uma vez que acende a luz de "avaria" os erros ficam registados na centralina, como foi dito, primeiro é preciso ler os erros na máquina.

          Comentário


            #6
            Como referido, ligar à máquina, para ver realmente qual o erro apresentado...


            É que a luz em si é "genérica" e pode acender por vários motivos...


            Assim sendo, não vale a pena começar a atirar para todas as direcções, quando é bem mais simples de ligar à máquina e aí, pelo erro apresentado, então aferir o que é mesmo.

            Comentário


              #7
              Fazer um diagnóstico bem feito antes de andar com macacos na cabeça.

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                #8
                Como disseram pode ser mt coisa, a confirmar-se ser algo de injecção/gases podes correr sim um produto de limpeza ligando directamente ha bomba para evitar passar residuos do deposito e deixar o carro trabalhar ao rolantim.

                Agora usar combustivel aditivado no dia-a-dia de qualidade tb é importante.

                Comentário

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