Recall vs. Repro

[JoaoFF17]

Boas,

Tenho um Polo 1.2 TDI, sendo que me contactaram no âmbito de uma recall, que consiste na atualização da centralina. O problema é que tenho repro, e esta atualização irá elimina-la, obrigando-me a acabar por pagá-la duas vezes, caso avance com este recall.

Sendo que a atualização é da responsabilidade da VW, será que os eventuais custos de refazer a repro também lhes pertencem? Ou a lei em torno das repros ainda está muito cinzenta?

nao pretendo de todo voltar à potência de origem, visto isto se traduzir em aumentos de consumos na ordem dos 2 lts/100…

[jogador]

Qual lei cinzenta em torno das repros?
A lei é bastante clara, são ilegais.
Além disso se o carro ainda estiver em garantia irás perder a mesma

[midnightblack]

Boas,

Tenho um Polo 1.2 TDI, sendo que me contactaram no âmbito de uma recall, que consiste na atualização da centralina. O problema é que tenho repro, e esta atualização irá elimina-la, obrigando-me a acabar por pagá-la duas vezes, caso avance com este recall.

Sendo que a atualização é da responsabilidade da VW, será que os eventuais custos de refazer a repro também lhes pertencem? Ou a lei em torno das repros ainda está muito cinzenta?

nao pretendo de todo voltar à potência de origem, visto isto se traduzir em aumentos de consumos na ordem dos 2 lts/100…

sorte vais ter se não se quiserem aperceber da repro...porque caso aconteça até fazendo o recall se exonerar de futuros problemas...uma vez que efetuaste uma modificação dos parametros originais do motor fora da marca...

vai para lá falar da repro e ainda te sai a sorte grande!

mas gostei da tirada...imputar à marca os custos de uma repro que tu optaste por fazer fora da garantia!

se fosse a marca, até me recusava a fazer-te o recall ou imputava-te os custos da mesma...normalmente o pessoal que tem repros de carros em garantia para evitar dores de...carteira...repõem os parametros originais para ir à assistência e depois voltam ao mapa que tinham...imagina que depois tens um desgaste prematuro de algum componente, sabendo que tinhas repro podem exonerar-se de qualquer responsabilidade futura...

[delta18]

Tens toda a razão OP!

Aliás, algo menos que Pops e bangs é um verdadeiro insulto!

[Ratcher]

Normalmente nao pagas 2x por meter a repro 2x. Pagas pela repro e depois tens acesso a um numero ilimitado de utilizacoes, desde que o carro seja teu.

Disto isto, claro que eles nao te vao pagar isso e nem devem. Era o que faltava.

[Eliselotus]

Se não sabias das consequências duma repro, devias-te ter informado melhor junto de quem a fez. Um bom profissional do ramo sabe perfeitamente o que faz e as consequências do que faz.

O mais provável é, ao fazerem a actualização, não ligarem ao que lá estava.
Se ligarem, vai depender da boa vontade do concessionário. Podem dizer que não actualizam aquela, apenas uma nova; podem actualizar e não dizer nada; podem actualizar e registar que havia alterações anteriores, etc.

Havia de ser giro tentares imputar custos da nova repro à marca Better call saul...

[MANOG]

Boas,

Tenho um Polo 1.2 TDI, sendo que me contactaram no âmbito de uma recall, que consiste na atualização da centralina. O problema é que tenho repro, e esta atualização irá elimina-la, obrigando-me a acabar por pagá-la duas vezes, caso avance com este recall.

Sendo que a atualização é da responsabilidade da VW, será que os eventuais custos de refazer a repro também lhes pertencem? Ou a lei em torno das repros ainda está muito cinzenta?

nao pretendo de todo voltar à potência de origem, visto isto se traduzir em aumentos de consumos na ordem dos 2 lts/100…

Queres um conselho? Não vás ao concessionário fazer nada disso. Esse teu carro já não terá garantia, pois não? Se tudo está bem não faças nada.

[petrus]

Tens toda a razão OP!

Aliás, algo menos que Pops e bangs é um verdadeiro insulto!

Já sei, habemus papa, amore!

Vais ao recall da marca e avisas os gajos, assim mesmo à patrão:
- Tenho uma repro no carro! Se com a vossa atualização a apagarem... terão que suportar os custos de nova instalação da mesma!

[1000k]

Se tirares a repro passas a gastar + 2l/100?? Fizeste uma repro para 30 cvs?

[Eliselotus]

Se tirares a repro passas a gastar + 2l/100?? Fizeste uma repro para 30 cvs?

Foi repro ao CB!

[amidoes]

Queres um conselho? Não vás ao concessionário fazer nada disso. Esse teu carro já não terá garantia, pois não? Se tudo está bem não faças nada.

Claro, e depois se for a atualização do Dieselgate a marca comunica ao IMT que o carro não foi ao recall OBRIGATÓRIO e depois o carro nunca mais passa numa inspeção

Para o OP, esquece essas ideias todas, falas com quem fez a repro para te repôr o software original E a repro depois de vir da marca com o software novo. Agora pôr a VW a pagar uma repro...lol

[Mustaine]

O que deves fazer é repor os parâmetros originais antes do recall e depois voltar a fazer de assim o decidires.

[MANOG]

Claro, e depois se for a atualização do Dieselgate a marca comunica ao IMT que o carro não foi ao recall OBRIGATÓRIO e depois o carro nunca mais passa numa inspeção

Para o OP, esquece essas ideias todas, falas com quem fez a repro para te repôr o software original E a repro depois de vir da marca com o software novo. Agora pôr a VW a pagar uma repro...lol

Ai sim? Onde é que já viste um VW ser chumbado na inspecção periódica por esse motivo?

[Vanquish]

Isto é para os apanhados, não é?

[combozip]

Ai sim? Onde é que já viste um VW ser chumbado na inspecção periódica por esse motivo?

Brevemente (Novembro) vais passar a ver, mas é para todos.

[midnightblack]

Brevemente (Novembro) vais passar a ver, mas é para todos.

o arauto da desgraça do fórum...caramba...vá ao menos em 2050 acabam-se esses problemas todos! anda tudo ou a pé ou em eletricos chipados.

adoro as certezas do pessoal! podes ter legislação, podes ter diretrizes, podes ter verificação de ações inspetivas...vais sempre ter fura esquemas.

[MANOG]

Brevemente (Novembro) vais passar a ver, mas é para todos.

E o que é que muda na legislação em Novembro, já agora?
Os VW, e outros do grupo VAG afectados por esse software engana tolos, foram todos homologados na UE. Os seus proprietários não podem ser forçados a levar as viaturas à SIVA, pelo menos cá no Burgo. Essa aldrabice das emissões não é detectada nos centros de inspecção pelo que não existe motivo algum para as viaturas reprovarem. A SIVA, cheia de medo de acções dos seus clientes, pretendeu assustá-los com aquelas cartinhas ameaçadoras para evitar isso. Mantenho o que aconselhei ao OP - não leve o carro ao concessionário se não quer perder a repro - que essa é ilegal, claro.

[Viriauto]

No meu tenho um documento da marca que refere que o “fix” foi feito, já fiz 2 inspeções e não pediram nada.
Se eventualmente as inspeções começarem a apertar provavelmente começam a pedir esse comprovativo.

[MANOG]

No meu tenho um documento da marca que refere que o “fix” foi feito, já fiz 2 inspeções e não pediram nada.
Se eventualmente as inspeções começarem a apertar provavelmente começam a pedir esse comprovativo.

Mas ao abrigo de que norma é que vão pedir esse papel? Esquece isso.