Aditivos fugas óleo funcionam?

[sethy]

Boas pessoal,

Tenho um consumo de óleo no meu carro. uns 700 ml em 3000 km mais ou menos. O que para mim se traduz nuns 5 meses de uso do carro.

O carro é um punto 1.2 16v a gasolina de 2002.
Não noto perdas de potência no motor, nem nenhum funcionamento anormal. Mas o consumo de óleo é sintoma que chegue.
Há uns tempos eu tirei a admissão fora, e deu para ver que à borras de óleo à volta das válvulas.

admissao.jpg

Tirei essa foto.

As 8 válvulas na admissão estão todas igualmente sujas.
A minha ideia é que esteja a vazar óleo por os retentores das válvulas.

Acham que neste caso, um daqueles aditivos para as fugas de óleo da liquy moly, por exemplo, resulta?
Esse aditivo pode prejudicar o motor? Tapar alguma galeria de óleo ou assim?
Devo simplesmente arriscar e usar?

[eblase]

Se quiseres desperdiçar 10€, estás à vontade.

[sethy]

Se quiseres desperdiçar 10€, estás à vontade.

És da opinião que não faz mal ao motor, mas também não faz nada?

Só vai lá gastando umas centenas a trocar os vedantes do motor?

[MANOG]

És da opinião que não faz mal ao motor, mas também não faz nada?

Só vai lá gastando umas centenas a trocar os vedantes do motor?

E isso mesmo!

[eblase]

És da opinião que não faz mal ao motor, mas também não faz nada?

Só vai lá gastando umas centenas a trocar os vedantes do motor?

Claro que sim. Como vais limpar os segmentos? Restaurar a elasticidade dos vedantes? Etc...

[sethy]

Estou f****.
De qualquer forma vou experimentar.

[eblase]

Solução mais barata para não ter fugas de óleo ainda é tirar o óleo do motor.

Mas ao fazer isso, vai agarrar o motor..

[sethy]

Haha, yeah tanbém é boa dica.

Eventualmente quero resolver isto, porque quero um carro do qual possa depender. É daquelas cenas que se soubesse antes comprar.... azares
Para já vou tentar um easy fix

[Ruie34]

Se te deixar mais tranquilo, tive um carro que bebia esses 7 dl em 2 mil km, andou 5 anos (60 mil km) nas minhas mãos e foi-se embora com o mesmo consumo. Portanto, no teu lugar, preocupava-me em fazer esses atestos a cada 5 meses, e deixava andar.

[sethy]

Se te deixar mais tranquilo, tive um carro que bebia esses 7 dl em 2 mil km, andou 5 anos (60 mil km) nas minhas mãos e foi-se embora com o mesmo consumo. Portanto, no teu lugar, preocupava-me em fazer esses atestos a cada 5 meses, e deixava andar.

Será que comprei o teu carro?

Para mim não é o ideal, gosto de andar com o carro mais certinho, mas para já vai ter de ser.

[Ruie34]

Será que comprei o teu carro?

Para mim não é o ideal, gosto de andar com o carro mais certinho, mas para já vai ter de ser.

Não, porque o meu era um Corolla. Foi vendido, com o comprador inteirado do "problema", e não fosse um acidente com perda total, ainda hoje aí andaria a circular.

[Illusion]

És da opinião que não faz mal ao motor, mas também não faz nada?

Só vai lá gastando umas centenas a trocar os vedantes do motor?

Claro que faz mal.

Meter um espessante no oleo é abrir porta para novos problemas.

[sethy]

Pois isso de aumentar a viscosidade também me preocupa porque este motor do Punto tem tuchos hidráulicos, e se calhar isso interfere e não é a melhor ideia.

Não percebo assim muito de aditivos, mas fiquei com a ideia que não era para alterar a viscosidade do óleo. Acho que há aditivos que fazem isso, mas para as fugas em retentores, não é bem isso que fazem.. Mas não sei bem, pode ser tudo banha da cobra

[sethy]

Pronto pessoal, tentei a minha sorte. Coloquei ontem o Liqui Moly Motor Oil Saver.
O que comprei vem com o nome em alemão LiquiMoly "Öl-Verlust Stop" Ref. 2501, mas é a mesma coisa que o "Motor Oil Saver" Ref. 7143. Eu cheguei a contactar a Liqui Moly para ter a certeza... Não sei o motivo de no mercado nacional venderem embalagens com nomes em alemão, mas enfim, deve ser para dar a ideia de qualidade XD
Depois daqui a uns 1500km eu deixo feedback se deu algum resultado.

[BoraLaMarina]

Pronto pessoal, tentei a minha sorte. Coloquei ontem o Liqui Moly Motor Oil Saver.
O que comprei vem com o nome em alemão LiquiMoly "Öl-Verlust Stop" Ref. 2501, mas é a mesma coisa que o "Motor Oil Saver" Ref. 7143. Eu cheguei a contactar a Liqui Moly para ter a certeza... Não sei o motivo de no mercado nacional venderem embalagens com nomes em alemão, mas enfim, deve ser para dar a ideia de qualidade XD
Depois daqui a uns 1500km eu deixo feedback se deu algum resultado.

Não sei se será unicamente esse o motivo, mas o que é certo, é que produz sim efeito na mente das pessoas.
E para o marketing isto é um componente crucial - a imgem de marca.

Veja-se por exemplo, o meu Laguna I 1.6 gasolina de 2001, levou ao longo dos anos:
- Mobil 1 5w40 (descontinuado)
- BP Visco 7000 5w40
- LiquiMoly Toptec 4100 5w40
- Motul 8100 X clean 5w40


Obviamente não faço ideia qual deles será o melhor nem o pior, mas qual é que ficou de certeza na memória ?
O LiquiMoly, precisamente por acreditar que era o que supostamente protegia mais o motor.

(Só mudei para outra marca na muda seguinte, pois deixei de encontrar facilmente o LiquiMoly 5w40.)

Talvez por estar associado ao conceito da "qualidade alemâ", por haver reviews sobre eles por toda a internet, publicidade em peso, e segundo consta aplicaram-se muito na pesquisa e desenvolvimento cientifico dos seu óleos.


Já agora uma duvida, @eblase o LiquiMoly que menciono poderá ser o melhor desta lista ?
Obrigado.

[eblase]

Ligeiramente melhor o Motul. Mas mais importante é mudar o óleo a tempo e horas conforme a utilização...

PS: já em 2017 houve aumentos temporários nos preços dos lubrificantes..... seria cartel?