Caixa Velocidades - Peugeot 106

[WM]

Boas.

Um colega de trabalho tem um problema com o seu peugeot 106 quando hoje de manhã a caixa de velocidades lhe deu problemas.

Não consegue meter marcha atrás, e apenas consegue pôr 1a e 2a velocidades, e mesmo assim ouve um ranger muito alto e mete-as com dificuldade.

Um gajo que ele conhece disse-lhe que era provavelmente o carreto partido. Mas disse isto sem ver.


O problema agora é mandar o carro arranjar porque convenhamos que abrir uma caixa dum 106 de 99 para reparar é bastante dispendioso para o carro que é.


A pessoa em questão não deseja ir buscar uma caixa à sucata, e pretende apenas saber quanto acham que ficaria o arranjo (assim apenas por estimativa) se de facto tivesse que abrir a caixa.


Opiniões?

Obrigado malta.
Abraço


Edit: Até às 17 horas o rapaz tem que tomar uma decisão face ao que vai fazer ao carro, por isso as respostas que se receber até lá são muito bem vindas.

[DJSKY]

Boas, também tive um problema parecido no meu 106, mas funcionava tudo, apenas a marcha trás, quando entrava não saia, tinha de desligar o carro, para a conseguir tirar, e a 2º mudança arranhava sempre, disseram-me que devia ser sincronizadores e mais não sei o que, e que era bastante caro a reparação, não valia apena, tal como o teu colega, nao obtei por ir a sucata, pois podia passado uns tempos, ficar igual, obtei sim, por um caixa reconstruida (penso que até é de um saxo 1.1), com 1 ano de garantia, ficou pelos 300€ +/- (era mais barato sem garantia, mas preferi, podia acontecer qualquer coisa) mais a mão de obra, que não foi muito, também num mecânico amigo. Face ao valor do carro, ainda fiquei em duvida, mas como nunca me deixou ficar mal, obtei por pagar a caixa, e até hoje, nunca tive nenhum problema, tudo impecável.

Cumprimentos

[MBFan]

Muito provavelmente são apenas os tirantes, é de resolução relativamente fácil.

[Nuno156]

Bem... já vi este post tarde demais, ainda assim, pode ser que ajude.

A descrição do problema não é muito detalhada, pelo que pode ser (ou não)
o mesmo problema que tive no CITROËN ZX de 1992 (mesmos componentes).

Um dia deixei de conseguir meter (ou metia com muita dificuldade) as mudanças.
A alavanca aparentava estar solta, e o curso para engrenar as mudanças era
muito maior.

Na oficina disseram que era uma peça plástica (na ligação entre a alavanca e a
caixa) que tinha partido.

Portanto, se o problema for o mesmo, a resolução deverá ser simples e barata.