[Ajuda] Conta Rotações [AVARIA?!?]

[saxo]

Pessoal tenho carro á pouco tempo mas o meu carro quando o ligo e tenho em ponto morto o conta rotações está mais ou menos estabilizado mas nunca chega a parar, mas por exemplo hoje fui meter gasolina numa bomba aqui bem perto e quando estacionei meti em ponto morto e o conta rotações estava-me a fazer isto:

191011-1626.3gp - YouTube (o barulho que se ouve do vídeo é da má qualidade do vídeo mesmo!)

191011-1627.3gp - YouTube (E á medida que o conta rotações ia mexendo o escape ia fazendo esse barulho)

O carro em questão é um Peugeot 106 1.1 Quiksilver de 03 com 77 mil km

É algum problema? é que não me parece normal.

Ps: é que eu falei com o meu mecânico e ele disse-me que era normal que o conta rotações nunca estabiliza e bla bla bla...

[Nuno156]

Pessoal tenho carro á pouco tempo mas o meu carro quando o ligo e tenho em ponto morto o conta rotações está mais ou menos estabilizado mas nunca chega a parar, mas por exemplo hoje fui meter gasolina numa bomba aqui bem perto e quando estacionei meti em ponto morto e o conta rotações estava-me a fazer isto:

191011-1626.3gp - YouTube (o barulho que se ouve do vídeo é da má qualidade do vídeo mesmo!)

191011-1627.3gp - YouTube (E á medida que o conta rotações ia mexendo o escape ia fazendo esse barulho)

O carro em questão é um Peugeot 106 1.1 Quiksilver de 03 com 77 mil km

É algum problema? é que não me parece normal.

Ps: é que eu falei com o meu mecânico e ele disse-me que era normal que o conta rotações nunca estabiliza e bla bla bla...

Antes de trocar o que seja no carro, troca de mecânico.
Leva o carro à marca.

[saxo]

Tem algum problema o carro então?

[Nuno156]

Tem algum problema o carro então?

Sim.
Muito provavelmente tem um sensor avariado.
Qual sensor... só fazendo um diagnóstico.

[saxo]

e isso pode vir a ser muito caro?!

[Nuno156]

e isso pode vir a ser muito caro?!

Espera... deixa-me consultar a minha bola de cristal...
A bola diz que depende do que estiver avariado.

[Maraki]

Já me aconteceu isso num carro que tive e na altura foi o catalisador, o ponteiro das rotações estava sempre a oscilar.

Mas pode ser muita coisa.

[saxo]

eu neste momento não tenho qualquer possibilidades para o arranjar, terá algum mal eu andar com ele assim?

[Nuno156]

eu neste momento não tenho qualquer possibilidades para o arranjar, terá algum mal eu andar com ele assim?

Não há problema nenhum.
Te garanto que vai continuar a andar até parar.

E o mais certo é andar a consumir mais combustível durante esse tempo.

[Maraki]

Depende...

Os consumos como estão, altos ou baixos?
A nível de fumos como está?
E cheiro a gasolina há?
O andamento do carro está igual a quando não fazia isso?

[Pazu]

Pessoal tenho carro á pouco tempo mas o meu carro quando o ligo e tenho em ponto morto o conta rotações está mais ou menos estabilizado mas nunca chega a parar, mas por exemplo hoje fui meter gasolina numa bomba aqui bem perto e quando estacionei meti em ponto morto e o conta rotações estava-me a fazer isto:

191011-1626.3gp - YouTube (o barulho que se ouve do vídeo é da má qualidade do vídeo mesmo!)

Parece que está a mandar uma

[saxo]

Não há problema nenhum.
Te garanto que vai continuar a andar até parar.

E o mais certo é andar a consumir mais combustível durante esse tempo.

Não percebo o porquê de tanta arrogância a falar , mas tu é que sabes

[saxo]

Depende...

Os consumos como estão, altos ou baixos?
A nível de fumos como está?
E cheiro a gasolina há?
O andamento do carro está igual a quando não fazia isso?

Parece-me tudo normal mas ele já-me faz isto á algum tempo e eu quando falei com o meu mecânico disse-me ser normal mas isto continuou a fazer e agora o ponteiro cada vez oscila mais e achei estranho

[Maraki]

Parece-me tudo normal mas ele já-me faz isto á algum tempo e eu quando falei com o meu mecânico disse-me ser normal mas isto continuou a fazer e agora o ponteiro cada vez oscila mais e achei estranho

Deve ser uma coisa simples então. Mas vai andando e vê, se não tens possibilidades de arranjar agora isso, vai andando até aparecerem outros sintomas. Muito grave não parece ser.

Agora o conta rotações andar assim não é normal, quando se liga o carro (frio) é normal a rotação subir um bocadinho mas depois estabilizar, e oscilar mas milimetricamente. Oscilar muito não é de todo normal.

Dá uma vista de olhos no filtro de ar.

[Nuno156]

Não percebo o porquê de tanta arrogância a falar , mas tu é que sabes

Aí é que está: NÃO SEI!
Será assim tão difícil de compreender que as questões que colocas não
podem ser respondidas por NINGUÉM até descobrir o que está avariado?

Explica-me o que não entendeste nesta resposta:

Sim.
Muito provavelmente tem um sensor avariado.
Qual sensor... só fazendo um diagnóstico.

Deste ponto em diante não faz sentido perguntar:
- quanto custa
- se pode continuar a circular
- etc.

Todas as respostas a questões dessas DEPENDEM do que estiver avariado.
Se para saber o que está avariado tens de fazer um DIAGNÓSTICO que
ainda não fizeste, de que serve fazer essas perguntas?

Além de que os preços dependem do local onde levares o carro.

[saxo]

Aí é que está: NÃO SEI!
Será assim tão difícil de compreender que as questões que colocas não
podem ser respondidas por NINGUÉM até descobrir o que está avariado?

Explica-me o que não entendeste nesta resposta:


Deste ponto em diante não faz sentido perguntar:
- quanto custa
- se pode continuar a circular
- etc.

Todas as respostas a questões dessas DEPENDEM do que estiver avariado.
Se para saber o que está avariado tens de fazer um DIAGNÓSTICO que
ainda não fizeste, de que serve fazer essas perguntas?

Além de que os preços dependem do local onde levares o carro.

e eu tenho que levar só a tua resposta em conta?!Acho que não! e eu não pedi para adivinharem o que estava avariado mas para me dizerem o que podia ser e mediante o que pudesse ser se seria muito caro.

[Nuno156]

e eu tenho que levar só a tua resposta em conta?!Acho que não! e eu não pedi para adivinharem o que estava avariado mas para me dizerem o que podia ser e mediante o que pudesse ser se seria muito caro.

Ok.
Nesse caso podes aguardar por mais bolas de cristal.
Ou por alguém que consiga fazer diagnósticos por telepatia.

[saxo]

Deve ser uma coisa simples então. Mas vai andando e vê, se não tens possibilidades de arranjar agora isso, vai andando até aparecerem outros sintomas. Muito grave não parece ser.

Agora o conta rotações andar assim não é normal, quando se liga o carro (frio) é normal a rotação subir um bocadinho mas depois estabilizar, e oscilar mas milimetricamente. Oscilar muito não é de todo normal.

Dá uma vista de olhos no filtro de ar.

Sim quando o ligo ele não me faz isto mas quando já está quente já começa a oscilar muito.

Vou então ver o filtro de ar.

Obrigado

[AndreEmidio]

Viva saxo,

Antes de começar, o teu mecânico deveria dedicar-se à pesca

Em relação ao teu problema, como já referido, pode ser um sensor, provavelmente o sensor da velocidade de ralenti ou o sensor de posição da borboleta de admissão ou corpo de borboleta sujo ou outro sensor que esteja na admissão ou ainda ou fuga no sistema de vácuo. Faz referência disto a um mecânico.

Caso seja este sensor, ele não costuma ser muito caro.

De qualquer das formas, deverás ter um filtro de ar e gasolina limpos para ter a certeza que não será nada daqui.

Tenta arranjar um mecânico na tua zona minimamente experiente e interessado! Na marca fica-te muito caro, dado os tempos que correm.

[SuperMocho84]

Ao user que abriu este tópico, conseguiste resolver o problema?

Se sim, qual foi a solução?

[DudexVTi]

Válvula que controla o relantim, sensor de ponto do motor, filtros e velas, bobines, bla bla bla

A válvula limpa-se. Os filtros e velas mudam-se e o resto liga-se à máquina. Isto é geral, pode haver alguma particularidade desse motor e aí o Google é o teu melhor amigo.

Nuno156, um orçamento para isto sff

[Nuno156]

Válvula que controla o relantim, sensor de ponto do motor, filtros e velas, bobines, bla bla bla

A válvula limpa-se. Os filtros e velas mudam-se e o resto liga-se à máquina. Isto é geral, pode haver alguma particularidade desse motor e aí o Google é o teu melhor amigo.

Nuno156, um orçamento para isto sff

A bola de cristal diz: 2.792,57€.
Mas é necessário ter em consideração que a bola de cristal chumbou na IPO,
não faz revisões há mais de 10.000 adivinhações, e foi comprada em 2ª mão,
pelo que poderá ter um erro de +/- 50.000€.


EDIT:
Valor SEM IVA, porque a bola de cristal apenas pode adivinhar o previsível,
pelo que não consegue prever se amanhã o IVA ainda será de 23%, ou já
será de 24% ou mesmo 25%.

[DudexVTi]

Isso tens que mudar os filtros da bola e assim de cabeça devem ser uns 80,43€.

E faltou-te prever as variações em função da mão de obra. No fundo não estás a ajudar nada neste tópico, tem que se dar valores exactos senão a malta não gosta da ajuda

[Mannipulo]

A bola de cristal diz: 2.792,57€.
Mas é necessário ter em consideração que a bola de cristal chumbou na IPO,
não faz revisões há mais de 10.000 adivinhações, e foi comprada em 2ª mão,
pelo que poderá ter um erro de +/- 50.000€.


EDIT:
Valor SEM IVA, porque a bola de cristal apenas pode adivinhar o previsível,
pelo que não consegue prever se amanhã o IVA ainda será de 23%, ou já
será de 24% ou mesmo 25%.

Essa bola de cristal... é a anilha seccionada da caixa... quer é uma martelada.. lol

[rayden619]

Estranho, no meu o que acontece e quando esta frio ele oscila um bocado mas passado uns minutos ele ja aqueceu e ja nao acontece, leva a outro mecanico e ve o que ele te diz