LEON TDI 170CV FR - Perda líquido refrigeração e barulho parasita

[Ralhinni]

Boa tarde

Comprei um Leon FR 170cv PD de Dezembro de 2006, com pack Sport da SEAT e Sistema de navegação há 2 meses atrás e já me deparei com alguns problemas:

1º Barulho parasita irritante tipo grilo do lado do pendura que penso vir do cinto de segurança ou do pilar B

2º Este apareceu há 1 mês atras - perda de liquido de refrigeração ao fim de 400/500 km (sobretudo em AE) havendo necessidade de atetstar o depósito. Já foi realizado teste de fugas e nada foi encontrado. Temo que seja da junta da cabeça ou colaça , embora não tenha notado alteração da coloração do liquido ou aumento do nível do óleo. Parece-me que quando o nível está muito baixo, a climatização também não funciona correctamente

Agradecia a quem já teve problemas semelhantes ou encontrou solução que me diga.

Aqui perto não tenho nenhuma oficina VW/Seat. O que aconselham?

Obrigado!

[Homer]

Deram-te garantia? Trata de levar o carro onde o compraste porque isso não é nada bom. Perder líquido de refrigeração ao fim de 500kms é muito.

[Ralhinni]

Troquei este carro por um Leon FR do modelo anterior,pelo que não disponha de qualquer garantia

[Crysis]

Troquei este carro por um Leon FR do modelo anterior,pelo que não disponha de qualquer garantia

ui.....

Não querendo ser dramático, mas acho foste enganado !!!! isso é sintoma da cabeça "partida"

[Maraki]

ui.....

Não querendo ser dramático, mas foste enganado !!!! isso é sintoma da cabeça "partida"

Não propriamente.

Vê a ligação junto ao termostato, costuma ter uma pequena fuga por aí por deficiência na vedação. Isso só se nota quando o termostato abre, ou seja quando o motor está bem quente.

Vê ainda o tampão do vaso de expansão, a ver se notas alguma marca (seca) de o líquido passar algures.

[Ralhinni]

Quando tem a cabeça "partida" ou fuga na junta de colaça não é suposto sujar o liquido? Ou aparecer um nível de óleo superior? Não percebo nada de mecânica mas foi o que li nos foruns

[Vipauer]

Boas,

Podes também ter uma fuga na bomba de água...

Cumprs

[SenhorVX]

Se for cabeça estalada o liquido ficar escuro num instante....

[luissousa6]

Esses carros são conhecidos por queimar as juntas da cabeça.

Já verificou o radiador da chaufagem........

[joaopmsantos]

Tenho um colega com um FR 170cv (só não sei se é PD ou já era o common rail... era de '08) que teve um problema parecido e era apenas uma peça qualquer, mesmo ao pé da junta, por trás do motor que estava a verter.
Ele também andava à nora com medo que fosse a junta da cabeça, mas felizmente não era.

[TommyPT]

Isso do liquido de refrigeração é apanágio dos motores CR mas nunca ouvi falar de tal coisa nos PD.
Pelo que julgo não ser normal. Eu levava isso a ver o problema da junta. Ou então sangrava todos os tubos que conseguisse e fazia o teste.

[DonJuan1]

Como ainda pouco ou nada foi dito quanto ao ruído parasita, experimenta lubrificar a dobradiça da porta do passageiro. Pode parecer vir do cinto de segurança mas provavelmente é da dobradiça. Lubrifica-a com um pouco de spray e depois diz como ficou.

[Ralhinni]

Já experimentei colocar wd40 e inicialmente parecia ter melhorado o ruido..mas ele continua lá

[DonJuan1]

O wd40 não é propriamente um lubrificante. Experimenta um lubrificante em spray, como por exemplo lubrificante para correntes.

[Ralhinni]

Pois bem, parece que resolvi os problemas com que me tinha deparado. Utilizei um spray lubrificante como o DonJuan recomendou e o barulho parasita diminui consideravelmete.. Mas só desapareceu quando troquei os 4 pneus (2 deles estavam nas lonas na zona interior)

Quanto ao problema da perda de liquido , utilizei aquele produto para tapar fugas de radiador e ,até ver, nunca mais tive grande perda de liquido! Sei que deve ser apenas uma melhoria temporária mas quando trocar a correia de distribuição peço para analisarem de novo

[jorgemvo]

Pois bem, parece que resolvi os problemas com que me tinha deparado. Utilizei um spray lubrificante como o DonJuan recomendou e o barulho parasita diminui consideravelmete.. Mas só desapareceu quando troquei os 4 pneus (2 deles estavam nas lonas na zona interior)

Quanto ao problema da perda de liquido , utilizei aquele produto para tapar fugas de radiador e ,até ver, nunca mais tive grande perda de liquido! Sei que deve ser apenas uma melhoria temporária mas quando trocar a correia de distribuição peço para analisarem de novo

Cuidado com esses produtos para tapar fugas... Podem-te entupir o radiador e o liquido não passar facilmente, e refrigerar. Se o carro começar a aquecer muito, já sabes do que é. E poderás ter que substituir o radiador se não der para limpar. O ideal, a meu ver, seria por um produto que com alguma pesquisa encontras, que "pinta" de uma côr, geralmente verde, por onde verte, e depois fica muito mais fácil descobrir de onde vem a fuga. Fiz isso no meu carro, e foi a unica maneira de perceber que perdia liquido pelo termostato e caia para cima da caixa, nunca para o chão, e por isso é que era mt difícil descobrir de onde vinha.
E houve aí um user que disse, e bem, que se for da cabeça, tens o liquido escurecido por causa do óleo, ou liquido no motor e ves isso pelo nível do óleo, ou as duas situações. E acho que também subia a temperatura rapidamente...

[STS]

Troquei este carro por um Leon FR do modelo anterior,pelo que não disponha de qualquer garantia

Só ganhas-te no aspecto k ficas-te com um carro mais novo, porque do resto perdes-te em quase tudo.

Para mim fizeste uma MÁ troca

[sailor]

Amigo se já verificou se nao existem fugas e o liquido (se vai) so pode haver uma hipotese , uma pequena passagem pela junta de cabeça e sai pelo escape .