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    Trocar Bateria

    Boas,

    Tenho um Renault Clio III 1.5 DCI que está a precisar de mudar de bateria. Como estamos em crise, pensei em ser eu a fazer essa mudança. Que cuidados especiais deverei ter em conta? Há a possibilidade de perder algum tipo de "dados" eletrónicos do carro?

    Cumprimentos.

    #2
    ha pouco tempo foi preciso mudar a bateria do focus do cunhado. foi feito la em casa. aparte de se perderem os km parciais e as estacoes de radio, nada.

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      #3
      Verifica se tens o código do auto rádio, vais precisar dele...

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        #4
        há oficinas que conectam uma bateria auxiliar, só para não perder "dados"... assim que a nova estiver colocada, desconectam a bateria auxiliar... e não se corre risco de perder dados... atenção que há carros que ao ligar a bateria trancam-se... por isso convém ter sempre uma das portas abertas...

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          #5
          Ter em atenção, as duas ordens de grandeza das baterias.

          Já agora, fica explicação das duas ordens de grandeza:


          Originalmente Colocado por nto Ver Post
          As baterias tem duas ordens de "grandeza"/potência e que são:

          - Letra "Ah" que equivale à amperagem hora e que é indicada por dois digitos seguido das letras, exemplo: "44 Ah"

          - Letras "A" que é a capacidade de arranque e que é indicada por três dígitos seguidos das letras, exemplo "600 A"

          O problema é que muitas baterias não trazem a capacidade de arranque indicadas nas mesmas.

          Sendo que o mais importante na hora de colocar o carro a trabalhar, será a capacidade de arranque (quanto maior melhor) e não a amperagem hora.

          Sendo o teu motor o 1.9SDI, os requisitos mínimos são: 70Ah e 640A (como já tinha referido acima)

          Agora acredito é que a tua capacidade de arranque possa estar enfraquecida.

          Em todo o caso e na procura de baterias, tenta ver se as mesmas tem as duas ordens de grandeza.

          É que poderá ter uma bateria com 74AH e 600A e outra com 70AH e 680A.

          A mais adequada e que terá mais potência para colocar o carro a trabalhar, será a de 70Ah e 680A.

          in: http://forum.autohoje.com/boxes/9217...post1063831148

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            #6
            Ao trocar tem em atenção desligar primeiro o cabo negativo e depois o positivo. Ao montar é ao contrário.

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              #7
              Eu tive azar e o meu auto rádio agora pede-me um código de 4 dígitos. Porém não sei onde este se encontra. Alguma sugestão?

              Originalmente Colocado por Atadinho Ver Post
              Verifica se tens o código do auto rádio, vais precisar dele...
              Infelizmente só li isto agora. Já me tramei...
              Editado pela última vez por fabiosilva; 21 August 2012, 15:06.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por fabiosilva Ver Post
                Eu tive azar e o meu auto rádio agora pede-me um código de 4 dígitos. Porém não sei onde este se encontra. Alguma sugestão?



                Infelizmente só li isto agora. Já me tramei...

                costuma estar junto com o manual..

                mas qual o teu carro?

                Comentário


                  #9
                  Na Peugeot basta dar o livrete ao funcionário da recepção e aguardar 5 minutos para obter o código do auto-rádio.

                  Comentário


                    #10
                    Deve estar apontado num dos livros do carro. As vezes até vem um cartão a acompanhar o livro do rádio. Procura bem.

                    Comentário


                      #11
                      Já encontrei :D
                      Já está tudo a funcionar normalmente.
                      Obrigado a todos :D

                      Comentário


                        #12
                        oh... assim nem deu pica... :D

                        ainda bem que tás safo

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                          #13
                          Ainda bem mesmo :D

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