Velas

[just]

o meu chevy cruze (1.6 a GPL)ta quase com 60k kms..imagino que as velas necessitem de ser trocadas...
recomendam algumas?acho que existem velas de 4 polos (é isso?), teria alguma vantagem?

Thanks

[ClioII]

Não precisas de imaginar muito, a troca de velas deve estar preconizada no manual aos "xis quilómetros", basta ir ler.

Também é verdade que os manuais são sobrecautelosos e um mecânico à antiga tira-te as velas e com o apalpa-folgas logo te vê se é preciso novas ou não.

O meu carro já não leva velas para aí há 140.000km... (o concessionário oficial é que as trocava religio$amente).

[Papi]

Não trocas velas há 140k? isso já deve queimar mesmo mal... o apalpa folga não te vai dizer se precisas de trocar ou não...

[ClioII]

Não trocas velas há 140k? isso já deve queimar mesmo mal...

Aparentemente não, o motor está certinho como um relógio!

[MadDragon]

ClioII, já era altura.

[Papi]

Estás a espera que deixe de estar e depois começa a chumbar nas inspecção por causa do catalisador?

[ClioII]

ClioII, já era altura.

É uma coisa a ver. Deixo normalmente o carro numa oficina de confiança, não me tenho preocupado muito com isso. Este tópico é que me pôs a fazer contas e, de repente, acho que já não mude de velas há muito tempo. mas posso estar enganado, elas estarem lá numa factura recente e eu já nem me lembrar.

Estás a espera que deixe de estar e depois começa a chumbar nas inspecção por causa do catalisador?

Gosto da maneira cordial como abordas os problemas. Tens muitos amigos?

[MadDragon]

É uma coisa a ver. Deixo normalmente o carro numa oficina de confiança, não me tenho preocupado muito com isso. Este tópico é que me pôs a fazer contas e, de repente, acho que já não mude de velas há muito tempo. mas posso estar enganado, elas estarem lá numa factura recente e eu já nem me lembrar.

Sabes que velas que não estão em condições provocam desgaste noutros componentes.

Uma vela cujo seu tempo de vida já vai além do estipulado, é uma vela que resiste mais à passagem de corrente, com efeitos nefastos para os cabos e para a bobine - coisa que avaria comumente nesse carro.

[ClioII]

Sabes que velas que não estão em condições provocam desgaste noutros componentes.

Uma vela cujo seu tempo de vida já vai além do estipulado, é uma vela que resiste mais à passagem de corrente, com efeitos nefastos para os cabos e para a bobine - coisa que avaria comumente nesse carro.

Sim, certo. O motor 1.4 neste carro é que é conhecido por papa-bobines, embora tb haja relatos nos 1.2 (bem mais raros, mas há).

Como te digo, nunca liguei muito porque o trabalhar é extremamente certinho, seja a que rotação for.

Aqui há dias pareceu-me sentir um cheiro mais forte a gasolina mas atribuo ao escape. No IPO já para aí há 4 anos me vêm dizendo "Olhe que isso qualquer dia precisa de um escape porque as soldaduras estão a abrir buraco" mas nunca anotaram tal coisa.

[MadDragon]

Sim, certo. O motor 1.4 neste carro é que é conhecido por papa-bobines, embora tb haja relatos nos 1.2 (bem mais raros, mas há).

Como te digo, nunca liguei muito porque o trabalhar é extremamente certinho, seja a que rotação for.

Aqui há dias pareceu-me sentir um cheiro mais forte a gasolina mas atribuo ao escape. No IPO já para aí há 4 anos me vêm dizendo "Olhe que isso qualquer dia precisa de um escape porque as soldaduras estão a abrir buraco" mas nunca anotaram tal coisa.

Mas o cheiro a gasolina não altera se o escape tem ou não fissuras.
Não existe nenhum componente - a não ser indirectamente o catalizador - que filtre o cheiro.

Se te vem um cheiro mais forte a combustível, então eu começava a colocar-me a pau.

O que tu não queres é uma mistura mal queimada para não te dar cabo do catalizador e o facto de não sentires nada de anormal não quer dizer nada.

PS - eu conheci um 1.2 que por acaso deu esse problema. Pensava que todos davam.

[ClioII]

Mas o cheiro a gasolina não altera se o escape tem ou não fissuras.
Não existe nenhum componente - a não ser indirectamente o catalizador - que filtre o cheiro.

Olha que, por experiência própria até em carros sem catalizador (Corolla de 1984, por exemplo) o cheiro cá fora era bem diferente caso o escape não estivesse perfeito. Talvez má queima por o "backpressure" não ser o correcto?

Sim, tenho de ver isso, por todas as razões e mais algumas. Como o carro agora anda pouco não lhe tenho prestado muita atenção (no último ano fez uns estonteantes 2500km).

[just]

entao basicamente um cheiro a gasolina a frio, pode ser as velas que já nao funcam como supostamente deveriam?

[Papi]

Gosto da maneira cordial como abordas os problemas. Tens muitos amigos?

Preferes ser informado da dura realidade ou fazer amigos?

[ClioII]

Preferes ser informado da dura realidade ou fazer amigos?

Prefiro ser informado com educação da dura realidade.

[Papi]

Prefiro ser informado com educação da dura realidade.

Enviarei a sua excelência uma carta registada!

[ClioII]

Enviarei a sua excelência uma carta registada!

Muito melhor!

[Scutar]

As velas para carros a GPL tem que ser sempre diferentes das velas de origem?

[Papi]

As velas para carros a GPL tem que ser sempre diferentes das velas de origem?

Há velas especiais para GPL (a combustão é mais quente) mas essencial não é...

[adenilson707]

o jogo de velas troca-se a cada 30 mil quilômetros, se for velas comuns, de cobre, de um eletrodo
Já as de platina/Irídio, troca-se a cada 60 mil quilômetros, devido o material ser melhor

Há velas de 4 eletrodos(Bosch Super 4). Eu só conheço esse modelo

Velas excelentes são as da NGK, Lucas(estou usando atualmente), Bosch, Denso.

Eu criei um tópico perguntando sobre a marca de velas Pulstar e nenhuma resposta até hoje.