Resistência Ohmica de bicos injetores - Que é isso?

[adenilson707]

Meu carro veio com bicos injetores da versão mais potente(1.6), porém ele é 1.0
Detalhe, eles ainda são OEM, mas fazem ele consumir demais.

Achei esses compatíveis com o motor do carro

Mas quero saber que diabos é essa resistência ohmica. Qual o efeito dela no carro?
Quais as consequências em fazer tal alteração?

IWP-041 - Gol 1.0 16V

Resistência Ohmica de 13,5 a 16,5
Pressão de 3,0 bar
Vazão de 17,0 a 21,0 ml

IWP-058 - Gol 1.0 16V
Resistência Ohmica de 12,0 a 16,5
Pressão de 3,0 bar
Vazão de 16,5 a 19,5 ml

IWP-092 - Polo 1.0 16V
Resistência Ohmica de 12,0 a 16,5
Pressão de 3,0 bar
Vazão de 16,5 a 19,0

IWP 113 - Gol 1.0 16V
Resistência Ohmica de 12,0 a 16,5
Pressão de 3,0 bar
Vazão de 19,0 a 22,5 ml

IWP-170 - Fox/Gol 1.0
Resistência Ohmica de 14,0 a 18,0
Pressão de 3,0 bar
Vazão de 18,5 a 21,5 ml

IWP 176 - Original Gol G5, tanto 1.0 quanto 1.6(mas indicado para o 1.6. É o que está no carro)

Resistência Ohmica de 14,0 a 18,0
Pressão de 3,0 bar

Vazão de 19,5 a 22,5


Pois pra mim os mais vantajosos são os IWP-041, IWP-113 e IWP-170.

[Movyk]

É uma característica eléctrica do injector. Ele trabalha através da passagem de uma determinada corrente e a resistência que essa corrente encontra no injector representa essa tal resistência ohmica (termo brasileiro por sinal). Podes determinar essa resistência através de um multímetro, p.e..

[adenilson707]

Mas dos bicos injetores, qual o mais vantajoso utilizar no listão que postei aqui?

Pelo o que estou a ler, os que tem a resistência ohmica mais baixa do bico OEM(de 14) suportaria uma tensão de corrente maior. Nem ligo pra vazão. O que me preocupa é a tal resistência.

Sexta-feira eu vou em outra cidade procurá-los e ver o preço de cada um, fora vou ter que reservar uma bobina de ignição pra mim(a minha foi pro brejo e está rachada dos lados).