Como o titulo diz eu tenho um seat bocanegra,e notei que o mesmo teria um bocado fui a oficina na qual me disseram era problema dos segmentos.
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Problemas motor seat ibiza cupra tsi
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Sim é normal.
Esta situação com os 1.4 TSI está a passar um bocado dos limites. Existem carros a gastar o óleo todo em 2000 e 3000kms. Sem falar nos que vão no 2º e até 3º motor e o problema mantém-se!
É vergonhoso e é pena, porque o motor é excelente.
Devia de existir uma acção de chamada ou qualquer coisa para colmatar estes problemas...
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É mesmo uma pena porque o motor tem um excelente rendimento (estes GTI/Cupra DSG então...) e até gasta relativamente pouco (misto, com estrada pelo meio)...
... Mas estes problemas estragam tudo.
No fundo é tipo N47, anda bem e gasta muito pouco, mas a fiabilidade...
PS: Esta conversa não devia estar aqui nos DBs.
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Não consigo perceber como este motor 1.4 TSI ganhou tantos premios. Este motor é uma vergonha seja qualquer a potencia do mesmo. Os relatos de problemas são mais do que muitos...
Este premios encomendados dizem tudo... basta ver a nomeação do carro do ano para se perceber tudo o que se passa ao nível do jornalismo e afins e o dinheiro que deve andar por trás a nível de pagamentos das marcas...
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Originalmente Colocado por Scutar Ver PostNão consigo perceber como este motor 1.4 TSI ganhou tantos premios. Este motor é uma vergonha seja qualquer a potencia do mesmo. Os relatos de problemas são mais do que muitos...
Este premios encomendados dizem tudo... basta ver a nomeação do carro do ano para se perceber tudo o que se passa ao nível do jornalismo e afins e o dinheiro que deve andar por trás a nível de pagamentos das marcas...
Esses prémios avaliam items como eficiência, prestações, relação performance/consumo, agradabilidade etc.
Esses prémios nunca avaliam fiabilidade, até porque quando os motores acabam de sair é complicado atestar sobre a mesma.
Não digo que não ache mal haver motores cheios de prémios que rebentam e só dão problemas, mas as coisas são como são...
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Eu estou a falar de um Seat Ibiza Cupra bocanegra DSG,comprei o carro em 2009 novo, e nos primeiros 5000km o óleo desapareceu,como achei estranho fui a Seat na qual os mesmos informaram que este carro nos primeiros 5000km gastava muito óleo a partir dai nunca mais gastou óleo.
A 3 dias atrás notei que o carro estava a "Tremer" ao relanti como não era normal fui a oficina e ao chegar a oficina a luz de aviso do motor começou a piscar(no manual diz falha de carburação).carro foi ligado a maquina não detectaram nada de anormal,para fazer o despiste foram trocadas as bobines das velas e nada continuou a fazer a mesma coisa.
Apos abertura do motor o segmento do 4 cilindro estava danificado.
A minha pergunta é será que depois de serem colocados os segmentos o carro vai voltar avariar?
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Originalmente Colocado por ruigomez Ver PostEu estou a falar de um Seat Ibiza Cupra bocanegra DSG,comprei o carro em 2009 novo, e nos primeiros 5000km o óleo desapareceu,como achei estranho fui a Seat na qual os mesmos informaram que este carro nos primeiros 5000km gastava muito óleo a partir dai nunca mais gastou óleo.
A 3 dias atrás notei que o carro estava a "Tremer" ao relanti como não era normal fui a oficina e ao chegar a oficina a luz de aviso do motor começou a piscar(no manual diz falha de carburação).carro foi ligado a maquina não detectaram nada de anormal,para fazer o despiste foram trocadas as bobines das velas e nada continuou a fazer a mesma coisa.
Apos abertura do motor o segmento do 4 cilindro estava danificado.
A minha pergunta é será que depois de serem colocados os segmentos o carro vai voltar avariar?
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O meu continua vivo, mas se soubesse o que sei hoje...
Não tenham dúvidas que os prémios continuam a enganar muita gente. Na altura que comprei o meu, queria o 2.0 TSI com 211cv, mas o preço era e é demasiado elevado, e por isso fiquei-me pelo mais modesto mas ainda assim "excelente" 1.4 tsi.
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