[Ajuda] E36 318is Desliga em andamento e depois não pega

[Pedromk3]

Boas.

Venho aqui pedir a vossa opinião.
O meu charuto , de vez em quando, ao acelerar dá um solavanco e só depois é que responde. Hoje, ao chegar a um semáforo embraiei, as rotações caíram e desligou-se. Encostei o carro, dei à chave, ficou a moer no motor de arranque e não pegou. Como a bomba foi trocada há uns meses pensei que fosse do rele da bomba. Tinha um novo na mala, troquei-o, dei à chave e ele pegou. Uns 300mts à frente voltou a morrer, desta vez a 60km/h. Deixou de responder ao acelerador e o conta rotações ficou a zero mas o resto do quadrante estava a funcionar (gota, temperatura e velocidade). 10minutos à espera e pegou novamente. Estive a falar com o mecânico e ele disse que deve ser qualquer coisa elétrica, tendo em conta que o ponteiro das RPM deixou de funcionar mesmo com o carro engatado e a rolar. Alguma ideia do que poderá ser?
Mais sintomas:
às vezes, ao dar à chave fica a moer e não pega. desligo a chave e volto a dar ao arranque e pega de estalo;
Quando o ponho a trabalhar, geralmente, fica com o relanti instável (oscila entre as 500/600rpm e as 1000rpm). Piso o acelerador uns segundos, largo e já fica com o relanti estável;

Desde já obrigado.
Cumps

[corsa]

Injectores?

[rjrg]

Vê se não é do sensor de árvore de cames ou do sensor da cambota. Conheci um caso igual, e era daí.

A falha de qualquer um destes dois sensores dá esses sintomas. Se a centralina não receber sinal dos sensores há corte de combustível, o carro vai abaixo em andamento, ou não pega.

[diogu]

Boas.
Não sei se tem a ver. Mas tive o mesmo problema numa Lancia Lybra e o problema era o um sensor qualquer das rotações. De manha pegava no carro andava parava no café, quando voltava a entrar já dava á chave e não pegava, esperava uns minutos e depois lá ligava. andou assim uns tempos e na Fiat não descobriam o que era ate que um dia parou em andamento voltou para lá e lá descubriram. a peça até foi barata, nunca mais deu problemas pelo menos até o vender.
Há uns meses um colega meu com um punto multijet o carro desligava-se em andamento e ja não pegava,ia de reboque e quando lá chegava já pegava, foi varias vezes ao oficina e não descobriam o que era, até que eu lhe disse ( pede para verem o senssor das rotações) Foi mudado e ate hoje OK.

Espero que ajude, como tal disse que pode não ser o mesmo carro ate pq as marcas são diferentes..

[VascoC]

O desligar do motor em andamento principalmente ao reduzir a velocidade, e pegar só depois de arrefecer um pouco é uma avaria tipica do sensor da cambota. É ligar o carro à maquina e verificar a existencia de codigos de avaria.

[Ecoflex]

Também diria que deves tentar ver o estado do sensor da cambota. Também tive um problema desse tipo num corsa B, com esses mesmos sintomas.

[brandaopereira]

Boas.
Não sei se tem a ver. Mas tive o mesmo problema numa Lancia Lybra e o problema era o um sensor qualquer das rotações. De manha pegava no carro andava parava no café, quando voltava a entrar já dava á chave e não pegava, esperava uns minutos e depois lá ligava. andou assim uns tempos e na Fiat não descobriam o que era ate que um dia parou em andamento voltou para lá e lá descubriram. a peça até foi barata, nunca mais deu problemas pelo menos até o vender.

É o sensor RPM. Isso já me aconteceu, estava eu na AE, no meio do nada em Espanha a vir para Portugal, quando isso me acontece..
O carro começa a soluçar até que se desliga sozinho.. Esperei 10min, e voltou a ligar.. (que susto que apanhei)

[Pedromk3]

Boas!

Muito obrigado pelas dicas. De facto, já varias pessoas me disseram que o problema seria do sensor da cambota. Já fui buscar um "novo" a ver se resolve.


Cumps