Carro não dá sinal de vida (fecho centralizado, ignição, nada...)

[basten]

Boas,

hoje cheguei ao carro e quando carreguei no fecho centralizado não aconteceu nada. Estranhei e abri a porta com a chave, mas também não abriram as outras, só aquela. Chave na ignição e não deu sinal de vida, nem luzes no painel sequer.

Pode ser só bateria ou algo mais rebuscado que tenha a ver com o imobilizador do alarme, por exemplo?

O carro é um Aveo.

Como não preciso já do carro ainda não fiz nada, mas queria saber se valerá a pena trocar a bateria (é a de origem, tem 4 anos) ou se será mais provável ser outro problema.

Obrigado

[ClioII]

O mais provável é, sem dúvida, a bateria. Quatro anos não é muito para uma bateria durar, mas já me aconteceu no meu carro trocar duas exactamente quando fizeram 4 anos. A última durou cerca de 6/7 anos.

[OFFICER]

Parece-me bateria morta, o carro não andava há quanto tempo?

[basten]

Pois, foi o que pensei porque noutros carros que tive, quando as baterias morreram também foi assim, sem luzes no painel nem motor de arranque, zero. A única diferença é que não tinha fechos centralizados nem nada, eram carros bem mais antigos.

Por outro lado, o carro parecia mexido por dentro, porta luvas aberto e as coisas todas no banco do passageiro... Mas nada roubado, incluindo um iPod, que era a única coisa de valor. O carro esteve parado uns dias e ninguém se lembra de ter deixado o porta luvas aberto e as coisas por fora, o que levantou a duvida do imobilizador, que não sei como funciona.... Não há sinais de arrombamento, as fechaduras estão boas... se calhar é só mesmo bateria e cabeça de vento da nossa parte, que não nos lembramos de ter mexido no porta luvas à procura de qualquer coisa... Mas este episódio do porta luvas levantou a duvida em relação ao imobilizador do alarme, como é que isso funciona?

[OFFICER]

Que carro é? Já viste as ligações da bateria?

[luissousa6]

Pois, foi o que pensei porque noutros carros que tive, quando as baterias morreram também foi assim, sem luzes no painel nem motor de arranque, zero. A única diferença é que não tinha fechos centralizados nem nada, eram carros bem mais antigos.

Por outro lado, o carro parecia mexido por dentro, porta luvas aberto e as coisas todas no banco do passageiro... Mas nada roubado, incluindo um iPod, que era a única coisa de valor. O carro esteve parado uns dias e ninguém se lembra de ter deixado o porta luvas aberto e as coisas por fora, o que levantou a duvida do imobilizador, que não sei como funciona.... Não há sinais de arrombamento, as fechaduras estão boas... se calhar é só mesmo bateria e cabeça de vento da nossa parte, que não nos lembramos de ter mexido no porta luvas à procura de qualquer coisa... Mas este episódio do porta luvas levantou a duvida em relação ao imobilizador do alarme, como é que isso funciona?

O porta luvas tem luz??? Se sim, provavelmente deixaram-no aberto e isso queimou a bateria!

[AdrianoCarreira]

O porta luvas tem luz??? Se sim, provavelmente deixaram-no aberto e isso queimou a bateria!

Se esteve uns dias parado é o mais certo. Isso já aconteceu 2 ou 3 vezes com um dos carros cá de casa.

[ClioII]

O porta luvas tem luz??? Se sim, provavelmente deixaram-no aberto e isso queimou a bateria!

Bem visto!

Quanto ao imobilizador, isso não é problema. O imobilizador impede que o carro arranque se não tiver a chave com o identificador electrónico certo, nada mais. Tiras a chave "errada" e pões a chave certa e funciona tudo na perfeição.

[adenilson707]

Bateria deu o adeus

[Maquelarene]

Não troques já de bateria por causa disso.

Carrega-a com cabos, anda um bocado grande com o carro para ela carregar bem, e depois não deixes o carro mais do que 2 ou 3 dias parado, que em principio resolves o problema.

[basten]

O carro é um Aveo. A luz do porta luvas... nem me lembrei disso, faz todo o sentido.

[Obtuso]

Mas antes de comprar uma bateria nova, mete essa à carga. Se recuperar, ainda dá para mais uns tempos, se não não aguentar carga, aí partes para uma nova.

[Maquelarene]

Mas antes de comprar uma bateria nova, mete essa à carga. Se recuperar, ainda dá para mais uns tempos, se não não aguentar carga, aí partes para uma nova.

Limitaste-te a repetir o que eu disse.

Se o motivo da descarga foi a luz do tabelier ficar acesa, duvido que a bateria já esteja morta.

[FMVC]

Carrega a bateria, e deve durar mais uns tempos, mas tens que ir ligando o carro ocasionalmente, ou andar a cada 2 dias..