Limpeza de Injectores - Liqui Moly Diese Purge

[zekinha]

Boas,

Já tinha visto este produto à bastante tempo e já estive tentado a fazer, mas por medo que algo corre-se mal, nunca avancei.
Pelos relatos que li, principalmente em inglês (no forum tdi) são todos muito positivos, e este procedimento é feito muitas vezes de modo preventivo. Como não descobri grandes relatos neste forum sobre este procedimento, resolvi abrir o tópico.


Já alguem experimentou este procedimento? Realmente resulta? Acham que deve ser feito? Quais os cuidados a ter?


Segue um video do procedimento e ficha técnica.

LIQUI MOLY - Lubrificantes, e aditivos, alemães - Produtos - Diesel Purge

[Scutar]

Coloquei um aditivo desta marca para limpeza de injetores á bem pouco tempo, não notei nada de anormal mas parece que o carro passou a consumir menos.

Adicionei o aditivo num carro a gasolina e outro aditivo num outro carro a gasoleo. Apenas gasto produtos liqui molly nada mais, é do melhor que existe.

O aditivo que coloquei é de adicionar ao combustível!

[zekinha]

Eu já ouvi dizer muito bem dos produtos desta marca.
Produtos de adicionar no combustível existem vários, mas nenhum me parece que apresente resultados muito visíveis.

No entanto este método é mais "directo" e pelo que li apresenta resultados muito satisfatórios. Embora pareça relativamente fácil, tenho algum receio de a coisa correr mal...

[Rafael1993]

Também tenho uma certa curiosidade neste tipo de produtos

[dysplay21]

interessante. uma pequena dúvida, as linhas que ele usa do jarro pras linhas de combustível estão já cheias do liquido certo?

[zekinha]

interessante. uma pequena dúvida, as linhas que ele usa do jarro pras linhas de combustível estão já cheias do liquido certo?

Ainda não tinha pensado nisso, mas julgo que tem lógica ter porque pelo que li não se pode deixar a "sugar" o liquido até ao fim para não entrar ar no sistema.

[dysplay21]

Ainda não tinha pensado nisso, mas julgo que tem lógica ter porque pelo que li não se pode deixar a "sugar" o liquido até ao fim para não entrar ar no sistema.

vi outro vídeo e parece que não é necessário.

aqui a diferença é que usa um filtro de combustivel.

[zekinha]

vi outro vídeo e parece que não é necessário.

aqui a diferença é que usa um filtro de combustivel.

Naquele que postei também fala no inicio no filtro mas depois não se chega a ver se/onde é que ele é colocado

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Num Ibiza 6l onde deve ficar o filtro do combustível? No tubo de cima ou de baixo
Já tenho quase todo o material para fazer este procedimento

Estou a pensar trocar o também o filtro do combustível no final do procedimento, mas tenho medo que seja mais difícil do que parece

[Rafael1993]

Boas , onde é que se coloca mesmo os dois tubos ? É nos dois tubos que vão para a bomba ?

Alguém tem feedback ?

[eblase]

É nos tubos que vão para a bomba injectora(neste caso!). Uma é a de entrada e outra de retorno do que não foi usado.

Altamente recomendado!

[zekinha]

foto.JPG

1ª tentativa hoje de manha e não correu bem

O que fiz foi desconectar os dois tubos pretos de baixo, assinalados com um circulo na foto e uni-los através de um tubito próprio. Foi feito depois de verificar que estava a sair gasóleo por ali.
Aos dois tubos em ferro do carro conectei-os a duas mangueiras conforme o video, sendo que no de cima a mangueira que tinha o filtro e meti-os dentro de um frasco com o liquido.
Liguei o carro a 1ª vez e o liquido desapareceu num instante, pelo que desliguei com medo que o liquido acaba-se e entra-se ar, no entanto como o frasco era pequeno, achei que poderia ser normal.
Enchi o frasco novamente e voltei a ligar. O frasco começa e encher e a sair por fora pelo que desliguei. O frasco estava no chão e penso que aí poderá estar um dos erros, pois nos vídeos aparece em cima e a física poderia ter influencia neste procedimento.

Quando tento ligar novamente, surgem os problemas, o carro não pegava!

Desisti

Liguei tudo novamente, verifiquei que não havia fugas de combustível e ainda custou um pouco a pegar, mas carreguei no acelerador pois parecia-me que era falta de gasóleo no sistema e ele lá voltou a ligar e dei umas aceleradelas e 20 min a funcionar e parece ter ficado normal. Parece que ele não pegou por não ter acesso a gasóleo ou liqui moly.

Acho que liguei nos tubos correctos, certo?
Alguém tem uma ideia das causas para que tenha corrido mal

[dcd]

devia fazer como no primeiro video..ligar a alimentação e o retorno ao mesmo frasco!

[zekinha]

devia fazer como no primeiro video..ligar a alimentação e o retorno ao mesmo frasco!

Mas eu fiz isso.
O 2º tubo de ferro é o que leva o combustível ao motor e o 3º é o de retorno?
Há algum problema em ligar o 2º e 3º tubos em plástico um ao outro?

[dcd]

Mas eu fiz isso.
O 2º tubo de ferro é o que leva o combustível ao motor e o 3º é o de retorno?
Há algum problema em ligar o 2º e 3º tubos em plástico um ao outro?

então devia ter funcionado


mas se esse carro tiver uma bomba de combustível auxiliar para levar diesel para a bomba como os carros a gasolina têm, pode ser essa a razão de o carro ter ido abaixo

para saber se tem bomba auxiliar tire o tubo que leva combustível e dê à chave, caso comece a sair diesel com fartura é pq tem bomba auxiliar

[zekinha]

então devia ter funcionado


mas se esse carro tiver uma bomba de combustível auxiliar para levar diesel para a bomba como os carros a gasolina têm, pode ser essa a razão de o carro ter ido abaixo

para saber se tem bomba auxiliar tire o tubo que leva combustível e dê à chave, caso comece a sair diesel com fartura é pq tem bomba auxiliar

Foi mesmo isso que aconteceu. Inicialmente desconectei os tubos das ligações em ferro na imagem (onde conectei as mangueiras que levavam ao frasco) e deixei-os soltos e começou a sair muito gasóleo daí que depois com uma peça os tenha conectado os dois tubos do carro que ficaram soltos.

Tendo bomba auxiliar não dá para fazer este procedimento?

[fabiomarques]

uma forma simples de o fazer nao é por exemplo, quando se muda o filtro de gasoleo, normalmente tem de se encher este para o carro pegar sem esforçar o motor de arranque, se em vez de encher com gasoleo enchermos com o liquido nao é igual?

[dysplay21]

uma forma simples de o fazer nao é por exemplo, quando se muda o filtro de gasoleo, normalmente tem de se encher este para o carro pegar sem esforçar o motor de arranque, se em vez de encher com gasoleo enchermos com o liquido nao é igual?

não vais conseguir ter um ciclo de liquido a passar pelo sistema durante alguns minutos, que parece ser o que se pretende.

[dcd]

Foi mesmo isso que aconteceu. Inicialmente desconectei os tubos das ligações em ferro na imagem (onde conectei as mangueiras que levavam ao frasco) e deixei-os soltos e começou a sair muito gasóleo daí que depois com uma peça os tenha conectado os dois tubos do carro que ficaram soltos.

Tendo bomba auxiliar não dá para fazer este procedimento?

podes tentar elevar o deposito para que o combustível chegue lá por gravidade..

ou então com uma bricolage usar um regador() destes Comércio por grosso do regador pulverizador de pressão mais rentável na China.
o tubo de retorno metes para um reservatorio e depois vais adicionando ao outro

[dysplay21]

mais um video para ajudar

[zekinha]

mais um video para ajudar

Foi assim que fiz, pois também já tinha visto esse vídeo, mas ao meu filtro de combustível apenas vão 2 tubos e foi esses que uni como no video.
Quando tentar novamente vou elevar o frasco com o liqui moly e meter num recipiente maior para que possa entrar e sair liquido a vontade, mas o frasco que usei foi quase igual ao desse vídeo só que quando dei a chave a 1ª vez esvaziou rápido e numa 2º vez encheu e começou a sair por fora e depois numa 3º vez já nem pegava, ams tambem não tentei mais que 2 vezes.
Posso ter sido eu que me assustei um pouco e desisti do procedimento, mas o que é certo é que ele depois não pegava

Parece facil na net

[zekinha]

podes tentar elevar o deposito para que o combustível chegue lá por gravidade..

ou então com uma bricolage usar um regador() destes Comércio por grosso do regador pulverizador de pressão mais rentável na China.
o tubo de retorno metes para um reservatorio e depois vais adicionando ao outro

Não percebi muito bem, mas já me parece muito complicado para aquilo que pretendia.

[Rafael1993]

Onde posso comprar este produto ?

[zekinha]

Onde posso comprar este produto ?

Eu já comprei pelo ebay, há muito tempo mas tens outros sites de óleos onde podes comprar.

[felyzardo]

Texoleo

[nto]

Texoleo

Já estive a ver, mas este produto em causa, não o tem.

Mas nada como contactar os mesmos, a ver se conseguem o arranjar, atendendo que já comercializam a marca.

Até já houve user's cá da "casa", que arranjaram produtos que nem estão na oferta disponibilizada.

[bals]

Tenham juízo... Isso é a mesma coisa que ir a feuvert limpar os injectores sem tirar a bomba injectora e os próprios injectores do sitio. Pagar menos de 35€ enquanto numa oficina a sério levam cerca de 300€ para reparar/limpar/substituir vedantes da bomba e os injectores.
Normalmente esses produtos entopem mais do que limpam.

[tiagomaia]

onde posso comprar este produto, visto que na texoleo está esgotado, e a autoparts não tem?

[nto]

onde posso comprar este produto, visto que na texoleo está esgotado, e a autoparts não tem?

Tens aqui: https://www.lojadamanutencao.pt/

[vitor307]

vi outro vídeo e parece que não é necessário.

aqui a diferença é que usa um filtro de combustivel.

Há cerca de 30 anos apareceu um filtro igual a este (design) e montou-se milhares em carros a gasolina.

Não sei se servia para alguma coisa, mas vendia-se muito e ficava montado junto a bomba gasolina!

[eblase]

Sim servia! Alguns carros recentes não trazem