Problema GPL/GASOLINA

[ivan132798]

Boa Noite. Sou novo por estes lados , mas ando com um problema no meu carro

O meu seat cordobba de 1994 a gasolina , nunca deu problemas , mas ultimamente , nao consigo andar com ele a gasolina. Noto que passado algum tempo de andar com ele a gás , ele a gasolina nao trabalha .

Um exemplo:
Vou todos os dias para a faculdade percorro no total 80km , e ao fim de esses 80 km , quando chego a casa desligo o carro ... Quando o volto a ligar (como pega a gasolina) , o carro nao aguenta o relentim e vai abaixo . Volto a ligar acelero um pouco , e ele faz um barulho estranho (parece um tunning) , e se tirar o pe do acelerador ele vai a baixo. Para ele ficar novamento bom , preciso de deixar estar o carro cerca de 5 min , nas 2.000 rotações e quando tiro o pe o carro ja aguenta o relentim , mas ao circular a gasolina noto que o carro nao tem força , parece que perdeu potência.

No entanto a gás , o carro circula normalmente sem problemas.

Gostaria a vossa ajuda , porque ja ando a algum tempo a tentar resolver este problema.

Obrigado

[TommyTosser]

Boa noite?

Bomba de combustível? Lixo no filtro de combustível?

[LM]

É precisamente por quase não trabalhar a gasolina que isso acontece. Deve precisar de uma limpeza no sistema de alimentação de combustível e do ar automático, deve haver por aí uma borboleta do carburador que não está a funcionar bem.

[Accord7]

E quando ele não trabalha a gasolina, ao colocares a chave na posição II, ouves o som habitual da bomba de gasolina?

[nto]

Como referido, talvez esteja com lixo no sistema... para além da própria bomba possa ter visto melhores dias.

Isto sem esquecer, que muito possivelmente, precise de ser afinado novamente.

[ivan132798]

Obrigado pela atenção

Ja mandei fazer uma limpeza dos injectores , e ja andei com ele vario tempo a gasolina . Mas quando circulo muito tempo com ele a gás , passado um tempo o carro deixa de funcionar a gaolina. No mes passado , quando ligava o carro e meti o pe no acelerador o carro nem reagia . Tinha o pé a fundo e as rotações não aumentavam , e faz sempre aquele barulho tipo tunning.

Estive com o homem da oficina e disse me o seguinte :

Disse que aquilo é uma questão de afinação . Teve-me a explicar , e diz que tem tudo a ver com a centralina que toma valores diferentes a gás e a gasolina.

Ensinou-me a afinar e ver se o problema da gasolina se resolvia , mas nao fiquei muito convencido ...

Ainda hoje fui para a faculdade e faltou-me o gás a chegada a faculdade. Mudei para gasolina , e o carro engasgava-se e ia baixo. Parei o carro liguei , consegui manter o carro nas 3000 rotações , cerca de 5 / 10 min. E o carro ficou melhor , isto é , aguentava o ralenti , mas mesmo assim nao desenvolve , está sem potência .

Obrigado pela vossa ajuda.. Aguardo sugestões

[TommyTosser]

Obrigado pela atenção

Ja mandei fazer uma limpeza dos injectores , e ja andei com ele vario tempo a gasolina . Mas quando circulo muito tempo com ele a gás , passado um tempo o carro deixa de funcionar a gaolina. No mes passado , quando ligava o carro e meti o pe no acelerador o carro nem reagia . Tinha o pé a fundo e as rotações não aumentavam , e faz sempre aquele barulho tipo tunning.

Estive com o homem da oficina e disse me o seguinte :

Disse que aquilo é uma questão de afinação . Teve-me a explicar , e diz que tem tudo a ver com a centralina que toma valores diferentes a gás e a gasolina.

Ensinou-me a afinar e ver se o problema da gasolina se resolvia , mas nao fiquei muito convencido ...

Ainda hoje fui para a faculdade e faltou-me o gás a chegada a faculdade. Mudei para gasolina , e o carro engasgava-se e ia baixo. Parei o carro liguei , consegui manter o carro nas 3000 rotações , cerca de 5 / 10 min. E o carro ficou melhor , isto é , aguentava o ralenti , mas mesmo assim nao desenvolve , está sem potência .

Obrigado pela vossa ajuda.. Aguardo sugestões

Descreve "ruído tipo tunning".

[nto]

Obrigado pela atenção

Ja mandei fazer uma limpeza dos injectores , e ja andei com ele vario tempo a gasolina . Mas quando circulo muito tempo com ele a gás , passado um tempo o carro deixa de funcionar a gaolina. No mes passado , quando ligava o carro e meti o pe no acelerador o carro nem reagia . Tinha o pé a fundo e as rotações não aumentavam , e faz sempre aquele barulho tipo tunning.

Estive com o homem da oficina e disse me o seguinte :

Disse que aquilo é uma questão de afinação . Teve-me a explicar , e diz que tem tudo a ver com a centralina que toma valores diferentes a gás e a gasolina.

Ensinou-me a afinar e ver se o problema da gasolina se resolvia , mas nao fiquei muito convencido ...

Ainda hoje fui para a faculdade e faltou-me o gás a chegada a faculdade. Mudei para gasolina , e o carro engasgava-se e ia baixo. Parei o carro liguei , consegui manter o carro nas 3000 rotações , cerca de 5 / 10 min. E o carro ficou melhor , isto é , aguentava o ralenti , mas mesmo assim nao desenvolve , está sem potência .

Obrigado pela vossa ajuda.. Aguardo sugestões

Como referi acima e o próprio sujeito te indicou, acredito que tenha haver com afinação.

Não me admiraria, que o carro ao estar afinado para um sistema, ao passar para o outro, fique alterado (não seria a primeira vez).

Já agora, qual o sistema de GPL instalado?...

[ivan132798]

Quando o carro não acelera quando ponho o pé no acelerador , primeiro que tudo o carro nao reage , e um som grave a vir do motor . O carro ja foi afinado , mas passado umas semanas voltou ao mesmo , e antes de ser afinado fazia um consumo muito alto .

[ivan132798]

sistema aspirado com centralina , é isso ?

[LM]

Qual é o estado das válvulas?

[nto]

sistema aspirado com centralina , é isso ?

Sim, é possível.

E sendo o caso, o mesmo é mais propenso a ficar desafinado, do que um sistema de injecção.

[ivan132798]

As valvulas estão em bom estado .
O Carro a gas sempre trabalhou bem e ainda trabalha bem , e so mesmo a questão da gasolina, que passo algum tempo a andar a gas , fica a trabalhar mal a gasolina ...

[Dogzilla]

Eu tenho um SEAT Ibiza de 1995 a GPL também. É, portanto, igual ao teu mas a versão com a mala mais pequena.

Tenho sempre o cuidado de andar com o depósito de gasolina sempre acima de 1/4 para não danificar a bomba de gasolina. Para além disso tento sempre andar alguns quilómetros a gasolina por semana para que o circuito se mantenha minimamente limpo.

Tens estes cuidados? O meu também é aspirado com centralina, tenho cerca de 17000km feitos e nunca tive nenhuma dificuldade relacionada com o GPL.

[ivan132798]

Sim tenho sempre esses cuidados de circular com ele a gasolina . O meu tem 190.000Km , e tambem nunca give nenhum problema. Este problema eq me esta a tramar mas pelos vistos é uma questão de afinação.

[Dogzilla]

A questão é que se o teu carro tiver um sistema igual ao meu tem uma centralina para cada combustível e a centralina original não deveria necessitar de qualquer afinação.

[ivan132798]

acho que so tem uma centralina

[Dogzilla]

A minha do GPL foi instalada junto da bateria. Confirma no teu se não tens nenhuma.

A minha é igual a esta:

LPG systems range for all the vehicles with aspirated and injection engine - Products - LOVECO 4EU PLUS II | LOVATO GAS

[pgainf]

Já viste o filtro de combustivel?
Como está de velas?

[ivan132798]

Velas foram postas novas . Filtro de combustivel nao tem , so tem filtro de ar xD

É isto da centralina nao é ? Imageshack - vhsv.jpg

Foi ai essa roda que ele teve a afinar

[nto]

Velas foram postas novas . Filtro de combustivel nao tem , so tem filtro de ar xD

É isto da centralina nao é ? Imageshack - vhsv.jpg

Foi ai essa roda que ele teve a afinar

Olha que como a maioria das viaturas a gasolina, o filtro de combustível está ao pé do depósito ou ainda, dentro do próprio depósito.

[ivan132798]

Não este carro não tem filtro de gasolina . Era bom , mas nao e o caso ...

[nto]

Não este carro não tem filtro de gasolina . Era bom , mas nao e o caso ...

A não ser que tenha sido retirado... porque o mesmo está debaixo do carro, ao pé do depósito de combustível.

Já agora:


Filtro de combustível para o seu SEAT CORDOBA (6K2/C2) 1.4 i (60Cv)

[ivan132798]

Pois , é estranho ... Mas quando vou a oficina verificam que nao tem filtro de combustivel logo o problema nao pode vir dai :s

[ivan132798]

Só mais uma coisa pessoal . Neste video ( Motor - YouTube conseguem ouvir os estalinhos que se ouve ?

Começou a fazer isso na zona do oleo. O meu pai meteu 5w40 naquele carro , que o minimo seria 10 , tinha avisado. Será que pode ser disso ? conseguem ouvir ?

[Dogzilla]

Velas foram postas novas . Filtro de combustivel nao tem , so tem filtro de ar xD

É isto da centralina nao é ? Imageshack - vhsv.jpg

Foi ai essa roda que ele teve a afinar

Não. Isso é o vaporizador.

Não este carro não tem filtro de gasolina . Era bom , mas nao e o caso ...

Claro que tem. O meu carro é de mecânica igual ao teu e ainda na última revisão o filtro de gasolina foi substituído.

[ivan132798]

Pois ele mandou - me ir afinando essa peça até começar a funcionar bem a gasolina . Diz que tem a ver com aquilo :c

Sei o que estou a dizer , o meu carro nao tem filtro de gasolina . Nao sei se foi retirado na altura de instalação do gpl ou se ja vinha sem filtro de gasolina.

[Dogzilla]

O vaporizador é do gás. Nem sequer está relacionado com a gasolina.

Mostra isto:

http://www.vagcat.com/epc/cat/se/CO/...38/50/4534605/

Ao teu mecânico e ele que se arranje. Esse carro tem que ter filtro de gasolina.

[Botabaixo]

Boa Noite. Sou novo por estes lados , mas ando com um problema no meu carro

O meu seat cordobba de 1994 a gasolina , nunca deu problemas , mas ultimamente , nao consigo andar com ele a gasolina. Noto que passado algum tempo de andar com ele a gás , ele a gasolina nao trabalha .

Um exemplo:
Vou todos os dias para a faculdade percorro no total 80km , e ao fim de esses 80 km , quando chego a casa desligo o carro ... Quando o volto a ligar (como pega a gasolina) , o carro nao aguenta o relentim e vai abaixo . Volto a ligar acelero um pouco , e ele faz um barulho estranho (parece um tunning) , e se tirar o pe do acelerador ele vai a baixo. Para ele ficar novamento bom , preciso de deixar estar o carro cerca de 5 min , nas 2.000 rotações e quando tiro o pe o carro ja aguenta o relentim , mas ao circular a gasolina noto que o carro nao tem força , parece que perdeu potência.

No entanto a gás , o carro circula normalmente sem problemas.

Gostaria a vossa ajuda , porque ja ando a algum tempo a tentar resolver este problema.

Obrigado

O problema que apresentas (funciona bem se andar só a gasolina) quase de certeza que tem a ver com mistura demasiado rica/pobre a gpl (isto deve-se, em grande parte, ao facto de ser um kit por aspiração). No fundo o que precisará é de uma afinação no sistema de gpl por uma pessoa que perceba minimamente o que está a fazer. Deverá medir-se o CO na saída e aproximar o valor de gpl com o de gasolina.

[bernardoR]

O problema que apresentas (funciona bem se andar só a gasolina) quase de certeza que tem a ver com mistura demasiado rica/pobre a gpl (isto deve-se, em grande parte, ao facto de ser um kit por aspiração). No fundo o que precisará é de uma afinação no sistema de gpl por uma pessoa que perceba minimamente o que está a fazer. Deverá medir-se o CO na saída e aproximar o valor de gpl com o de gasolina.

O problema do user é exactamente ao contrário: funciona bem a GPL, mas mal a gasolina