
Originalmente Colocado por
draper
Desde que se cumpra o plano de manutenção preconizado pelo construtor e se utilize um lubrificante com especificação homologada pelo construtor, não é necessário testes 'empíricos'.
Aliás já são muitos os modelos equipados com a função OCS (Oil Control System):
A função OCS (Oil Control System), permite identificar alguns perfis de condução que provocam uma
degradação prematura do óleo de motor. Nalgumas condições de utilização (circulação frequente
a baixa velocidade, trajectos do tipo porta-a-porta, circulação prolongada ao ralenti, tracção
de reboque/caravana com peso superior a 500 kg), o sistema poderá informar o condutor da
necessidade de antecipar a realização da revisão (sobretudo das mudanças de óleo). Esta
antecipação da revisão é indicada ao condutor através da informação «autonomia de revisão/mudança
de óleo», que se afixa no quadro de instrumento.
É que pelo preço do teste (~30€) já se compra o óleo e filtro, e não se anda cá com preocupações com o estado do óleo ...
