Óleo nas correias auxiliares

[RicardoAndre]

Como posso lavar o compartimento de motor que ficou sujo de óleo junto as correias auxiliares ?

[FMVC]

Acho que existe uns tipos de detergentes, em que é só usar o spray e deixar actuar...

Mas não sei mais que isto.

[pag]

Car Star, ou até este da Meguiars. O Car Star deve ser diluído conforme as necessidades. O da Meguiars já vem pronto a ser utilizado.

[N1csm]

WD40? Penso que seja bom para remover isso.. pelo menos fiz isso ao meu e so saia sujidade

[joaoabreu]

mistolin e agua

[Drifter]

mistolin e agua

Nao era eu que metia Mistolin numa ventoinha ou radiador

[brandaopereira]

Carstar ;)

[veterano]

Viva, fiz uma intervenção num carro cá de casa mas sujei o compartimento de motor com óleo, está na zona do radiador, ventoinha, carter e polís de baixo das correias auxiliares, não queria mandar lavar para não estar a meter água nas correias e nos componentes eléctricos, acham que com o compressor consigo tirar os vestígios acumulados de óleo ou só mesmo mandando lavar ?

Boa noite
Lava o motor com um liquido adequado para eliminar fugas de óleo sem receio de preferência com agua quente á pressão mas em spray....ou seja o jato da agua não deve ser em (bico) mas sim em spray.

[eblase]

O Mistolin é bom para colocar o motor a brilhar. Deve ser usado diluído e estar em contacto o menor tempo possível.

O uso de água quente e em spray é para levar à letra. Evita dissabores elétricos.

[kpt]

E convém ser com o carro a trabalhar.

[eblase]

E o alternador?

Motor frio, protegida as partes electricas e bateria desligada. Soprar a água que fica.

[kpt]

Eu não tenho o habito de lavar motores, limpo só com um pano depois do trabalho feito.
Mas já muito pessoal me deu essa dica, sem desligar o motor, lavar com alguma pressão, a quente, sem tapar partes electricas, porque se fores a tapar alterador, todas as fichas, bateria, pontos de massa, etc vai levar algum tempo e paciência.
Mas concordo em pelo menos tapar o alternador com um saco.

[Speedy]

Sabem como é que eu lavava motores de carros para ir à inspecção num sítio onde estagiei?
Era tapar o distribuidor com um saco de plástico e compressor com água e produto desengordurante para cima. Mas sempre com o motor a trabalhar.
Não acho que fosse a coisa melhor, era para despachar, mas o que é certo é que nunca deixaram de funcionar.

[kpt]

Sabem como é que eu lavava motores de carros para ir à inspecção num sítio onde estagiei?
Era tapar o distribuidor com um saco de plástico e compressor com água e produto desengordurante para cima. Mas sempre com o motor a trabalhar.
Não acho que fosse a coisa melhor, era para despachar, mas o que é certo é que nunca deixaram de funcionar.

É mesmo assim, convém manter o motor a funcionar para secar o motor, se desligares estando encharcado e voltares a ligar corresse o risco de alguns sensores ficarem sem funcionar. Como já vi um sensor de posição de arvores de cams.

[RicardoAndre]

Então e estar a meter água nas correias auxiliares depois elas não patinam e fazem barulho ?

[Braz]

É preferível colocares lá água e algum detergente para limpar o óleo, que as deixar com o óleo...

Aí é que vão mesmo patinar!

[kpt]

Então e estar a meter água nas correias auxiliares depois elas não patinam e fazem barulho ?

A agua é um lubrificante "temporário", quando secar, já lá não está.

[RicardoAndre]

Qual a importância da água quente ?

Estive a pensar, vou tirar a proteção do carter que é onde está a maior quantidade de óleo, lavo-a eu, e levo o carro a uma casa que leva motores, e mando lavar apenas aquele 1/4 do compartimento que está sujo, assim sem a protecção há mais acesso para lavar, e evito molhar as outras partes em que o motor está seco e limpo. Vou ficar com o nome desses produtos para mandar vir mais tarde, agora tenho algum urgência em tirar aquele óleo dali.

Quanto é que me deve custar mais ou menos lagar uma parte do motor ?

[kpt]

Para evitar choque térmico e facilitar o desengorduramento.

[RicardoAndre]

Vou meter mistolin nas correias diluído em agua 50/50, amanha mando lavar o motor

[eblase]

Não deixes aquilo muito tempo. Ataca as borrachas(tubos) e o alumínio.

Motor frio!
Não é frio de 10minutos parado.