Fuga oleo - caixa velocidades?

[opey]

Ontem enquanto punha agua para o reservatorio do limpa vidros reparei que tinha a protecçao do motor com oleo.

Depois de desmontar aquilo, reparei que vem desta zona :










Mandei mudar embreagem em novembro do ano passado, nunca mais ninguem mexeu por ali





Será que falta um parafuso?

[veterano]

Boas
Na minha opinião parece-me ser fuga de óleo pelo vedante da cambota por ser humidade escura .....mas também pode ser pelo vedante do veio primário da caixa e pode ficar com a mesma cor escura por causa do pó do disco da embraiagem .....também podes (cheirar) passando o dedo na fuga o cheiro da Valvulina é diferente do óleo do motor.

[MFN]

Na última foto parece que te falta um parafuso!
Qual é o teu carro?

[Vocsa]

O óleo da caixa é diferente do óleo do motor, qualquer mecânico sabe ver essa diferença.

Estou com o veterano, isso é coisa de retentor.

[opey]

O oleo nao me parece oleo de motor, porque nao tem aquele cheiro forte de queimado.

Apesar de estar preto, depois de eu limpar reparo que é um liquido bastante brilhante.


Agradeço as respostas, em relaçao ao carro é um mondeo Mk1 1.8Td .

Se for algo como indicam dum retentor , é serviço para ter de desmontar aquilo tudo de novo como foi para a embreagem?

[eblase]

Sim é esse trabalho todo porque quiseram poupar 10€ de um retentor. É como nas árvores de cames e cambota quando se muda a correia..

[opey]

Sim é esse trabalho todo porque quiseram poupar 10€ de um retentor. É como nas árvores de cames e cambota quando se muda a correia..

Devo ter uma sorte desgraçada.

Ja quando foi do motor ter rebentado por causa da correia , depois de pagar 2500€ de arranjo na ford ao fim de 15 000km tive de trocar novamente correias porque a bomba agua rebentou !


Qual o dano de andar com isto assim?

[eblase]

Desgaste prematuro do disco de embraiagem por estar "gorduroso" e a caixa sem óleo(depende da dimensão da fuga..) com consequente quebra da mesma.

Só vi uma foto do que puseste visto estar com o telemóvel.

[eblase]

Na última foto parece que te falta um parafuso!
Qual é o teu carro?

Naquela zona mesmo que falte um parafuso, estaria seco.

Se alguém tiver um Ford 1.8D que meta aqui uma foto para tirar dúvidas.

[opey]

Desgaste prematuro do disco de embraiagem por estar "gorduroso" e a caixa sem óleo(depende da dimensão da fuga..) com consequente quebra da mesma.

Só vi uma foto do que puseste visto estar com o telemóvel.

Obrigado

A parte da caixa ficar sem oleo é grave, a embreagem nao me chateava tanto.


Depois continuo a achar estranho aquele buraco nao ter um parafuso, pois parece demasiado limpo .

[Vocsa]

Se de facto o óleo contaminar a embraiagem podes ficar a pé, já me aconteceu uma brincadeira exactamente igual, por causa de um retentor.

O carro arrancava bem mesmo em terrenos muito inclinados, mas depois de aquecer com a fricção... esquece. Patinava, o motor subia de rotação e não andava. Isto com uma embraiagem acabada de mudar... .

Mais tarde admitiram que se esqueceram mesmo de colocar um retentor e a embraiagem contaminou toda... coisas muito improváveis, que não deveriam acontecer, mas que acontecem..

[eblase]

É isso e a correia de distribuição ter óleo a escorrer pelo retentor, junta da tampa das válvulas e ficar admirado da quebra da mesma. Ou que salte uns dentes..

[veterano]

Boas
Eventualmente vou ser criticado mas se o carro fosse meu não mexia porque não é uma fuga com (pinga) de óleo assim sendo não vai passar óleo/valvulina para o disco porque é simples humidade ....antes da vistoria tens que limpar o local envolvente..... á fugas e consumos de oleo bem mais perigosos ....

[opey]

Eu agradeço todas as opinioes, este carro sempre teve toda a atençao a tempo e horas mas aparece-me sempre algo mais para tratar fora do experado.

Limpei tudo a 2 dias, neste momento está assim:

[Vocsa]

Boas
Eventualmente vou ser criticado mas se o carro fosse meu não mexia porque não é uma fuga com (pinga) de óleo assim sendo não vai passar óleo/valvulina para o disco porque é simples humidade ....antes da vistoria tens que limpar o local envolvente..... á fugas e consumos de oleo bem mais perigosos ....

Eu faria o mesmo. Controlar o nível e ver a gravidade da coisa.