Clio DCI 1.5 Muito Fumo e Aumento de Consumo

[PauloRibeiro1]

Boas Pessoal

Vou deixar aqui o problema que se está a suceder no meu pequeno Clio que está me tirar a paciência.

E o seguinte

O carro recentemente a cerca de um mês levou a dita revisão geral com mudança de óleo filtros de ar e gasoleo etc...
ok até aqui tudo bem, mas a cerca de 2 semanas o carro tem vindo a fazer muito fumo quando puxo mais por ele com "pé a fundo" faz muito fumo, a par disto está o consumo que de momento para o outro aumentou ora seja consumia cerca de 4,5L a 5L agora faz me médias de 6,5 7L, o que e completamente fora só normal pois os caminhos diários são os mesmos ando a mesma velocidade que andava.

Ou seja metia 10€ dava para 155 a 160 kms
Agora 10€ da simplesmente para 100 kms a 110 kms

Acho estranho como e possível de um momento para o outro está situação.


No entanto gostava de ouvir as vossas opiniões ou casos semelhantes a este que no qual também tivessem ocorrido.

[rafsantos]

Quantos km tem o carro? Qyal o modelo?

[PauloRibeiro1]

E um Clio Dci 1.5 versão Campus
131.567 kms

[Ecoflex]

De que ano?

[joaorif]

Pode ser muita coisa.
O carro puxa bem? Já viste se há alguma fuga de ar na parte de admissão e turbo? Seria a razão do fumo preto e perda de rendimento.
O carro bebe oleo ou assobia em demasia? se sim pode ser do turbo...
Em terceiro lugar ver o estado dos injectores.

[PauloRibeiro1]

O ano e de 2006 comprei o na altura com 86mil Kms

[PauloRibeiro1]

O carro puxa bem anda normalmente aliás se meter Gasoleo Gforce já não faz fumo e volta ao normal no consumo após 2 abastecimentos com gasoleo normal acontece isto.

liguei ao mecanico conhece a carrinha pois e onde faço a manutenção e alguma avaria e ele sempre que o trata, mas segundo me ele disse por alto que podia ser era os injectores com anomalia.

mas só acho estranho muito aliás meto Gforce volta ao normal passado 2 abastecimentos acontece isto..

quanto ao turbo já pensei nessa hipótese mas não ouço nada normal completamente, quanto ao óleo esta no mesmo nível desde de a revisão.


Injectores a vida foram quase todos os clios dos anos de 2002 a 2004 ora este e de 2006 tem injectores já da versão do clio 3

[man55]

Injectores sujos ou a egr cheia de carvão.

[petrus]

O problema do teu Clio é igual ao meu em relação ao vinho: gostos caros!!!

Eu prefiro beber vinho de qualidade (premium), mas acabo a maior parte das vezes a beber do comum (linha branca) e com o teu carro é igual!

A única diferença é que eu funciono bem com ambos os vinhos e quando bebo vinho premium os consumos aumentam face ao de marca branca!

Desculpa a piada. Se a solução é gasóleo premium... faz-lhe a vontade e problema resolvido, mas vai limpar a EGR e reza para não teres problemas na bomba injetora (as malvadas limalhas).

[MFN]

È bem provável que o turbo não esteja á fazer a preção correcta!
No meu caso acontece exatamente o mesmo, ou seja, só fazia 0,8 bar de pressão maxima, quando o norma é fazer 1.0 bar de pressão máxima (se for o de 65cv).
Eu no meu quando puxava bastante pelo carro também largava bastante fumo preto.
Tens que fazer o teste ao turbo!

[PauloRibeiro1]

Ele sempre aceitou gasoleo normal, agora e que ficou esquisito , mas agora a sério e realmente estranho.

Desconfio dos injectores já que se torna habitual nos clios e nos meganes , a válvula EGR também e uma grande hipótese nunca foi limpa pode estar suja.

Epa bomba injectora e que não porque então e que mudo já de carro, já estou a ficar um bocadinho cheio das despesas que está provocar ainda a pouco tempo foi 4 rolamentos 2 atrás a volta de 80€ e os da frente 120€ Depois sensor de árvores de Cames mais 90 euros antes disto levou uma peça em acrílico na caixa pois a marcha atrás não entrava nem a 5a mudança mais 70€..


Comprei semi novo para não ter grandes problemas, ao fim não adianta nada.




Vou levar ao mecânico ainda está semana, o que complica sempre a vida pois preciso do carro para trabalhar e só tenho este.

[PauloRibeiro1]

Vou ter em conta isso, mas os consumos do teu carro aumentavam ?

[PauloRibeiro1]

Tomara que tenhas razão man55 se for só isso já fico menos mal...

[Petrenko]

Eu tenho um Ford Mondeo 1.8td de 96, tive um problema parecido com isso.
Visitei um amigo meu que vende peças auto, e disse que talvez fosse injectores, deu-me um limpa-injectores para a mão e disse para colocar quase a seco, dar umas voltinhas, com muito pouco gasóleo e o liquido, e depois de fazer uns 50km encher o depósito.
Bem eu fiz isso, e espanto meu, o carro deixou de fazer tanto fumo preto, e passou a usar menos 1,5l aos 100k passando a fazer um recorde historico na minha casa de 4,5L aos 100km
Teve tudo bem, até a minha mãe decidir deixar o carro morrer sem gasóleo, ora os lixos entraram de novo nos injectores, e tive de voltar a fazer tudo...
Mas no meu carro era injectores e só o liquido fez efeito...

[Petrenko]

Já agora tenta limpar o escape
Eu depois de limpar os injectores com o liquido, puxei até aos ultimos rpm, e ficou limpinho limpinho

[prteixeira]

"Revisão geral, bla bla bla, filtro de gasóleo"... Confias nesse suposto filtro?

[MFN]

Vou ter em conta isso, mas os consumos do teu carro aumentavam ?

Aumentaram e muito.....
Mas pode ser ate o filtro do gasoleo com algum problema, só verificando!
Mas também te digo uma coisa, se queres que o carro dure nunca se leva o acelerador a fundo, pricipalmente a frio.

[Stormskaer]

Manda limpar a EGR. Pode ter ficado na posição aberta devido ao carvão.

Tive um Clio que também fazia um fumuzito quando acelerava mais e mandei limpar.

Inclusivamente vi todo o processo e chegou a sair bocados de carvão do tamanho de nozes...

Depois disso continuou a fazer algum fumo mas melhorou.

[PauloRibeiro1]

O teu caso assemelha se também ao meu porque e assim eu meti Gforce ok voltou ao normal abasteci duas vezes sem ir a reserva, só que nesta ultima vez ia caminho de casa na AE acendeu me a reserva a estação mais próxima era a 10 kms aproximadamente e lá está voltou novamente aumentar os consumos.

vou experimentar antes deixar no mecânico novamente a ver se da resultado.


Tenho a quase a certeza que são injectores sujos.

[PauloRibeiro1]

Eu nesta próxima vez que deixá-lo no mecanico vou mandar limpar EGR e ver os injectores já o próprio mecânico que pode ser só uma questão de limpeza mas....

[PauloRibeiro1]

Pare te ser sincero não sei se confio ou não, foi mudado a cerca de 1 mês e meio era da mesma marca que o anterior..

[eblase]

Aposto numa entrada de ar adicional(fuga, tubo desapertado..)..