Grilar quando pressiono a embraiagem

[Homer]

Boas,

Acabei de notar que quando tenho o pedal da embraiagem pressionado, ouve-se um ligeiro grilar. Assim que levanto um pouco o pé, mais ou menos na zona onde pega, o barulho desaparece.

Isto em ponto morto. Até ver, não pega em cima, não patina e tem 60.000kms, embora feitos em ambiente urbano.

Ideias? Já agora, tenho um carro cá em casa com o rolamento de encosto com problemas e o barulho ouve-se quando o pé NÃO está na embraiagem. Além disso, o barulho é mais um toc toc toc, este que oiço é um ligeiro grilar.

[Jonipi]

Esse barulho também pode vir do rolamento de encosto gripado. Mas também pode ser as molas do disco e/ou as palhetas da prensa com muita folga. Em principio, com um kit novo, isso de ficar como novo.

[skeeper]

Apostaria no rolamento de encosto.

Para resolveres e dado o trabalho que dá, vale mais substituíres tudo, rolamento e embraiagem, pois o maior custo é na mão-de-obra.

[DragonH]

Quando pressionas o pedal e faz um grilar é o rolamento de encosto da embraiagem, solução passa por trocar o kit de embraiagem.
Quando está em ponto morto e sem carregares no pedal de embriaguem e faz um TOC TOC é a caixa de velocidades, que ao estar ligada ao motor faz tipo chumcalho devido à vibração, neste caso apenas abrindo a caixa e vendo as folgas.
Em qualquer um dos casos não é nada problemático, isso pode andar anos assim sem problema...

[eu]

O teu carro tem volante de motor bi-massa ou mono-massa? Se for um bi-massa, pr€para-t€...

[zekinha]

Quando pressionas o pedal e faz um grilar é o rolamento de encosto da embraiagem, solução passa por trocar o kit de embraiagem.
Quando está em ponto morto e sem carregares no pedal de embriaguem e faz um TOC TOC é a caixa de velocidades, que ao estar ligada ao motor faz tipo chumcalho devido à vibração, neste caso apenas abrindo a caixa e vendo as folgas.
Em qualquer um dos casos não é nada problemático, isso pode andar anos assim sem problema...

Eu tenho um amigo que tem uma carrinha bmw de 2006 320d e faz o mesmo. J´anda assim há bastante tempo, cerca de 60.000 km e foi-lhe dito que não era impeditivo de andar pelo que tem andado assim.

[skeeper]

O teu carro tem volante de motor bi-massa ou mono-massa? Se for um bi-massa, pr€para-t€...

Há forma de tratar as embraiagens bi-massa de forma mais económica. Normalmente metem o volante novo, bem caro, mas pode ser rectificado e voltado a usar.

Os camiões há muitos anos que usam bi-massa e não substituem os volantes!

[Homer]

O teu carro tem volante de motor bi-massa ou mono-massa? Se for um bi-massa, pr€para-t€...

Por acaso não sei. Tenho ideia que os bi-massa se usam mais em carros a diesel, não é?

É um 207 1.4 vti

[Drifter]

Quando pressionas o pedal e faz um grilar é o rolamento de encosto da embraiagem, solução passa por trocar o kit de embraiagem.
Quando está em ponto morto e sem carregares no pedal de embriaguem e faz um TOC TOC é a caixa de velocidades, que ao estar ligada ao motor faz tipo chumcalho devido à vibração, neste caso apenas abrindo a caixa e vendo as folgas.
Em qualquer um dos casos não é nada problemático, isso pode andar anos assim sem problema...

Tenho isso no meu Xsara, mas no meu caso, noto que a vibraçao do conjunto aumenta quando tenho o carro em ponto-morto. Algo para me preocupar?

Por acaso não sei. Tenho ideia que os bi-massa se usam mais em carros a diesel, não é?

É um 207 1.4 vti

99% de certeza que no teu caso, é mono-massa.