fole de transmição a verter oleo da caixa de velocidades

[bellsb88]

Uma duvida, que poderá ser elementar,

o fole de transmissão o que está agarrado á caixa de velocidades, também tem óleo da caixa de velocidade lá dentro? ou tem apenas "massa consistente"? Mas este fole também tem óleo da caixa de velocidades lá dentro?



tenho o óleo da caixa a verter pelo rolamento do fole...



o fole é igual a este e está agarrado á caixa de velocidades e tem um rolamento na ponta como na foto


Captura de tela 2014-10-25 02.21.49.jpg

[Alive]

Deveria ser só "massa consistente"!

[eblase]

Não Alive.
Os que usam rolamento usam efectivamente óleo da caixa. Se tens o óleo a sair daí, muda imediatamente o fole. Podes danificar a caixa por falta de oléo.

[bellsb88]

Não Alive.
Os que usam rolamento usam efectivamente óleo da caixa. Se tens o óleo a sair daí, muda imediatamente o fole. Podes danificar a caixa por falta de oléo.

eblase,
tens certeza que dentro do fole é normal haver transição de óleo da caixa de velocidades?

como é que funcionam estes foles? ladentro tambem tem massa consistente misturada com o oleo?

o rolamento é so mesmo o que se vê na foto "aquela argola de metal"

[Alive]

Não Alive.
Os que usam rolamento usam efectivamente óleo da caixa. Se tens o óleo a sair daí, muda imediatamente o fole. Podes danificar a caixa por falta de oléo.

got schooled

Por acaso tinha ideia que nas juntas homocinéticas, a lubrificação era feita com o produto especifico, por estarem "isoladas" da caixa de velocidades.

Aprende-se todos os dias!

[bellsb88]

eblase,
tens certeza que dentro do fole é normal haver transição de óleo da caixa de velocidades?

como é que funcionam estes foles? ladentro tambem tem massa consistente misturada com o oleo?

o rolamento é so mesmo o que se vê na foto "aquela argola de metal"

help...

[eblase]

Aposto uma mini como esse fole é junto à caixa do lado do condutor. Trabalha com óleo da caixa. Do outro lado pode ser sim com massa igual à homocinetica junto às rodas.

A semana passada mudei a um Clio II e era assim. Tem rolamento, usa óleo da caixa.

Já saiu muito óleo? Parabéns, tens a caixa sem óleo. A caixa roda 4x a rotação do motor. Faz as contas..

[bellsb88]

eblase, vai com calma ;)

mudei-lhe o óleo da caixa á pouco tempo e nos retentores pux silicone "mas n desmontei a caixa toda, apenas onde tinha fuga", mas não mexi nos foles... "não quis tirar a caixa fora do carro"... eu sabia que tb tinha fuga por esse fole mas era pequena, então retardei o problema... mas agora já é preocupante...

status:
- a caixa nunca ficou seca, nem nunca baixou o nível apenas 100ml a menos do maximo 1.95l... as mudanças com o óleo novo entram como se a caixa estivesse nova
- as fugas desapareceram onde eu mexi, mas onde n mexi "fole" piorou e muito

o fole não está roto nem nada que se pareça, até estou a por em questão trocar apenas o que aperta o fole por umas braçadeiras e apertar melhor, mas tenho duvidas:
-se a fuga se dá pelo rolamento em si, ou
-se dá na junção entre o rolamento e a borracha do fole,
-do outro lado do fole tb verte oleo, tb trocava a braçadeira

o fole agarrado á caixa do lado do condutor está sem fuga seco
a fuga é no outro fole do lado do pendura agarrado á caixa
o carro é um lancia lybra 1.6 e a caixa está do lado do condutor e o motor do lado do passageiro

eblase, será que resulta?

[eblase]

Tira aí umas fotos se faz favor e posta aí.

[bellsb88]

Tira aí umas fotos se faz favor e posta aí.

Obrigas-me a ir á garagem, a serio? -.-
para se ver bem tenho de levantar o carro e meter-me debaixo dele... de cima so se vê o fole bem escurinho -.-

precisavas de uma foto a ver-se o rolamento, serto?

[eblase]

Foto(s) a ver o estado da coisa. Se perde pelo rolamento, se perde no anel que prende à caixa, pelo fole.

[bellsb88]

eu com os meus olhos n consigo ver por onde sai... n chão está pingado na direcção do rolamento, mas tambem pode ser da junção entre o rolamento e a burracha do fole não achas?

dita a tua opinião, fotos so amanha, tipo é de noite -.-

[eblase]

Pode ser várias coisas. A foto era importante. Fica para amanhã. Estás avisado

[bellsb88]

Eblase... trago mtas prendinhas para ti... ;)

vista geral de cima
IMG_5209.jpg


o fole que está bom "do lado do condutor"
IMG_5212.jpg


o fole da fuga "do lado do passageiro"
IMG_5215.jpg


visto de cima com a gota no chão que caio, parece vir da direcção do rolamento
IMG_5219.jpg


outro promenor de cima
IMG_5221.jpg


vista de baixo que mostra o rolamento e a realidade da situação
IMG_5228.jpg


o chão lol
IMG_5236.jpg


Pelo video dá para tirar uma melhor prespetiva da coisa VÊEE
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...9/IMG_5224.MOV

[eblase]

É visível a fuga pelo fole. Tens de tirar a transmissão inteira, sacar o óleo(o que tiver) e meter um fole novo. Verifica também se tem folga na junta homocinética que assim poupas uns trocos ao trocar a transmissão completa.

Recentemente fiz esse serviço num Clio II 1.9D como podes ler aqui:
http://forum.autohoje.com/boxes/3-re...post1068165021

O óleo da caixa é caríssimo

[bellsb88]

TROCAR A TRANSMISSÃO COMPLETA? explica lá isso como se eu fosse mta burro?
sim o oleo é caro como tudo e cheira mal que sa farta... 12.5euros o litro e já com desconto da casa

a junta homocinetica é o quê? o que está por de baixo do fole? como vejo se tem folga? obvio que n vou trocar o carro é velho .


as minhas duvidas residem nisto:
1 - a fuga vem da ligação da burracha ao rulamento, ou (AZUL)
2 - do proprio rolamento em si? (LARANJA)

Qual é a tua opinião?


IMG_5228 - Cópia.jpg

[eblase]

Tens de tirar a transmissão:



(aquela coisa comprida)

para averiguar a origem:
- Fole
- Rolamento

Ou pões-te lá por baixo com a frente do carro no ar a girar a roda e ver se o fole está roto, se é o anel.. Uma coisa é certa, tens de tirar a transmissão para substituir o fole/rolamento. É necessário desmanchar o tripode (a confirmar) para meter o fole com rolamento novo.

A junta homocinética é a ponta mais à direita da transmissão(ver foto) no outro fole.

O rolamento engloba o azul, laranja e é preso pela braçadeira que vês.

Há marcas a 8€ o litro mas isso é outra história. Uma coisa estamos de acordo, detesto o cheiro!

[bellsb88]

o meu foi de marca... era sabado e moro numa vila pequena, ou era aquele ou aquele, ou então esperar uma semana pelo carteiro, e pagar portes de envio... e ficava ao mesmo preço do da marca lol

então mas o fole está fixo, o fole não roda com a transmição, a unica coisa que roda é o rolamento... mas uma parte do rolamento de fora do rolamento deve estar colada ou apertada pela braçadeira ao fole, estarei serto? corrige-me se estiver errado...

deve ser por ai k ha fuga... o fole n tem buracos lol

[eblase]

O fole é imóvel. O que roda é o interior deste e a transmissão propriamente dita.O rolamento está preso à transmissão pela abraçadeira que vês.

[bellsb88]

não será por esse rolamento que está preso que a fuga se dá, por com o tempo ter ficado mal preso "ou de alguma antiga intervenção, que so agora se está a dar-se mais"

dai estar na espetativa que apenas duas braçadeiras resolvessem a situação...
mas meto a duvida, a fuga não se dará pelo interior do rolamento, o que te diz a experiencia?

[eblase]

O rolamento está sempre oleado e por isso é muito difícil este avariar. O mais comum é a borracha ceder com o tempo. No teu caso, como qualquer outro, só analisando. Uma coisa é certa, essa transmissão tem de sair. Vê as peças que sairam para o Clio:

- Cubo
- Pinça
- Disco
- Amortecedor(soltou-se)
- Rótula do triangulo

Para teres uma ideia, o rolamento que o Clio tinha estava isento de ruido. Rolava "eternamente" quando testei. E tem 14 anos.


Mas como o teu é italiano...........

[bellsb88]

Mas como o teu é italiano...........

Mas como o meu é italiano vai estar excelente até á sucata :p

Vou ver se troco amanha as braçadeiras... se a coisa ficar folgada "pouco provavel" ainda meto selicone entre as ligaçoes do rolamento á borracha


depois olha... se não der são 50€ para este fole
confissão: todos os problemas que tenho com este carro tem a haver com fugas, burracha vs metal brrr............. ao menos são reparaçoes baratas, mas se for preciso tirar a transmição toda já me exalto... ai ai

[bellsb88]

so não entendi o que é o anel... onde está o anel que falaste lá a traz?

[eblase]

É do lado oposto ao rolamento que fecha o fole.

[RickyP]

É visível a fuga pelo fole. Tens de tirar a transmissão inteira, sacar o óleo(o que tiver) e meter um fole novo. Verifica também se tem folga na junta homocinética que assim poupas uns trocos ao trocar a transmissão completa.

Recentemente fiz esse serviço num Clio II 1.9D como podes ler aqui:
http://forum.autohoje.com/boxes/3-re...post1068165021

O óleo da caixa é caríssimo

Trocar a transmissão completa é o quê? Comprar a barra toda nova (com homocinética, foles, etc), tirar a velha e meter a nova?

Ou é, já que a barra foi tirada pra fora, aproveitar e mudar os 2 foles para não ter que mexer nisso tão cedo?

[RickyP]

Tens de tirar a transmissão:

Há marcas a 8€ o litro mas isso é outra história. Uma coisa estamos de acordo, detesto o cheiro!

A "outra história" é a qualidade ser inferior?

[bellsb88]

É do lado oposto ao rolamento que fecha o fole.

vais ter de me fazer um desenho, pk n percebi


corte do fole com rolamento
-fole a preto
-rolamento a laranja/vermelho
-DESENHA-ME O LOCAL DESSE ANEL



Sem Título.jpg

[bellsb88]

A "outra história" é a qualidade ser inferior?

tem a haver com o local onde compras, e de serta forma a qualidade se comprares no local/embalagem errado

[eblase]

Trocar a transmissão completa é o quê? Comprar a barra toda nova (com homocinética, foles, etc), tirar a velha e meter a nova?

Ou é, já que a barra foi tirada pra fora, aproveitar e mudar os 2 foles para não ter que mexer nisso tão cedo?

A barra toda nova(há carros que assim exigem).

Aproveita-se e muda-se os dois foles. Às vezes fica mais fácil.

A "outra história" é a qualidade ser inferior?

Preços PVP vs Preço compra

vais ter de me fazer um desenho, pk n percebi


corte do fole com rolamento
-fole a preto
-rolamento a laranja/vermelho
-DESENHA-ME O LOCAL DESSE ANEL



[ATTACH]125969[/ATTACH]

à esquerda do fole. Como é que o fole fica preso à esquerda? hope and dreams?

[bellsb88]

à esquerda do fole. Como é que o fole fica preso à esquerda? hope and dreams?

eu gosto de fazer as coisas, mas já com os TPC bem feitos

n vejo a tal anilha... concesses encontrar uma foto de alguma coisa parecida para eu entender onde e como a anilha funciona?

vê esta foto: aqui parecia com má defenição
https://www.dropbox.com/s/llihqqxyxm...26.10.png?dl=0


Captura de tela 2014-10-26 14.26.10.jpg