Opel Corsa C SPORT VAN - sistema de refrigeração

[Meirelles]

Boas pessoal,
tenho "vagueado" pelo forum para tirar as minhas dúvidas relativamente a uns problemas que tenho no meu OPEL CORSA 1.7 DTI SPORT VAN 2003.

é o seguinte: Em meados de Julho dicidi levar a uma oficina cá da região para fazer manutenção ao cirquito de refregiração.
Até aqui tudo bem. Fizeram a devida limpeza tranquilo.

No mesmo dia ( ao fim do dia ) desloquei-me ao Porto ( fiz +/- 90km. Mondim de Basto-Porto ), a chegar a casa deparo-me com a ventoínha a disparar. ( estranho porque nunca me tinha acontecido ).
Deixo arrefecer o carro, e verifico que líquido Refrigeração no depósito nem velo.
Lá deitei água destilada para para ver o que se passava.

Ligo o carro ( já estava completamente frio ) deixo estar a trabalhar, dou umas voltas e deparo-me com a temperatura subir, paro o carro, abro o capô e verifico que ventoínha está a trabalhar e deitou água pela tampa do depósito da "água" .!

Visto que era um sábado e presisava do carro,levo a uma oficina daquelas no "shopping".
Ligam-me no domingo a informar que tinha o Termostático avariado, uns tubos em forma de "l" ressequidos e um "tubo em metal encurvado" que liga ao motor que estava com fuga.
OK lá o arrenjaram.

Pego no carro, faço novamente os 90km ( Porto- Mondim de Basto) e mal chego a casa, ventoinha dispara e perde água na tampa do depósito da agua.
Levo o raio do carro á OPEL , ventoinha partida, só começava a rolar com a vibração.
conclusão: Mudaram o conjunto da ventoinha, limpeza ao circuito e colocaram-me uma nova tampa no depóstio da "água".
Tudo bem por aqui, afinaram o carro 5* .

Com estes sustos todos ( susto de coração e € gastos ), ando com receio, isto poque:
- A temperatura anda sempre a rondar os 90º +/-. (disseram-me que neste modelo é normal )
- Em Auto-Estrada a temperatura varia , entre 85º e 90º.
- Em estradas Urbanas +/- 90º

será que isto é normal ?! já não me lembro das temperaturas antes de ter tido estes problemas.

OBS: Não se verifica água no óleo, óleo no motor. Com o carro a trabalhar e sem a tampa colocada no depósito não se verifica "bolinhas" na água.Aperto um tudo que liga o radiador ao motor e está mol e "ouve-se" o ar no depósito da "água". ( Testes com carro Frio ).

Nivel de óleo normal . Nivel de "água" por agora anda normal porque ando sempre em "cima" a verificar.

já me esquecia que, á 2 anos atrás fiquei sem ar quente ( sofagem ) no carro, no entanto disseram-me que tinha radiador avariado ou entopido. Deram-me o orçamento para reparar, mas até me assustei ( só para desmontar o tabelier 100€ ). ainda não reparei esta anomalia.

Em Agosto mudei a correia de distribuição ( porque já estava na altura) , a bomba de água não foi mudada.

OBS: Todas as reparações deste rapaz foram feitas na Bosch e Opel, excepto a 1º limpeza do circuito e a substituição do termostático e respetivos tubos.

Desculpem por este Post enorme.

Continuação,
Eduardo Meireles

[Ecoflex]

Em princípio, essas temperaturas que referes são as normais de funcionamento. Pelos vistos já tinhas o termostato avariado há algum tempo e nem sabias. Vai controlando tanto o ponteiro da temperatura como o nível de anticongelante.

[Meirelles]

O termostato pelos vistos estava avariado. Penso que nunca tinha sido substituído .
Nunca mudei a bomba de agua ,será necessário mudar?
Quanto ao deitar "água" pela tampa do depósito ,é normal? já me disseram que era normal quando atinge temperaturas altas ,libertar a preçao para não rebentar nenhum tubo do circuito ou danificar.

já tenho andado atento ao nível de temperatura e do líquido . Até agora tudo tranquilo !
a variação de temperatura é que me faz confusão

[Ecoflex]

O termostato pelos vistos estava avariado. Penso que nunca tinha sido substituído .
Nunca mudei a bomba de agua ,será necessário mudar?
Quanto ao deitar "água" pela tampa do depósito ,é normal? já me disseram que era normal quando atinge temperaturas altas ,libertar a preçao para não rebentar nenhum tubo do circuito ou danificar.

já tenho andado atento ao nível de temperatura e do líquido . Até agora tudo tranquilo !
a variação de temperatura é que me faz confusão

Qual variação? Disseste que anda sempre em volta dos 90º...

Quanto a sair pela tampa, não me parece que seja normal. Pode sair por algum respiro, mas também só acontece em casos de excesso de pressão/temperatura, para lá do normal funcionamento. Mas continua a acontecer depois da intervenção e com a nova tampa?

[Meirelles]

"" A temperatura anda sempre a rondar os 90º +/-. (disseram-me que neste modelo é normal )
- Em Auto-Estrada a temperatura varia , entre 85º e 90º.
- Em estradas Urbanas +/- 90º - ""

Consta-se que essa tal tampa tem um "sensor", que quando existe pressão no circuito "abre" para deixar respirar.
Aconteceu-me 1vez, na qual perdi bastante líquido de refrigeração. ( em Auto-Estrada ) . Aconteceu á 2 semanas atrás !!
Acrescentei o liquido refrigeração ao tamanho devido refrigeração

[Ecoflex]

"" A temperatura anda sempre a rondar os 90º +/-. (disseram-me que neste modelo é normal )
- Em Auto-Estrada a temperatura varia , entre 85º e 90º.
- Em estradas Urbanas +/- 90º - ""

Consta-se que essa tal tampa tem um "sensor", que quando existe pressão no circuito "abre" para deixar respirar.
Aconteceu-me 1vez, na qual perdi bastante líquido de refrigeração. ( em Auto-Estrada ) . Aconteceu á 2 semanas atrás !!
Acrescentei o liquido refrigeração ao tamanho devido refrigeração

Essa variação é perfeitamente normal e como tal nem a considerei Pensei que fosse outra coisa.

Quanto ao resto, não te posso ajudar mais. Não estou a ver tampa com sensor (não quer dizer que não exista).

[Vocsa]

De facto as tampas do sistema de refrigeração têm uma válvula que abre quando existe sobrepressão. A origem desse aumento de pressão é que convém descobrir.

Já agora, quando ele aqueceu em demasia, foi a que temperaturas? Entrou no "vermelho"?

[Meirelles]

tenho andando a tentar descobrir o que origina o aumento da pressão ao ponto de a válvula abrir.

20150111_193909.jpg

Chegou a essa temperatura em auto estrada ( também vinha a velocidade alta) nunca tinha passado dos 91º, 92º .

[ciber007]

Tenho impressão que a tua junta da cabeça já foi.

Experimenta com o motor frio se mete a água do vaso fora.

Cumprimentos.

[eblase]

Ou então a bombade água está sem palhetas como aquela que mostrei no outro tópico. Em AE mal chegava aos 70 e em trânsito mais lento(cidade) subia e só descia se parasse o carro uns minutos. A ventoinha pouco fazia visto que não circulava água

[Meirelles]

Tenho impressão que a tua junta da cabeça já foi.

Experimenta com o motor frio se mete a água do vaso fora.

Cumprimentos.

só vasou com o motor bem quente, ou seja, começou a vasar segundos antes de a ventoinha disparar ( isto antes do colocar a novo Ventilador, refrigeração do motor, a dita ventoinha ) . aconteceia sempre que aquecia bastante.

Após instalação de termostático,ventoínha e alguma tubagem nova, aconteceu -me 1 vez que levou a temperatura que está na foto. ( em AE ) . Tenho consiência que também tinha o nivel de liquido no vaso, digamos que, a baixo do nivel dito "normal" .
Já me chamaram atenção que pode ser o termostático que poderá estár a abrir tarde, mas não sei.

Relativamente se vasa em frio, não se verifica nada. só aconteceu em quente como referi acima.
Já testei, "aquecer" o carro bem quente, e para já não vasou, ventoínha dispara ligeiramente acima dos 90º .
O nivel de liquido no vaso, está no nivel.

[Meirelles]

Ou então a bombade água está sem palhetas como aquela que mostrei no outro tópico. Em AE mal chegava aos 70 e em trânsito mais lento(cidade) subia e só descia se parasse o carro uns minutos. A ventoinha pouco fazia visto que não circulava água

A bomba de água , foi a única coisa que nunca mudei. ! poderei até dizer que, tenho quase a certeza que ainda é de origem.

[Vocsa]

A bomba de água , foi a única coisa que nunca mudei. ! poderei até dizer que, tenho quase a certeza que ainda é de origem.

Tens uma bomba de água a fazer 12 anos! Quantos km tem o carro?

[Meirelles]

Tens uma bomba de água a fazer 12 anos! Quantos km tem o carro?

Mesmo, 12 anos que terá a bomba !! única peça que não substituí até ao momento.
Sempre revisões feitas na opel e bosh. Começo a pensar o porquê de não me terem substituido a bomba de água quando mudei a correria de distribuição ( serviço feito na opel ) .
será pela a bomba de água estar "fora" do motor que não me substituiram ?!? ( não sou muito entendido na área da mecânica )
atualmente está com 311850 km

temperatura que ultimamente tem andado
20150122_092337.jpg

[Ecoflex]

Mesmo, 12 anos que terá a bomba !! única peça que não substituí até ao momento.
Sempre revisões feitas na opel e bosh. Começo a pensar o porquê de não me terem substituido a bomba de água quando mudei a correria de distribuição ( serviço feito na opel ) .
será pela a bomba de água estar "fora" do motor que não me substituiram ?!? ( não sou muito entendido na área da mecânica )
atualmente está com 311850 km

temperatura que ultimamente tem andado
[ATTACH]127656[/ATTACH]

Essa é a temperatura normal de funcionamento. Quanto à bomba de água, se for como o meu 1.7 CDTI, corre mesmo por fora da distribuição.

[Meirelles]

Essa é a temperatura normal de funcionamento. Quanto à bomba de água, se for como o meu 1.7 CDTI, corre mesmo por fora da distribuição.

Também já me disseram que a bomba do meu 1.7 DTI Sport Van " corre por fora da distribuição " !
como nunca a substitui, começo a pensar em a substituir.
Quanto será o preço da bomba com mão de obra +/-, alguem sabe?

OBS: não tenho sofagem quente no carro á 2 anos. na altura disseram-me que podia ser radiador entupido , mas para ver isso era muito €€€
esta anomalia poderá estar relacionada com o circuito de refrigeração do motor ??!!
refrigeração

[Aspartame]

isso da sofagem tb aconteceu ao meu. tinha a "canalização" cheia de lixo entupida e não deitava calor.

[Meirelles]

isso da sofagem tb aconteceu ao meu. tinha a "canalização" cheia de lixo entupida e não deitava calor.

no meu caso só deita na " 1º velocidade" e muito pouco ar quente!
Como resolves-te essa situação ? desmontas-te o tabelier ?!

[Vocsa]

Tens uma bomba de água com 311 mil km e 12 anos e tens problemas no circuito de refrigeração?

Não te parece muita coincidência?

[Meirelles]

Tens uma bomba de água com 311 mil km e 12 anos e tens problemas no circuito de refrigeração?

Não te parece muita coincidência?

Juntando os "pontos todos" claro que faz coincidênicia.
Por isso é que acima referi que : "" porquê de não me terem substituido a bomba de água quando mudei a correria de distribuição ( serviço feito na opel ) .
será pela a bomba de água estar "fora" do motor que não me substituiram ?!? ""

lá se vão mais uns €€€ para a bomba de água + mão de obra ... Irraa,

Vocsa , o problema de não ter ar quente na sofagem , também poderá estar relacionado com a bomba de água?

[Vocsa]

Pode sim. O radiador da sofagem recebe fluido quente do circuito de refrigeração... se ele não circular correctamente...

Mas eu sinceramente nem me preocupava muito com o ar quente. Preocupava-me mais em saber se tinha ou não dado cabo da junta com esses "aquecimentos"

De facto se essa bomba de água é "externa" deve ser por isso que não ta mudaram... e a correia dos acessórios, nunca mudaste?

[Meirelles]

Pode sim. O radiador da sofagem recebe fluido quente do circuito de refrigeração... se ele não circular correctamente...

Mas eu sinceramente nem me preocupava muito com o ar quente. Preocupava-me mais em saber se tinha ou não dado cabo da junta com esses "aquecimentos"

De facto se essa bomba de água é "externa" deve ser por isso que não ta mudaram... e a correia dos acessórios, nunca mudaste?

de fato, o ar quente é secundário, gostava de resolver problema dos "aquecimentos" ( só chegou 1 vez aos valores que tenho acima na foto )!
a ventoinha aos 91º 92º graus dispara.

Vocsa, de fato de mecânica não é o meu forte, mas quando te referes á "correia dos acessórios " pertence á bomba de água?
só mudei kit da correia de distribuição. Correia de alternador. Agora Correia dos acessórios, por esse nome , penso que nunca mudei

[Vocsa]

A correia dos acessórios é a do alternador. É externa ao motor, costuma estar à vista.

Geralmente chama-se dos "acessórios" porque ela actua o alternador, AC, direcção assitida (nem sempre) e no teu caso, quase certamente será essa correia a actuar a bomba de água.

Esta configuração depende de carro para carro.

Portanto se mudaste essa correia seria uma boa altura para verificar/trocar a bomba de água.

[ciber007]

Isso não tem nada que saber.

A bomba é fora por isso é só aliviar a correia, trocar a bomba, colocar a correia e repor o nível do liquido. Mais nada.

Depois é andar e ver. Agora, eu acho que com tanto mecânico e com tanta experiência, que essa junta levou uns apertos valente por isso te perguntei se bombeava água para fora a frio, não a quente. A quente já sabia que o tinhas feito e mal pois a essa temperatura é normal que a água saia para fora.

Cumprimentos.

[Meirelles]

Isso não tem nada que saber.

A bomba é fora por isso é só aliviar a correia, trocar a bomba, colocar a correia e repor o nível do liquido. Mais nada.

Depois é andar e ver. Agora, eu acho que com tanto mecânico e com tanta experiência, que essa junta levou uns apertos valente por isso te perguntei se bombeava água para fora a frio, não a quente. A quente já sabia que o tinhas feito e mal pois a essa temperatura é normal que a água saia para fora.

Cumprimentos.

Talvez tenha levado algum aperto, isto porque o termostático estáva meio fudido.
se bombeava água a frio, para já tudo normal em frio.

a bomba de água rondará os 100€ para o meu Opel ?

[Vocsa]

40 a 70 euros é o típico para a maioria dos carros...

Procura numa loja on-line para teres uma referência.

[Meirelles]

40 a 70 euros é o típico para a maioria dos carros...

Procura numa loja on-line para teres uma referência.

Acabei de perguntar numa On-Line no Chat On-Line. pedira-me o numero da peça em questão ( que não sei porque ainda não a tirei fora ) e pediram-me o número do motor, mas não sei onde vejo o numero do motor . , onde vejo o número do motor ?!

tenho aqui na zona 2 lojas de venda de peças automóveis, amanhã vou pedir orçamento para ver os preços.

[eblase]

Leva o livrete para ajudar a identificar..

Logo deixo-te aqui uns preços.

[Meirelles]

Leva o livrete para ajudar a identificar..

Logo deixo-te aqui uns preços.

Agradeço a disponibilidade eblase

[ciber007]

Tens aqui preços: Bomba de água para o seu OPEL CORSA C (F08, F68) 1.7 DTI (75Cv)

Esquece as primeiras, só interessa a Valeo e SKF. O barato sai caro!

Não estás a perceber o que te pedi. A frio, vais tirar a tampa do vaso e vais ligar o motor. Quero que vejas se começa a meter a água para fora do vaso mal o colocas a trabalhar.