AJUDA Revisão Oficina Óleo

[Luismh]

Boa tarde a todos,

Daqui a 2000mil Kms tenho de fazer a revisão dos 140mil Kms ao meu Peugeot 207 1.6 HDI (90cv).
Até agora tem as revisões todas na marca, mas por uma questão de preço queria começar a fazer a manutenção noutra oficina.
Já dei uma vista de olhos nos tópicos "REVISÕES" e "Uso e propriedades dos óleos", mas não cheguei às conclusões que procurava.
Pedia então ajuda em duas questões:
1 - Alguém conhece alguma oficina/mecânico de confiança na zona do Porto com boa relação preço/qualidade?
2 - Qual o óleo(s) indicado para este motor 1.6 HDI?

Agradeço desde já a ajuda ;)

[eblase]

Óleo Total Quartz Ineo ECS 5W30 5L 28.12€
Filtro de óleo 3.95€

[Luismh]

Não percebo muito desta matéria, mas tenho ideia que me colocaram um óleo castrol magnatec 5w40 nas 2 revisões que fiz na marca.
Estarei equivocado ou é normal? :s Este Total Quartz Ineo ECS 5w30 é mais adequado certo? Obrigado ;)

[eblase]

Esse Total será mais adequado.

[Luismh]

Já agora qual a diferença entre 5w30 e 5w40? ;)

[Luismh]

Alguém pode ajudar quanto ao mecânico/oficina de confiança na zona do Porto? ;)

[jpr89]

Já agora qual a diferença entre 5w30 e 5w40? ;)

5 em relação a densidade (óleo fino). O w30 ou w40 é em relação à capacidade de viscosidade e lubrificação em função da temperatura ambiente e de trabalho.

Ou seja, 5w30 é mais fino que o 5w40, em qualquer temperatura.

[Luismh]

Ok, estou a entender a diferença ;) Então provavelmente nas duas últimas revisões (100 mil e 140 mil) usaram 5w40 pois o desgaste do motor já começava a pedir um óleo mais grosso, ou simplesmente colocaram 5w40 por ser mais barato e lhes dar mais jeito?
Não percebo é porque é que fizeram isso sendo que a marca recomenda 5w30...

[Luismh]

Esta questão do óleo recomendado é mesmo crucial por causa do FAP, lubrificação do turbo, etc, certo?

[Ecoflex]

Ok, estou a entender a diferença ;) Então provavelmente nas duas últimas revisões (100 mil e 140 mil) usaram 5w40 pois o desgaste do motor já começava a pedir um óleo mais grosso, ou simplesmente colocaram 5w40 por ser mais barato e lhes dar mais jeito?
Não percebo é porque é que fizeram isso sendo que a marca recomenda 5w30...

Esta questão do óleo recomendado é mesmo crucial por causa do FAP, lubrificação do turbo, etc, certo?

Não sei qual é mais barato, mas não é por aí que se troca um 5W30 por um 5W40. Esse motor deve poder levar os 2, desde que respeite a norma e como tal não precisas de te preocupar com o FAP ou com o turbo. No manual do carro deves ter lá as graduações que o motor pode levar, assim como a norma a respeitar.

Olha aqui este quadro.

[MeninoChines]

Eu também estou à procura de uma oficina/mecânico de confiança com boa relação preço/qualidade na zona de Lisboa / Montijo mas até agora sem sucesso.... Porque na marca cobram um balúrdio

[Luismh]

Sim, no livro de manutenção do carro diz que pode levar 5w30 e 5w40. A questão é que para motores com FAP é mais adequado 5w30.
Acho que vou começar a usar o Total Quartz 5w30 referido pelo eblase em vez do Castrol Megnatec 5w40.

Pois também me dava jeito uma oficina/mecânico de confiança aqui pelo Porto :s

[eblase]

Tens óleos melhores mas esse faz bem o trabalho. Sugiro anteceder a troca do óleo conforme manda o fabricante.

[Ecoflex]

Sim, no livro de manutenção do carro diz que pode levar 5w30 e 5w40. A questão é que para motores com FAP é mais adequado 5w30.
Acho que vou começar a usar o Total Quartz 5w30 referido pelo eblase em vez do Castrol Megnatec 5w40.

Pois também me dava jeito uma oficina/mecânico de confiança aqui pelo Porto :s

Porquê?

[Luismh]

Tens óleos melhores mas esse faz bem o trabalho. Sugiro anteceder a troca do óleo conforme manda o fabricante.

Um exemplo? Anteceder a troca como assim?

Porquê?

A partir de agora vou começar a tratar das revisões em casa ou se conseguir numa oficina/mecânico de confiança. Daí ter pedido ajuda na escolha do óleo e afins. Queria usar um óleo 5 estrelas e continuar sempre com esse porque já li algures que andar sempre a trocar também não é muito bom :\ Mas achas que faço mal? ;)

[Ecoflex]

O que te perguntei foi porque é que disseste que o 5W30 é mais adequado para o FAP.

[Luismh]

Pelo que fui lendo na internet e porque no livro de manutenção, na tabela dos motores/óleos o 5w30 diz "sintético anti-poluição" e é recomendado para Hdi FAP. Percebendo pouco, associo FAP a sistema anti-poluição daí concluir isso do óleo 5w30 ;)

[Ecoflex]

Pelo que fui lendo na internet e porque no livro de manutenção, na tabela dos motores/óleos o 5w30 diz "sintético anti-poluição" e é recomendado para Hdi FAP. Percebendo pouco, associo FAP a sistema anti-poluição daí concluir isso do óleo 5w30 ;)

Deixo aqui as 2 fichas técnicas dos óleos que referiste. Eu não vejo porque é que o 5W30 é melhor para o FAP que o 5W40. Não quer dizer que não seja, mas duvido. Se considerarmos o mesmo modelo e marca de óleo, desde que cumpra a norma do FAP, não me parece que haja qualquer diferença nesse capítulo.

http://static.texoleo.com/Imgs/produ...QIMC35W305.pdf

http://static.texoleo.com/Imgs/produ...OCMC35W405.pdf

[Luismh]

Sim, lendo as fichas e em termos de FAP, não há distinção ;) É como digo, não sou um entendido e por isso é que decidi pedir ajuda para esclarecer as minhas dúvidas.
Cheguei à conclusão que desde que cumpra as especificações exigidas pela marca para determinado motor, existem 2 ou 3 óleos bons. Depois é escolher de acordo com a experiência de uso de cada um.

[danger]

Estas a trocar o oleo de quantos em quantos km?

[nmyguel]

Sim, no livro de manutenção do carro diz que pode levar 5w30 e 5w40. A questão é que para motores com FAP é mais adequado 5w30.
Acho que vou começar a usar o Total Quartz 5w30 referido pelo eblase em vez do Castrol Megnatec 5w40.

Pois também me dava jeito uma oficina/mecânico de confiança aqui pelo Porto :s

Esse motor tem FAP? É de que ano o carro?

[Luismh]

Estas a trocar o oleo de quantos em quantos km?

De 20 em 20 mil Kms

Esse motor tem FAP? É de que ano o carro?

Sim tem, é de 2007.

[206Hdi]

De 20 em 20 mil Kms


Sim tem, é de 2007.

Onde viste a informação que o teu carro tem FAP?

O meu 308 1.6Hdi de 90cv é de 2008 e não tem.

Quanto ao óleo também aconselho o mesmo que o "eblase" referiu (Total Quartz Ineo ECS 5W30). Já o usava no meu 206 hdi e continuo a usar no 308. Quanto à troca sempre fiz de 20 em 20 mil como recomendado.

[Luismh]

Foi-me dito por um amigo que percebe mais do que eu desses detalhes, que o meu 207 tinha FAP. Mostrou-me por baixo do turbo uma espécie de cilindro metálico em chapa e disse que era ali que estava o FAP. Esganou-se redondamente? Dá para confirmar isso com nº de chassi?

Sim, vou mesmo optar por esse. Também tenho feito de 20 em 20 mil ;) Desta vez não vou é mudar filtro de gasóleo (mudei aos 120mil), será errado?

[scris3]

Foi-me dito por um amigo que percebe mais do que eu desses detalhes, que o meu 207 tinha FAP. Mostrou-me por baixo do turbo uma espécie de cilindro metálico em chapa e disse que era ali que estava o FAP. Esganou-se redondamente? Dá para confirmar isso com nº de chassi?

Sim, vou mesmo optar por esse. Também tenho feito de 20 em 20 mil ;) Desta vez não vou é mudar filtro de gasóleo (mudei aos 120mil), será errado?

Por baixo desse "cilindro" metalico o que está é o catalizador, e não o FAP.

O FAP está localizado por baixo do carro, e sendo de 2007 penso que não terá ainda.

Sim com o nº de chassi dá para confirmar.

O filtro de gasoleo a marca "manda" trocar a cada 60 kkm

[206Hdi]

Foi-me dito por um amigo que percebe mais do que eu desses detalhes, que o meu 207 tinha FAP. Mostrou-me por baixo do turbo uma espécie de cilindro metálico em chapa e disse que era ali que estava o FAP. Esganou-se redondamente? Dá para confirmar isso com nº de chassi?

Sim, vou mesmo optar por esse. Também tenho feito de 20 em 20 mil ;) Desta vez não vou é mudar filtro de gasóleo (mudei aos 120mil), será errado?

Essa imagem é do manual do meu 308. No manual do teu carro também poderás confirmar essa informação.

Os filtros de gasóleo e o de ar mudam-se a cada 60.000km.

[Atadinho]

Os filtros de gasóleo e o de ar mudam-se a cada 60.000km.

Cuidado ao utilizar filtros de concorrência de marcas "duvidosas"(muito baratos) para essa periodicidade, já tive/presenciei alguns dissabores...
No meu 406 de 20.000Kms em 20.000Kms sai tudo fora!

[Ecoflex]

O filtro do gasóleo não sei se arriscava os 60 mil kms (sei que é o que está no manual), especialmente se o percurso não for estradista. Quando ao do ar, nem pensar fazer essa quilometragem. Eu trocava em todas as revisões.

[eblase]

1.6HDI com filtro de ar Wix a 5.75€€, não percebo porque insistem em fazer 60000Kms...

http://www.autopartslogistic.com/inc...tro%20de%20ar#

[206Hdi]

1.6HDI com filtro de ar Wix a 5.75€€, não percebo porque insistem em fazer 60000Kms...

http://www.autopartslogistic.com/inc...tro%20de%20ar#

Não se trata do preço do filtro. No 206 trocava em todas as revisões porque era muito acessível, mas agora pondero isso porque no 308 é preciso desmontar muita coisa até chegar à caixa do filtro. Por um lado a MO acrescida, e o por outro uma menor exposição do filtro.

Faço 2 revisões anuais, por isso quanto muito troco a cada 40.000km