Opel Astra H 1.9 desliga em andamento

[MarceloSilva]

Boa noite a todos, antes de mais parabéns pelo excelente site e tópicos interessantes.

Então o meu problema é o seguinte, tenho um Opel Astra H 1.9 150cv com reprogramação no botão Sport.

Quando puxo muito pelo carro, nomeadamente um arranque mais forte ou uma subida mais acentuada em auto estrada e acelerador a fundo, o carro simplesmente desliga. Após isso, tenho de encostar e depois de parado dou à ignição e ele pega como se nada fosse.

1- se tentar dar à ignição antes de imobilizar o carro ele não dá sinal.
2- falei com uma pessoa que tem o 1.7 de 125cv que diz acontecer lhe isto inúmeras vezes (e não está reprogramado)
3- apesar de ele pegar normalmente após encostar, parece-me que nos primeiros quilómetros está mais morto o motor
4- quando carrego acelerador e travão com a ignição ligada, apenas uma vez me apareceu um erro que já não me recordo (algo como ecn 380xxx, mesmo após ir à opel, disseram que mão havia nenhum erro no carro.
Até hoje só verifiquei o problema 3x e apenas quando a reprogramação está ligada (nunca tinha acontecido, começou à coisa de 2 semanas e o carro já está reprogramado à bastante)


Pontos extra:
Modelo de 2008 com 178.000 klm


Conselhos, sugestões ou opiniões?

Desde já um grande obrigado a todos

[brm2]

parece haver ai um excesso de pressão no turbo ou algum sensor a medir mal

desliga ou entra em safe mode? perca de força....

[MarceloSilva]

Desliga mesmo, vou a andar e sem que nada o faça prever "puff" desliga... Depois encosto desligo a ignição, volto a ligar, dou à chave e já está, trabalha como se não tivesse acontecido nada! O mal é que um dia pode acontecer em curva e com a direção dura, ainda me lixo

ESQUECI-ME DE DIZER: coincidência ou não a primeira vez que aconteceu foi quando uma ficha de um sensor qualquer do óleo se soltou, e em rotundas a luz do óleo piscava, fui à opel, colocaram a ficha no lugar e nunca mais deu sinal, falei nisso do carro desligar e disseram que não havia nada registado....
Basicamente, Não fica registado nenhum erro

[PugGT]

Adoro as queixas da malta das reprogramações ,

Agora fora de brincadeira: ja experimentaste o restauro do sistema?

[MarceloSilva]

Não, ainda não fiz nada, a única coisa foi passar na opel, mas disseram que não havia erro nenhum, basicamente, se o computador não lhes diz o que mudar eles não fazem nada... Daí pedir aqui opiniões

[Predictor]

Tenho um amigo com um Insignia 2.0CDTI 160, fez repro na Opel e acontece-lhe exactamente o mesmo.
A primeira vez que ia no carro e isso aconteceu, até pensei que tinha partido a caixa ou algo do género, ao estouro que foi...
Na opel disseram que era o turbo que se desligava. lol

[MarceloSilva]

Boa noite, pois mas o turbo desliga e o carro desliga também? Não faz muito sentido, não achas? Já para não falar que isto nunca tinha acontecido...
O meu não faz estoiro, simplesmente, desliga

[Predictor]

Eu não acho que nada disto faça sentido.
Se o carro fosse meu, principalmente o dele que na altura era moço, não saia da opel enquanto o problema não estivesse resolvido.
Na minha opinião de leigo, deve ser algum sensor que se "assusta" em situação de forte carga e para prevenir danos no motor o desliga.

[MarceloSilva]

Pois mas como descobrir qual o sensor que se "assusta" senão fica nada registado? A única vez que deixou registo foi um ecn 38008 salvo erro que desapareceu sozinho logo....

[MarceloSilva]

E esqueci-me de referir, tenho uma vela lixada.... Mas não acho que isto seja motivo uma vez que ela já assim anda à um tempo (eu sei tenho de as mudar)

[RubenTeixeira]

Esse erro é relativo a velas. Pode não ser as velas em si mas algo relacionado. É só um palpite. Mas esse erro nas velas faz com que elas depois de elas deixarem o carro ir abaixo, não aqueçam e te deixem voltar a meter o carro a trabalhar, e só quando o paras é que consegues

[RubenTeixeira]

E esqueci-me de referir, tenho uma vela lixada.... Mas não acho que isto seja motivo uma vez que ela já assim anda à um tempo (eu sei tenho de as mudar)

Sendo assim.. ia primeiramente por aí

[MarceloSilva]

Ok obrigado, vou tratar da questão das velas. Uma opinião, o que achas destas? Visto que não tem sabedoria nenhuma mudar umas velas estava a ponderar encomendar e aplicar eu

Vela de incandescência BOSCH (0 250 203 001) online - Pecasauto24.pt

[RubenTeixeira]

Ok obrigado, vou tratar da questão das velas. Uma opinião, o que achas destas? Visto que não tem sabedoria nenhuma mudar umas velas estava a ponderar encomendar e aplicar eu

Vela de incandescência BOSCH (0 250 203 001) online - Pecasauto24.pt

Eu não uso bosch, no que diz respeito a velas já ouvi feedbacks catastróficos. Tenta comprar as de origem, vai a uma casa de peças auto. Que vais ver que te sai mais barato. Se não comprares de origem, recomendo ngk ou denso

[RubenTeixeira]

Já comprei beru também e não tenho razão de queixa

[Erbium]

Num motor diesel (que salvo erro é o caso, 1.9CDTi certo?) as velas só são usadas para ligar o motor, não estou a ver porque fariam o carro desligar-se...
Eu apontaria para um qualquer sensor, bomba, injectores...

ESQUECI-ME DE DIZER: coincidência ou não a primeira vez que aconteceu foi quando uma ficha de um sensor qualquer do óleo se soltou

Esta ficha soltou-se porque? Não estará partida a fazer mau contacto?

Tenta comprar as de origem, vai a uma casa de peças auto. Que vais ver que te sai mais barato. Se não comprares de origem, recomendo ngk ou denso

A "origem" não faz velas, quem faz é a Beru, Bosch, NGK, Denso, etc... na origem só as vais pagar mais caras!

[gemeop]

Já me aconteceu o mesmo, a solução foi trocar o filtro do gasoleo.

[Erbium]

Já me aconteceu o mesmo, a solução foi trocar o filtro do gasoleo.

Pois parece que falta "chop chop"...

[ravager]

A repro foi feita na marca ou "cá fora"?

[MarceloSilva]

Esta ficha soltou-se porque? Não estará partida a fazer mau contacto?


A "origem" não faz velas, quem faz é a Beru, Bosch, NGK, Denso, etc... na origem só as vais pagar mais caras!

Sim a ficha estava partida, mas na opel colocaram no sitio e meteram braçadeira segundo eles

[MarceloSilva]

Já me aconteceu o mesmo, a solução foi trocar o filtro do gasoleo.

Agora que falam nisto, a primeira vez que aconteceu, tinha trocado óleo e filtros à 2 dias, e coincidência ou não, não troquei o filtro do gasóleo por falta de tempo do mecânico (é o que dá ir a oficinas de amigos) em suma trago o filtro na mala do carro e por falta de força de vontade minha, ainda não o troquei... Será disto?
O estranho é que o carro nem engasga antes nem nada, basicamente vai a puxar bem (com bastante fumo, até me parece que mais que o normal) e puff desliga

[MarceloSilva]

A repro foi feita na marca ou "cá fora"?

Cá fora

[ravager]

Então vai ao home que te reprogramou o carro e que te afine isso como deve ser.

Se a repro que tu aí meteste está a mandar fumo de forma perceptível, e se sem esse mapa o carro puxa bem e não desliga, então é porque a repro claramente não está adequada ao carro e tem de ser ajustada.

[tiagomaia]

carregar no travão + acelerador ao mesmo tempo e manter, a seguir dar à chave ate à posição ignição/luzes ligadas (não ligar o carro!) e ves o erro que te da nos kms's

ECN ... qlq coisa. depois mete aqui

[ravager]

Adoro as queixas da malta das reprogramações ,

Agora fora de brincadeira: ja experimentaste o restauro do sistema?

O problema das reprogramações é quando o pessoal quer poupar e vai fazê-las num "chipadeiro" de esquina que saca uns mapas da net e mete-os nos carros independentemente do mapa ser ou não adequado ao carro.

E depois ao fim de um tempo esses gajos que poupam nas repros, acabam a gastar bastantes vezes mais dinheiro em material, do que o pouco que pouparam na repro..

As repros é como tudo, queres qualidade e uma coisa feita como deve ser, tem de se pagar..

[MarceloSilva]

Então vai ao home que te reprogramou o carro e que te afine isso como deve ser.

Se a repro que tu aí meteste está a mandar fumo de forma perceptível, e se sem esse mapa o carro puxa bem e não desliga, então é porque a repro claramente não está adequada ao carro e tem de ser ajustada.

O carro está reprogramado desde as mãos do antigo dono e desde que o tenho nunca deu qualquer problema, fumo sempre mandou em virtude do débito de gasóleo. (até com a repro desligada ele manda um pouco de fumo quando em mudança alta carrego a fundo)
Ele só desligou com a reprogramação ligada porque foi as únicas situações em que realmente puxei pelo carro, ou seja, se calhar também o faz com ela desligada mas como não puxo muito por ele nunca aconteceu...
Estranho é ser da reprogramação, tipo, se já está reprogramado à tanto tempo, como é que só agora se lembrou de fazer isto?
Eu à coisa de uns meses tive um problema que dava o erro "fuga de ar na admissão" e o carro em baixa rotação não puxava nada, de um dia para o outro ficou bom sozinho

[MarceloSilva]

carregar no travão + acelerador ao mesmo tempo e manter, a seguir dar à chave ate à posição ignição/luzes ligadas (não ligar o carro!) e ves o erro que te da nos kms's

ECN ... qlq coisa. depois mete aqui

Pois era bom, o mal é que não aparece erro nenhum, nem assim nem na máquina na opel... E agora?

[MarceloSilva]

ravager, Vcpower em Vila real diz algo? não me parece que poupar tenha sido o motivo..

Mas hoje vou dar-lhe uma esfrega sem a repro ligada a ver se também se desliga

[Erbium]

em suma trago o filtro na mala do carro e por falta de força de vontade minha, ainda não o troquei... Será disto?

Se já tens o filtro e tudo "agora" fica-te a custo 0€, não custa tentar...

[VMPM]

Começa pelo Filtro do Gasóleo, se já o tens ainda melhor.

Este problema só pode vir de um Sensor.
Já agora vê se tens algum tubo furado no motor.