Corsa GTC cdti Relenti incerto

[floresmaia]

Boas, o meu corsa GTC cdti 90cv de agosto de 2007 , a frio (quando pego nele de manha ou se o parar algumas horas) durante os primeiros 2/3 minutos parece que manca o motor... se acelarar é normal, mas ao relenti é bastante incerto... e para alem disso quando faz muito fumo cinzento quando se poe a trabalhar a frio. depois de quente em andamento acho tudo normal quer a nivel de fumos, barulho etc...

lembrei-me que fossem velas (tive um clio II 1.9 e fazia um barulho identico e fumo identico quando tinha as velas queimadas) mas como nao acende erro no painel, nao sei..
o Oleo foi mudado à cerca de 500kms, e ja fazia isto antes e continua igual.
O Oleo usado foi o 5w30 gm Dexos 2
O meu carro sendo de 2007 é ainda uma versao sem o c0rn0 do FAP
Lembrei-me que pudesse tambem ser da EGR ou de algum qualquer sensor que faça a gestao da mistura ar/gasoleo a frio que esteja a funcionar mal... mas como disse, nao acende erro..
Se me pudessem ajudar.. alguem com problema semelhante?

P.S: o carro tem neste momento 182.000km

[eblase]

Estás no caminho certo. Ver velas e relé das velas!

[floresmaia]

É normal nao acusar nada no painel? Se o ligar a maquina de diagnóstico mesmo sem erro no painel acusa alguma coisa?

[eblase]

Nem precisas de máquina para ver se as velas estão boas! Uma chave de caixa comprida de 8/10mm, roquete e um multímetro é quanto chega. Nesse motor as velas estão mesmo à vista. Tenho videos disso no YouTube.

[floresmaia]

De electrónica nao percebo puto mesmo, nao sei usar o multímetro... mas com a ajuda do video vamos tentar... podes colocar o link? Obrigado pela ajuda, ja agora, se n for das velas que caminho sigo?

[ricardodsb]

Diria que é mais feitio que defeito.

O de cá de casa, GTC 1.3 CDTi 90cv de 05/2007, faz exactamente o mesmo a frio, ainda que não deva durar nem 1 minuto.

Segundo já li há muitos casos semelhantes.

[eblase]

No Corsa não sei, mas no Fiat Linea aparece a mensagem para verificar velas. E sem elas, o motor manca um pouco.

[floresmaia]

Sou um bocado picuinhas com barulhos estranhos e tudo para mim é um problema grave.. [emoji14] pensei inclusive em mudar a distribuição

[eblase]

Vê lá se ajuda.

[floresmaia]

Ja agora mais duas dúvidas:

Quais os sintomas de necessitar de mudança da distribuição?

Comprei um Gid display numa sucata, funciona mas depois aparece siaplay safe... o que tenho de fazer?

Desculpa pelo off-topic

[eblase]

Ja agora mais duas dúvidas:

Quais os sintomas de necessitar de mudança da distribuição?

http://youtu.be/3XxmYP1aDIE

[Gmigas]

Ja agora mais duas dúvidas:

Quais os sintomas de necessitar de mudança da distribuição?

Comprei um Gid display numa sucata, funciona mas depois aparece siaplay safe... o que tenho de fazer?

Desculpa pelo off-topic

Na Opel os ecrãs e rádio são casados.

Basicamene um ecrã tem sempre um rádio associado à saída da fábrica, como tal, para mudar tens de primeiro descasar o ecrã com o rádio do carro antigo (o tal da sucata) e depois casá-lo com o rádio do teu carro.

[floresmaia]

Pois... e como faço isso? Nao entendo nada de electronica, so o montei e esperava que desse...

[kpt]

Boas, o meu corsa GTC cdti 90cv de agosto de 2007 , a frio (quando pego nele de manha ou se o parar algumas horas) durante os primeiros 2/3 minutos parece que manca o motor... se acelarar é normal, mas ao relenti é bastante incerto... e para alem disso quando faz muito fumo cinzento quando se poe a trabalhar a frio. depois de quente em andamento acho tudo normal quer a nivel de fumos, barulho etc...

lembrei-me que fossem velas (tive um clio II 1.9 e fazia um barulho identico e fumo identico quando tinha as velas queimadas) mas como nao acende erro no painel, nao sei..
o Oleo foi mudado à cerca de 500kms, e ja fazia isto antes e continua igual.
O Oleo usado foi o 5w30 gm Dexos 2
O meu carro sendo de 2007 é ainda uma versao sem o c0rn0 do FAP
Lembrei-me que pudesse tambem ser da EGR ou de algum qualquer sensor que faça a gestao da mistura ar/gasoleo a frio que esteja a funcionar mal... mas como disse, nao acende erro..
Se me pudessem ajudar.. alguem com problema semelhante?

P.S: o carro tem neste momento 182.000km

Como estão as tubagens ao filtro de gasoleo? Essas tubagens não são lá grande coisa e facilmente fazem entrar ar no circuito.

A EGR também é um ponto a ver, nos 1.3CDTI sujam-se muito facilmente.

[tiagomaia]

válvula de pressão de gasóleo?

[floresmaia]

kpt, realmente nao sei como estarão as tubagens, eu de mecanica percebo mais é de maquinas e não de carros mas vou tentar colocar o carro a trabalhar a frio e verificar se vejo "bolhas" de ar a passar nos tubos...
Nao sei se terá que ver com o problema, mas dependendo do gasoleo que lhe meto, GOLPE/BP/REPSOL ha algum deles que faz menos fumo.. so nao sei qual ou se é impressao minha..

[floresmaia]

válvula de pressão de gasóleo?

tiagomaia, desculpa a ignorancia mas isso é mais precisamente o que.. e onde? (eu sei o que é uma valvula de pressao, mas no carro nao sei identificar)

[tiagomaia]

só falei nela, porque os 1.7cdti avariam facilmente essa válvula...mas não sei se é cronico no 1.3 common rail da fiat
essa válvula dá nos 1.7 problemas de relantim também.... e esta localizada ao pé da bomba creio, mas não tenho a certeza. No meu não deu erro..apenas viu-se que estava encharcada na ficha.

[floresmaia]

só falei nela, porque os 1.7cdti avariam facilmente essa válvula...mas não sei se é cronico no 1.3 common rail da fiat
essa válvula dá nos 1.7 problemas de relantim também.... e esta localizada ao pé da bomba creio, mas não tenho a certeza. No meu não deu erro..apenas viu-se que estava encharcada na ficha.

Isso nunca vi... mas de certeza que encharcada nao está.. o motor do meu carro nao tem nem um unico ponto com gordura a vista... nao ha nenhuma fuga nem de gasoleo nem oleo nem agua, por isso penso que seria facil de identificar se a ficha estivesse encharcada..