Performance do Motor Limitada - Volvo C30 psa ?

[Lrmota]

Olá

Comprei um C30 1.6 drive Diesel - 2010 ao meu filho. Já faz 2 anos . Já andou 60.000km . Esta com 85.000km

De vez em quando dou uma volta. Já não é a 1º vez que depois de puxar pelas velocidades até a redzone , aparece performance do Motor Limitada e o símbolo do motor....e o começa a andar devagarinho....

Hoje numa ultrapassagem fiquei lado a lado com um carro , o que foi muito perigoso....porque carro deixou de ter força...fiquei muito preocupado até com a segurança do meu filho.

Acabei por encostar , desliguei e tentei ligar, nas outras vezes desligar e ligar resolvia , nos minutos seguintes o carro não pegou. Fiz Pausas e não pegava ,
Quando já estava para chamar a assistência em viagem..o carro pegou.

O carro há duas teve uma reparação do turbo pois assobiava muito. Continua a assobiar . Levou também o tubo do intercoller .

Alguém conhece um excelente mecânico na Zona do Porto / Maia / Trofa / Famalicao, mas que entenda ? daqueles que ouve os motores ? é que estou farto de incompetência .

O será isto ?

Obrigado

L

[VMPM]

Ou a reparação do Turbo ficou mal feita, ou o problema do carro é outro.

A melhor solução é ligar o carro à máquina e ver o que acusa, mesmo que a Luz do Motor se tenha apagado o erro continua registado na Centralina.

[Lrmota]

Ou a reparação do Turbo ficou mal feita, ou o problema do carro é outro.

A melhor solução é ligar o carro à máquina e ver o que acusa, mesmo que a Luz do Motor se tenha apagado o erro continua registado na Centralina.

obrigdo . Já fazia antes . Uma vez mudaram a sonda lambda ?

[joaoabreu]

Filtro de gasóleo, filtro de partículas , ou a caixa de fusíveis nos pés do pendura que ao que parece com pequenos pontapés que as pessoas dão sem querer ficam com os fusíveis a fazer mau contacto.
caso seja do filtro de gasóleo recomendo por um de origem pois os da concorrência não são muito recomendados.
penso que são estas 3 hipóteses que podem levar a esse comportamento segundo tenho lido.

o carro já foi ligado à maquina para ver que tipo de erros dá?

[joaoabreu]

Filtro de gasóleo, filtro de partículas , ou a caixa de fusíveis nos pés do pendura que ao que parece com pequenos pontapés que as pessoas dão sem querer ficam com os fusíveis a fazer mau contacto.
caso seja do filtro de gasóleo recomendo por um de origem pois os da concorrência não são muito recomendados.
penso que são estas 3 hipóteses que podem levar a esse comportamento segundo tenho lido.

o carro já foi ligado à maquina para ver que tipo de erros dá?

[Lrmota]

Filtro de gasóleo, filtro de partículas , ou a caixa de fusíveis nos pés do pendura que ao que parece com pequenos pontapés que as pessoas dão sem querer ficam com os fusíveis a fazer mau contacto.
caso seja do filtro de gasóleo recomendo por um de origem pois os da concorrência não são muito recomendados.
penso que são estas 3 hipóteses que podem levar a esse comportamento segundo tenho lido.

o carro já foi ligado à maquina para ver que tipo de erros dá?

Ola, Obrigado

Filtro de gasoleo levou a semana passada e ja fazia antes...
O mau contacto dos fusíveis parece-me estranho , pois ando em paralelo nada acontece. Só acontece quando se puxa...em asfalto.
Não tem nenhuma mensagem no tablier.
O erro fica registado na centralina ?

[rafasantos]

Ola, Obrigado

Filtro de gasoleo levou a semana passada e ja fazia antes...
O mau contacto dos fusíveis parece-me estranho , pois ando em paralelo nada acontece. Só acontece quando se puxa...em asfalto.
Não tem nenhuma mensagem no tablier.
O erro fica registado na centralina ?

Sensor de posição da cambota

[maven]

MAF -Medidor massa de ar, ou seja mede a temperatura e a densidade do ar que entra do motor, convém ver os parâmetros.

[Lrmota]

MAF -Medidor massa de ar, ou seja mede a temperatura e a densidade do ar que entra do motor, convém ver os parâmetros.

obrigado , zona do Porto / Trofa / Famalicão quem é que sabe arranjar carros sem andar a mudar pecas tipo legos ?
quem é que consegue ver esses parâmetros ?

[trepkos]

MAF -Medidor massa de ar, ou seja mede a temperatura e a densidade do ar que entra do motor, convém ver os parâmetros.

Tive o problema aqui relatado num mazda3 de 2010 com o mesmo motor.

O problema estava na EGR.

Perdia a força a ultrapassar e acendia a luz do motor.

[brm2]

isso é importado? tão poucos kms e tantos problemas?

[Lrmota]

Não. Português .

[joaobarbosajb]

Também tive um stress desses num hdi 2.0 90cv. Era uma avaria intermitente, depois lá descobriram, sensor de pressão de gasóleo na rampa common-rail. os sintomas eram os mesmos.

jbarbosa

[Lrmota]

Ola:
Ja tive resultados da maquina .
Tenho que tirar mudar o FAP OU RETIRAR ?



Obrigado

[eblase]

Dois sensores com níveis baixos... habemus fuga algures. O resto pode ser consequência.

[Lrmota]

Como fuga ?

[Lrmota]

[eblase]

Quanto tempo/quilómetros tem o filtro de gasóleo e de ar?

[nto]

Pelo que aí está, também começaria pelos filtros.

Já agora, o motor é FORD/PSA.... (cooperação conjunta, no desenvolvimento de motores entre as duas marcas)

Mas depois, cada marca produzia os seus motores e os fornecia às marcas do seu grupo... sendo que no caso, era a FORD a fornecer à VOLVO.

[Lrmota]

Os filtros tem Supostamente duas semanas.
Remover o FAP , faz mais fumo? é legal

[eblase]

Os filtros tem Supostamente duas semanas.
Remover o FAP , faz mais fumo? é legal

Primeiro tens que ver o porquê de teres pouca pressão de combustível. Filtro entupido, sensor avariado(fica no filtro de gasóleo)..

[Peperapido]

Primeiro tens que ver o porquê de teres pouca pressão de combustível. Filtro entupido, sensor avariado(fica no filtro de gasóleo)..

Não terá ficado mal montado o filtro (ou tubo rachado, o-ring danificado, etc) e ter ar no sistema?

[Lrmota]

Ja desligava antes ...so queria mesmo um mecanico bom

[Erbium]

Começa pelo mais barato! Estás a ir ao mais caro 1º?! Como vês tens mais do que um erro a reportar problemas da entrega de combustível, como disseram verifica filtros, fugas, etc...

[gemeop]

Olá

Comprei um C30 1.6 drive Diesel - 2010 ao meu filho. Já faz 2 anos . Já andou 60.000km . Esta com 85.000km

De vez em quando dou uma volta. Já não é a 1º vez que depois de puxar pelas velocidades até a redzone , aparece performance do Motor Limitada e o símbolo do motor....e o começa a andar devagarinho....

Hoje numa ultrapassagem fiquei lado a lado com um carro , o que foi muito perigoso....porque carro deixou de ter força...fiquei muito preocupado até com a segurança do meu filho.

Acabei por encostar , desliguei e tentei ligar, nas outras vezes desligar e ligar resolvia , nos minutos seguintes o carro não pegou. Fiz Pausas e não pegava ,
Quando já estava para chamar a assistência em viagem..o carro pegou.

O carro há duas teve uma reparação do turbo pois assobiava muito. Continua a assobiar . Levou também o tubo do intercoller .

Alguém conhece um excelente mecânico na Zona do Porto / Maia / Trofa / Famalicao, mas que entenda ? daqueles que ouve os motores ? é que estou farto de incompetência .

O será isto ?

Obrigado

L

Andei uns meses com o mesmo problema. Era mesmo do filtro de particulas...Foi retirado e limpo. Até agora nada a apontar! Um aparte, sente a ventoinha sempre ligada?

[Lrmota]

Obrigado. Não reparei na ventoinha.
Nao sei se vou remover ou limpar o FAP....Que acham ?

[eblase]

Apurar a causa por via electrónica fazendo uma avaliação aos parâmetros dos diversos sensores ligados à centralina..

Essa questão da pressão de gasóleo baixa é ir logo ao filtro de gasóleo analisar.

[RickyP]

Obrigado. Não reparei na ventoinha.
Nao sei se vou remover ou limpar o FAP....Que acham ?

O ideal será manter o FAP fazendo as limpezas necessárias.

Ele existe para que a poluição seja menor de modo a que todos nós possamos ter uma melhor qualidade de vida. Além disso temos que pensar nas gerações futuras (filhos, netos, etc).

Actualmente já há cidades (lá prá china e coisas desse tipo) onde a poluição é tanta que as pessoas são aconselhadas a nem sequer sairem à rua e se sairem devem levar uma máscara.

Tá o céu sempre todo cinzento, nem se vê o sol... Acho que ninguém quer contribuir para que o planeta fique nesse estado por isso devemos fazer a nossa parte e o que estiver ao nosso alcance.

Não poluir o que puder ser evitado, reciclar ao máximo o lixo doméstico, não desperdiçar recursos naturais como a água potável, etc são coisas muito importantes que se deve aprender logo em pequenino e fazer parte dos nossos hábitos diários.

[Lrmota]

Sim de acordo , tudo o que diz é fantástico ...obrigado.

[soneca902]

Os meus pais têm um S40 de 2006 com 95000 kms. Está com mesmos sintomas desde o ano passado, quando vindo do Algarve para o norte veio aos soluços até Lisboa e depois de reboque até à Volvo. Já "forçaram" a regeneração do FAP, mudaram filtro de combustível, limpeza dos filtros, e outras coisas que já não me recordo... Continua a falhar e não está a 100 %

Curiosamente, ao mesmo tempo, um colega meu de trabalho com um C30 de 2008 (90000 kms), teve os mesmos sintomas. Após falar com 2 mecânicos diferentes, tratou de colocar um FAP novo. Fez numa oficina em VNGaia e pagou entre 700/800 euros. Até hoje nunca deu mais problemas. Ao contrário dos meus pais...

Ambos os volvo's que refiro fazem basicamente cidade, o que não ajuda nada, antes pelo contrário...

Nota: com várias idas à oficina, os meus pais já gastaram tanto como o meu colega...