imobilizador clio I

[capitaorobi]

boas amigos sou proprietario de um clio 1.2 1995 penso que de futuro vou ter problemas com o imobilizador e queria por curiosidade saber como poder contorna-los.
o carro tem comando na chave acho que é infravermelhos,e tem de destrancar com a chave para desactivar o imobilizador.aquilo trabalha mais ou menos destranco o carro com a chave e encosto a chave ao sensor para destrancar o carro,porque de fora não dá.
a pilha parece boa porque as vezes abre do lado de fora,outras não...

resumindo hoje andei lá a investigar e pensei o imobilizador deve cortar a gasolina,mas andei lá na ficha a medir e não acontece qualquer alteração,ouve-se sempre o barulho da bomba..
então pensei deve cortar a faisca das velas,não experimentei se as velas davam faisca,mas fiz algumas medições na ficha que liga na bobine de ignição e tambem não detectei qualquer alteração!
a ideia final era por exemplo instalar um interruptor para quando a chave falha-se eu pude-se manualmente injectar o sinal necessário para contornar o imobilizador.

agradeço desde já toda a ajuda e opiniões
cumprimentos

[PEDROM]

Um Clio de 95 com imobilizador? esta-me a falhar aqui qualquer coisa.

[blakke]

O único "imobilizador" que conheço nesse clio é a tranca da direção.

[capitaorobi]

não me estão a ajudar,porque haveria eu de estar a inventar!deve ser alguma edição especial tem comando central que funciona com a chave,tem receptor junto á luz de cortesia e se abro o carro com a chave na fechadura e der a chave o carro não pega só usando o comando da chave que faz o carro destrancar e trancar.
assim como desligo o carro temporariamente durante uns minutos,e quando tenho tento por a trabalhar já não pega tenho de voltar a trancar e destrancar com a chave.

[eblase]

Estar a informar como contornar isso é estar a dizer como levar carros..

Como ainda não tens o problema, pensa antes da prevenção. Limpa o óculo por dentro (ganha pó e pode cortar o feixe que sai da chave) que tens junto ao espelho (receptor do sinal da chave) e muda a pilha por prevenção.

Esse ainda é dos que tens que apontar para lá, certo?

[capitaorobi]

Esse ainda é dos que tens que apontar para lá, certo?

sim é.sabes ou fazes ideia o que faz o carro deixar de pegar?
bomba de gasolina trabalha,corrente na bobine tem,amanha tenho de experimentar se dá faisca nos cabos das velas.se tiver gasolina e faisca é mais complicado tenho de me virar para o sensor da combota ou da cames,talvez a centralina bloquei o sinal.
já desmontei o receptor actualmente até está pendurado de fora,já limpei,vi o sinal da chave com a camera do telemovel parece estar forte.tenho de experimentar uma pilha.

[LuisMiguel]

sim é.sabes ou fazes ideia o que faz o carro deixar de pegar?
bomba de gasolina trabalha,corrente na bobine tem,amanha tenho de experimentar se dá faisca nos cabos das velas.se tiver gasolina e faisca é mais complicado tenho de me virar para o sensor da combota ou da cames,talvez a centralina bloquei o sinal.
já desmontei o receptor actualmente até está pendurado de fora,já limpei,vi o sinal da chave com a camera do telemovel parece estar forte.tenho de experimentar uma pilha.

Nos Peugeot 206 (mora um cá em casa), as falhas do "imobilizador" costumam ser aqui.

[VMPM]

Pode ser um Imobilizador Aftermarkt, ou então é mesmo uma edição especial.